Pas de concierges ? C'est aussi possible !

Probablement, la plupart des conducteurs ne peuvent pas imaginer un pare-brise sans essuie-glaces se déplaçant sur sa surface. Leur bon fonctionnement est nécessaire à la fois pendant la précipitation et pendant «l'essuyage». phares, par exemple, de la poussière accumulée. Il s'avère cependant qu'il est possible de réduire le travail des essuie-glaces au minimum nécessaire en recouvrant d'abord les vitres d'une préparation spéciale avec ce qu'on appelle. nanoparticules. La tâche principale de ce dernier est d'améliorer la visibilité et de faciliter l'élimination de l'humidité et de divers types de contaminants de la surface du verre.

Hydrophobisation des irrégularités

Afin de bien comprendre le fonctionnement des nanoparticules, il faut regarder attentivement la surface du pare-brise d'une voiture (bien sûr, sous un très fort grossissement). La conclusion d'une telle inspection serait assez évidente : la surface du phare n'est pas idéale, car elle contient un certain nombre d'irrégularités qui empêchent la libre circulation, par exemple, des gouttes d'eau. Lorsqu'une couche d'une préparation spéciale est appliquée sur du verre, sa surface acquiert la capacité de repousser les gouttes d'eau individuelles, ce qui, dans le langage professionnel, s'appelle le phénomène d'hydrophobisation. Comment est-ce possible? La préparation contenant des nanoparticules remplit toutes les irrégularités de la surface du verre, permettant aux gouttes d'eau de se déplacer librement - de haut en bas, ainsi que d'un côté à l'autre, laissant une surface transparente dans le champ de vision du conducteur. Les tapis traditionnels sont donc devenus inutiles ? Pas vraiment, il y a des limites importantes. Une condition de base doit être remplie : le véhicule doit rouler à une vitesse d'au moins 80 km/h. En circulation urbaine, cela sera assez difficile à mettre en place et les tapis traditionnels deviendront tout simplement nécessaires.

Préparatifs importants

Avant d'appliquer le médicament avec des nanoparticules, vous devez inspecter soigneusement le pare-brise de la voiture. De quoi s'agit-il? Premièrement, il ne peut y avoir aucune trace de dommage mécanique dessus, donc toutes sortes de rayures et de fissures (insignifiantes, bien sûr) doivent être éliminées par injection d'une résine spéciale - après avoir appliqué une couche d'une nanopréparation, ce n'est plus possible ! Après avoir réparé les dommages, le verre doit être soigneusement lavé et dégraissé, puis séché soigneusement. Sur une telle surface préparée, une couche appropriée du médicament peut être appliquée. Après séchage, polissez-le avec un chiffon doux et sec. Attention! Après l'application de la nanopréparation, ne pas utiliser d'essuie-glace ou de pulvérisateur pendant au moins une demi-heure. Ce temps est nécessaire à la bonne solidification de la couche de nanoparticules sur la surface du verre. Dans les ateliers spécialisés impliqués dans l'hydrophobisation du verre automobile, en plus des meilleurs, vous pouvez commander ce service pour les vitres latérales. Selon les experts, l'utilisation d'une couche de nanoparticules peut augmenter jusqu'à 70 %. résistance du verre à divers types de pollution et jusqu'à 60%. réduire la consommation de liquide lave-glace.

Pour une avance - 20 mille. kilomètres

Если мы воспользовались услугами специализированной компании, предлагающей гидрофобизирующую обработку, то в большинстве случаев мы можем рассчитывать на гарантию в отношении выполненной услуги. Интересно, что он определяется в виде пробега автомобиля. В случае с лобовым стеклом это обычно 20 15. км, а что касается боковых стекол, то здесь мы можем встретить достаточно большой разброс в пределах от 40 до тысяч. км. После этого курса (средние водители проводят его в течение года) следует повторить всю обработку гидрофобизатором. Иногда препарат требует более раннего позиционирования, особенно в ситуациях, когда во время дождя его капли вместо того, чтобы свободно стекать по стеклу, начинают размазываться по нему, затрудняя или даже ограничивая обзорность водителя.