Volkswagen Lavida germano-chinoise: historique, spécifications, avis
Teneur
La coopération du groupe Volkswagen avec des partenaires chinois dure depuis près de 40 ans. L'usine Volkswagen Automotive de Shanghai est l'une des premières succursales du géant automobile allemand en Chine. Il est situé au nord-ouest de Shanghai dans la ville d'Anting. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat et d'autres descendent des convoyeurs de cette usine. La première voiture de l'entreprise, entièrement assemblée en Chine, la Volkswagen Lavida, a également été produite ici.
Evolution de la VW Lavida par Shanghai Volkswagen Automotive
Volkswagen Lavida (VW Lavida) a non seulement été entièrement conçue et assemblée en Chine, mais également destinée au marché chinois. Par conséquent, le design de la voiture correspond à la mode automobile orientale. Les créateurs de VW Lavida se sont suffisamment éloignés du style Volkswagen traditionnel, donnant au modèle une forme arrondie caractéristique des voitures chinoises.
L'histoire de la création de VW Lavida
Pour la première fois, les visiteurs du salon de l'automobile de Pékin en 2008 ont pu apprécier les mérites de la VW Lavida.
La VW Lavida est le résultat d'un travail conjoint entre le groupe Volkswagen et le constructeur automobile public chinois dans le cadre du projet SAIC et est rapidement devenue l'un des leaders des ventes de voitures de sa catégorie en Chine. Les experts attribuent ce succès au fait que la machine répond non seulement aux besoins, mais aussi aux exigences esthétiques des Chinois.
Traduit de l'espagnol, Lavida signifie littéralement "vie", "passion", "espoir".
Le nouveau modèle Lavida, et c'est cool, dit la publicité elle-même, maintenant vous pouvez conduire dans la direction opposée sans aucune raison ! Pensez-vous que ce sont eux qui l'ont tant encouragée, non, ils ont juste volé toutes les améliorations aux Brésiliens, eh bien, ils ont ajouté leur propre saveur. Les spécificités du marché local sont telles que les Chinois ne sont pas très satisfaits des modèles européens tels qu'ils sont, alors ils les modifient, aboutissant à de nouveaux modèles.
Vue d'ensemble des VW Lavida de différentes générations
Les contours de la carrosserie de la VW Lavida rappellent le concept-car VW Neeza dévoilé au salon de l'automobile de Pékin en 2007. Semblable aux VW Jetta et Bora Mk4, également destinées au vaste marché chinois, Lavida a été construite sur la plate-forme A4. La première génération de la berline sino-allemande la plus massive était équipée de moteurs de 1,6 et 2,0 litres.
En 2009, au salon de l'auto de Shanghai, le modèle VW Lavida Sport 1,4TSI a été présenté avec un moteur du FAW-VW Sagitar TSI et un choix entre une boîte manuelle à cinq vitesses et une transmission automatique à sept vitesses. En 2010, VW Lavida est devenue la voiture la plus vendue en Chine.. La même année, le Tantos E-Lavida a été introduit, une version tout électrique avec un moteur de 42 kW et une vitesse de pointe de 125 km/h. Quatre autres nouvelles versions sont apparues en 2011. Dans le même temps, la gamme de groupes motopropulseurs a été reconstituée avec un moteur turbo de 1,4 litre.
À l'été 2012, la première de la deuxième génération de VW Lavida a eu lieu à Pékin. Le nouveau modèle a été présenté en trois niveaux de finition :
- Ligne de tendance ;
- Ligne Confort ;
- ligne haute.
Le pack VW Lavida Trendline comprenait les fonctions suivantes :
- ASR - antipatinage ;
- ESP - système de stabilisation dynamique ;
- ABS - système de freinage antiblocage ;
- EBV - répartiteur électronique de force de freinage ;
- MASR et MSR est un système qui contrôle le couple moteur.
La VW Lavida Trendline était équipée d'un moteur de 1,6 litre développant 105 ch. Avec. Dans le même temps, l'acheteur pouvait choisir une transmission manuelle à cinq vitesses ou une Tiptronic à six positions. Dans le premier cas, la vitesse maximale était de 180 km / h avec une consommation moyenne de carburant de 5 litres aux 100 km, dans le second - 175 km / h avec une consommation de 6 litres aux 100 km.
La VW Lavida Comfortline était équipée d'un moteur de 105 ch. Avec. ou moteur TSI d'une capacité de 130 ch. Avec. avec un volume de 1,4 litre. Ce dernier permettait une vitesse de 190 km/h avec une consommation moyenne de 5 litres aux 100 km. Sur VW Lavida, seules des unités TSI de 1,4 litre ont été installées dans la configuration Highline.
