Dois-je amorcer la voiture avant de mastiquer ?
Teneur
Mastic - une composition qui a une forme plastique et est conçue pour remplir les cavités formées en raison de dommages à l'élément. En raison des particularités de l'action des mélanges d'apprêt et de mastic, l'ordre de leur application diffère - d'abord, les gros défauts sont éliminés, puis la composition est distribuée, ce qui garantit une adhérence fiable de la peinture et de la surface traitée.
Lorsqu'ils effectuent eux-mêmes des réparations de carrosserie, certains automobilistes ne connaissent pas la séquence d'actions correcte, doutant qu'un apprêt ou du mastic soit d'abord appliqué sur la voiture. Nous découvrirons dans quel ordre les professionnels traitent la carrosserie.
Différences entre l'apprêt et le mastic
L'objectif principal de l'apprêt est d'améliorer l'adhérence entre les couches de peinture appliquées (LCP). De plus, il remplit d'autres fonctions :
- Élimine les bulles d'air des petits défauts de la surface traitée (rayures, éclats, invisibles à l'œil nu).
- Sert de composant de liaison pour les couches peu compatibles les unes avec les autres et pouvant entrer dans une réaction chimique, s'exfoliant ensuite.
- Protège des influences extérieures - contact avec l'eau, l'air, le sable et d'autres substances. Du fait que l'apprêt empêche l'accès externe au métal, la formation de corrosion est exclue.
Mastic - une composition qui a une forme plastique et est conçue pour remplir les cavités formées en raison de dommages à l'élément. En raison des particularités de l'action des mélanges d'apprêt et de mastic, l'ordre de leur application diffère - d'abord, les gros défauts sont éliminés, puis la composition est distribuée, ce qui garantit une adhérence fiable de la peinture et de la surface traitée.
Amorçage carrosserie
Dois-je apprêter avant de mastiquer
La technologie de traitement des parties du corps avant la peinture n'implique pas d'apprêt avant d'utiliser du mastic. La composition de dépannage est destinée à être appliquée sur du métal "nu", une bonne adhérence est obtenue en y ajoutant des composants spéciaux.
L'amorçage d'une voiture avant le masticage n'est autorisé que si le mélange contient de l'époxy. Les peintres le font lorsqu'ils effectuent des réparations à long terme de parties du corps. Le plus souvent, les travaux de restauration et de restauration prennent beaucoup de temps. Lorsque le métal est exposé à l'air libre, dans des conditions de forte humidité, les processus de corrosion sont activés.
Il est permis d'amorcer le métal avant de mastiquer la voiture jusqu'à ce qu'il soit complètement sec. Les composants qui composent les deux outils interagissent les uns avec les autres et sont étroitement liés. Pour améliorer l'adhérence, la surface est légèrement nettoyée en enlevant les éléments saillants.
S'il est possible de mettre du mastic sur l'ancien LKP
Le masticage d'anciennes peintures a du sens lorsqu'on craint l'apparition de corrosion peu de temps après le traitement. Pour améliorer l'adhérence, il est recommandé de traiter la peinture avec du papier de verre, en lui donnant de la porosité. Le mastic va ensuite pénétrer dans ces pores et adhérer fermement.
La procédure d'application de mastic sur l'ancienne peinture:
- Nettoyer la surface à traiter dans les zones à problèmes - enlever la peinture gonflée, les taches bitumineuses, etc.
- Dégraisser l'élément de carrosserie avec un solvant, de l'alcool.
- Réparer les défauts existants.
Il est possible d'appliquer la composition de mastic uniquement sur une peinture en bon état - elle ne présente pas de fissures, d'éclats ou d'écaillage. S'il y a un grand nombre de défauts, il est préférable de nettoyer l'ancienne peinture sur une surface métallique.
Comment choisir le bon mastic, les fonctionnalités de l'application
La composition du mastic est choisie en fonction du problème de l'élément corporel traité. Les types de mastics diffèrent les uns des autres par l'ingrédient actif:
- Fibre de verre. Ils sont utilisés pour éliminer les gros défauts, car les fibres de verre ont une structure rugueuse, nécessitent un meulage ultérieur et l'application d'une couche de finition. Un tel matériau se caractérise par la formation d'une zone de fixation rigide, qui résiste aux dommages même sous forte charge.
- A gros grains. Utilisé pour le traitement grossier des zones présentant des dommages importants. Diffère dans la plasticité et les endroits difficiles d'accès bien masticés. En raison de la présence de composants volumineux dans la composition, l'apprêt ne rétrécit pas et se caractérise par une adhérence accrue.
- Avec grain fin. Certains peintres l'appellent la finition, car elle est utilisée pour réparer de petits défauts. L'apprêt à grain fin est facilement traité avec du papier de verre, il n'y a pas de rayures ou d'autres défauts visibles sur la surface. L'apprêt convient au remplissage non seulement des éléments en métal, mais également en plastique et en fibre de verre.
- A base d'acrylique. La structure ne ressemble pas au mastic habituel - la composition acrylique est liquide, en apparence elle ressemble à un apprêt. Il est utilisé pour le remplissage de grandes surfaces, il est plastique et facile à appliquer. Le fabricant du produit permet de peindre la surface traitée sans apprêt ultérieur.
La procédure d'application de la composition de mastic:
- Nettoyez la surface.
- Le mastic à gros grains (fibre de verre) est placé dans les gros pores.
- Le mastic à grain fin ou acrylique élimine les défauts mineurs.
- Carrosserie apprêtée et peinte.
Comment choisir et appliquer un apprêt
Avant d'appliquer, vous devez étudier les types de mélanges d'apprêts, car la portée de leur application varie en fonction de l'objectif.
Comment broyer l'apprêt
Type de sol :
- A base d'époxy. Il se caractérise par une structure liquide, ainsi que par la teneur en chrome. Diffère dans la résistance à l'influence des composés chimiques agressifs, empêche la formation de la rouille. L'apprêt époxy ne nécessite pas de décapage supplémentaire avant peinture (sauf lorsque la composition a été appliquée de manière imprécise et que des traînées se sont formées).
- Primaire. L'objectif principal est la protection anticorrosion des zones soumises à un contact direct avec l'eau. Il est permis d'appliquer un apprêt avant de mastiquer la voiture.
- Scellé. Il élimine le contact entre deux couches de peinture et de vernis et ne permet pas l'impact négatif de l'une sur l'autre (la peinture peut contenir des composés chimiques agressifs qui détruisent le mastic).
Procédure d'application au sol :
- Nettoyer les défauts visibles sur le mastic en supprimant les éléments saillants.
- Dégraisser la surface à traiter avec un solvant, alcool, essence.
- Appliquez un apprêt en plusieurs couches, entre chacune, vous devez faire une pause d'au moins 90 minutes pour sécher.
Vous pouvez déterminer si la couche suivante a séché par son apparence - elle deviendra terne et un peu rugueuse.
Quel est le meilleur - amorcer ou mastiquer une voiture
Une question similaire est posée par les débutants dans le domaine de la peinture. Ils ne comprennent pas pleinement le but des deux compositions et ne voient pas la différence de fonctionnalité. Bien que certains fabricants d'apprêts autorisent leur utilisation sur du métal nu, tous les produits ne peuvent pas éliminer les défauts de peinture existants. Remplir de grands cratères sans utiliser de mastic est impossible, par conséquent, lors de la sélection d'une charge pour le traitement de chaque élément du corps, il est nécessaire de l'aborder individuellement.
