N'oubliez pas de purger le circuit de freinage
Pendant le fonctionnement de la voiture, nous sommes parfois obligés d'acheter un jeu de nouveaux disques ou plaquettes de frein. Il convient également de vérifier l'état technique du système de freinage pour détecter les fuites et de vérifier la qualité du liquide de frein.
Le liquide de frein doit être vérifié tous les deux ans. Par conséquent, le remplacement des composants du système de freinage est la meilleure occasion de le vérifier et de le remplacer si nécessaire. L'air et l'eau dans le système de freinage constituent un risque majeur pour la sécurité.
d'où vient l'air dans le circuit de freinage ? Par exemple, en raison de vieilles vapeurs de liquide de frein avec une forte teneur en eau après le remplacement des composants du système de freinage, ou en raison de composants du système de freinage qui fuient ou sont endommagés. Le remplacement et la purge du système doivent être effectués dans un atelier disposant d'installations d'entretien appropriées et garantissant l'élimination de l'ancien liquide de frein, qui est une substance dangereuse pour l'environnement.
N'oubliez pas que différents liquides de frein ne doivent pas être mélangés. Ne les échangez pas non plus. S'il y avait du liquide DOT 3 dans le système, l'utilisation de DOT 4 ou DOT 5 peut endommager ou dissoudre les éléments en caoutchouc du système, conseille Marek Godziska, directeur technique d'Auto-Boss à Bielsko.
Comment purger efficacement le système de freinage ? « Purger les freins est assez facile. Cependant, si nous ne savons pas si nos compétences sont suffisantes, laissons le travail à un mécanicien. Si nous nous sentons assez forts pour mener à bien ce processus par nous-mêmes, respectons strictement les instructions. Lorsque l'air est libéré, le réservoir doit être rempli de liquide, et nous devons assurer la bonne séquence de libération d'air. Vérifions si les soupapes d'aération sont rouillées ou sales. Si c'est le cas, nettoyez-les avec une brosse et vaporisez-les de produit antirouille avant de les ouvrir. Après avoir ouvert la valve, le liquide de frein doit s'écouler jusqu'à ce que vous voyiez des bulles d'air et que le liquide soit clair. Sur les véhicules sans ABS, nous commençons par la roue la plus éloignée de la pompe de frein (généralement la roue arrière droite). Ensuite, nous nous occupons de l'arrière gauche, de l'avant droit et de l'avant gauche. Dans les véhicules avec ABS, nous commençons à saigner du maître-cylindre. Si nous ne disposons pas d'un dispositif spécial pour changer le liquide de frein, nous aurons besoin de l'aide d'une deuxième personne », explique Godzeszka.