En 2013, la fourgonnette à hayon Gran Lavida est apparue sur le marché, remplaçant la Lavida Sport dans son segment. Il s'est avéré un peu plus court que son prédécesseur (4,454 m contre 4,605 m) et disposait d'un moteur conventionnel de 1,6 litre ou d'un moteur TSI de 1,4 litre. Le nouveau modèle a reçu des feux arrière de l'Audi A3 et des pare-chocs arrière et avant modifiés.
Tableau : spécifications techniques des différentes versions de VW Lavida
| Caractérisation | Lavida 1,6 XNUMX | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Type de corps | Berline | Berline | Berline |
| Nombre de portes | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de sièges | 5 | 5 | 5 |
| Puissance du moteur, ch de. | 105 | 130 | 120 |
| Volume du moteur, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Couple, Nm/tr. en minutes | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 | 4 |
| Emplacement de la bouteille | Inline | Inline | Inline |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 | 4 | 4 |
| Accélération à 100 km / h | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| km Vitesse maximale / h | 180 | 190 | 185 |
| Volume du réservoir de carburant, l | 55 | 55 | 55 |
| Poids à vide, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Longueur m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Largeur, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Hauteur, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Empattement, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Volume du coffre, l | 478 | 478 | 472 |
| Freins avant | Disque ventilé | Disque ventilé | Disque ventilé |
| Freins arrières | Disques durs | Disques durs | Disques durs |
| Unité d'entraînement | Avant | Avant | Avant |
| PPC | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5AKPP |
La technique du nouveau Lavida est exactement la même que celle du Bora. Deux moteurs 4 cylindres essence non encore identifiés, boîte manuelle et Tiptronic en option. Mais, contrairement à l'adversaire, il y aura trois configurations. Et celui du haut arbore jusqu'à 16 pouces de roues ! Apparemment, Bora se positionnera comme une voiture plus abordable et Lavida - le statut. Les deux seront mis en vente en Chine cet été. Si quelqu'un est intéressé.
Dernière VW Cross Lavida
La VW Cross Lavida, introduite en 2013, est considérée par de nombreux experts comme une version plus solide de la Gran Lavida.
caractéristiques techniques
Deux types de moteurs ont été installés sur la première version tout-terrain du Lavida :
- Moteur TSI avec un volume de 1,4 litre et une puissance de 131 litres. Avec. turbocompressé et injection directe de carburant;
- moteur atmosphérique d'un volume de 1,6 litre et d'une puissance de 110 litres. Avec.
Autres caractéristiques du nouveau modèle :
- Boîte de vitesses - manuelle à six vitesses ou DSG à sept positions;
- lecteur - avant;
- vitesse maximale - 200 km / h;
- temps d'accélération à 100 km / h - en 9,3 secondes;
- pneus - 205 / 50R17;
- longueur - 4,467 m;
- empattement - 2,61 m.
Vidéo: présentation VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Caractéristiques
L'apparence de la VW Cross Lavida était sensiblement différente de la Gran Lavida :
- des coussinets sont apparus sur les passages de roue;
- des rails sont installés sur le toit;
- la forme des pare-chocs et des seuils a changé ;
- des jantes en alliage sont apparues;
- la carrosserie a changé de couleur pour devenir plus originale ;
- le pare-chocs avant et la fausse calandre étaient recouverts d'un grillage simulant un nid d'abeille.
Les changements ont également affecté l'intérieur. Déjà dans la configuration de base était fourni :
- sellerie cuir;
- trappe au plafond;
- volant multifonction à trois branches;
- écran tactile numérique;
- contrôle du climat;
- système de sécurité;
- système antiblocage ;
- airbags conducteur et passager.
VW Croix Lavida 2018
En 2018, la nouvelle génération de Volkswagen Lavida a été présentée pour la première fois au Salon de l'auto de Detroit. Il est basé sur la plate-forme MQB et son apparence rappelle celle de la dernière VW Jetta. La nouvelle version a des dimensions et un empattement augmentés :
- longueur - 4,670 m;
- largeur - 1,806 m;
- hauteur - 1,474 m;
- empattement - 2,688 m.
Vidéo : VW Lavida 2018
Sur VW Lavida 2018 installer:
- Moteur 1,2 litre d'une capacité de 116 litres. Avec.;
- Moteur 1,4 litre d'une capacité de 150 litres. Avec.;
- moteur atmosphérique d'un volume de 1,5 litres avec une capacité de 116 litres. Avec.
Les moteurs diesel ne sont fournis pour aucune des versions de la nouvelle voiture.
Le coût des versions précédentes de VW Lavida, selon la configuration, est de 22000 23000 à 2018 17000 $. Le prix du modèle XNUMX commence à XNUMX XNUMX $.
Ainsi, entièrement assemblée en Chine, la VW Lavida allie pleinement fiabilité allemande et esthétique orientale. Grâce à cela, ces dernières années, elle est devenue la voiture la plus recherchée sur le marché chinois.
