Présentation des moteurs Nissan HR12DE et HR12DDR

L'ICE (moteur à combustion interne) Nissan HR12DE a été lancé en 2010 par la société bien connue Nissan Motors. Par type de moteur, il diffère en ligne et possède des cylindres 3 et des soupapes 12. Le volume de ce moteur est de 1,2 litre. Dans le système de piston, le diamètre du piston est de 78 millimètres et sa course est de 83,6 millimètres. Le système d'injection de carburant est installé à double arbre à cames en tête (DACT).

Un tel système prédétermine l'installation de deux arbres à cames dans la culasse (culasse). De telles technologies de fabrication de moteurs ont permis d'obtenir une réduction de bruit assez forte et d'obtenir une puissance de 79 chevaux, ainsi qu'un couple de 108 Nm. Le moteur a un poids assez léger : 60 kilogrammes (poids moteur nu).

Moteur Nissan HR12DE

Installé sur les modèles de voiture suivants :

• Nissan March, restylage. Année d'émission 2010-2013 ;
• Nissan Note, restylage. Année d'émission 2012-2016 ;
• Nissan Latio, restylage. Année d'émission 2012-2016 ;
• Nissan Serena. Année de sortie 2016.

Maintenabilité

Ce moteur s'est avéré être assez coupleux, dans le mécanisme de distribution de gaz, au lieu d'une courroie, le constructeur a installé une chaîne de résistance à l'usure accrue et il est presque impossible d'obtenir un étirement prématuré dessus. Le système de chronométrage a un système de changement de phase. Un accélérateur à commande électronique est également installé. Mais l'un des inconvénients désagréables est que tous les 70 à 90 XNUMX kilomètres, il devient nécessaire de régler le jeu des soupapes, car le système ne prévoit pas l'installation de poussoirs hydrauliques. Cette procédure ne prend pas beaucoup de temps, mais elle n'est pas si bon marché.

Réglage

En règle générale, la puissance d'un moteur ordinaire peut ne pas être suffisante, il est donc possible d'améliorer ses performances par un réglage électronique ou mécanique.

Avec le réglage électronique, le soi-disant écaillage est effectué, mais il ne faut pas s'attendre à une augmentation de puissance plus importante, d'environ + 5% à la puissance du moteur.

Avec le réglage mécanique, respectivement, il y a plus d'opportunités. Pour une bonne montée en puissance, vous pouvez mettre une turbine, changer le collecteur d'échappement, mettre en avant le débit et l'admission d'air froid, ainsi vous pourrez passer de 79 chevaux à 125-130.

De telles améliorations sont les plus sûres, d'autres modifications du moteur, par exemple : l'alésage du cylindre, peuvent entraîner une perte de résistance standard et de durée de vie des composants.

Soins infirmiers

Pour que le moteur serve longtemps et sans faute, un entretien régulier doit être effectué, les consommables doivent être changés à temps, utilisez l'huile recommandée par le fabricant pour ce modèle de moteur et changez-la également à temps.

Le moteur Nissan HR12DDR est également sorti en 2010, en général il s'agit d'un HR 12 DE modernisé. Le volume de travail n'a pas changé, il est juste resté 1,2 litre. Parmi la modernisation, il convient de noter l'installation d'un turbocompresseur, la consommation de carburant a également été réduite et la surpression dans les cylindres a été éliminée. De telles modifications ont permis d'augmenter la puissance à 98 chevaux et d'obtenir un couple de 142 Nm. Les principaux paramètres n'ont pas changé.

Moteur	HR12DE
Volume, cmXNUMX	1.2 l.
Système de distribution de gaz	DACT, 12 soupapes, 2 arbres à cames
Puissance, CV (kW) à tr/min	79 (58) / 6000
Couple, kg * m (N * m) à tr/min.	106 (11) / 4400
Type de moteur	3 cylindres, 12 soupapes, DACT, refroidi par liquide
Carburant utilisé	Essence Régulière (AI-92, AI-95)
Consommation de carburant (mode combiné)	6,1

Moteur Nissan HR12DDR

Installé sur les modèles de voiture suivants :

• Nissan Micra. Année de sortie 2010 ;
• Remarque Nissan. Année de sortie 2012-2016.

Maintenabilité

Ce moteur a été considérablement amélioré pendant la production et il n'y a pratiquement aucune panne sans raison apparente.

Réglage

Un tel modèle de moteur peut également être rendu plus puissant par un réglage électronique et mécanique, qui a été décrit ci-dessus. Mais il convient de rappeler les limites de l'admissibilité d'une telle mise à niveau. En cas de changements radicaux, une défaillance de l'ensemble du système est possible.

Soins infirmiers

Afin de ne pas avoir de problèmes avec ce modèle de moteur, il est nécessaire de subir un entretien complet en temps opportun, de changer l'huile et les consommables à temps et d'utiliser un carburant de haute qualité.

Moteur	HR12DDR
Volume, cmXNUMX	1.2 l.
Système de distribution de gaz	DACT, 3 cylindres, 12 soupapes, 2 arbres à cames
Puissance, CV (kW) à tr/min	98 (72) / 5600
Couple, kg * m (N * m) à tr/min.	142 (14) / 4400
Type de moteur	3 cylindres, 12 soupapes, DACT, refroidi par liquide
Carburant utilisé	Essence Régulière (AI-92, AI-95)
Consommation de carburant (mode combiné)	6,6