Objectif, dysfonctionnements et protection de la batterie sur le VAZ 2107
Teneur
La batterie de toute voiture fait partie intégrante, sans laquelle il est impossible pour les consommateurs de travailler avant de démarrer le moteur et de démarrer directement le bloc d'alimentation. Les performances de cet élément dépendent directement de l'état de la batterie et du circuit de charge. Par conséquent, il est important de surveiller et de contrôler les paramètres de la batterie en temps opportun pour éliminer les problèmes éventuels.
Batterie pour VAZ 2107
Sur le VAZ 2107, le réseau de bord est alimenté par une batterie et un générateur. La batterie est une source d'énergie lorsque le moteur est éteint et le générateur commence à fonctionner après le démarrage du bloc d'alimentation. La batterie perd sa fonction avec le temps, ce qui l'empêche de lancer le démarreur et de démarrer le moteur. En plus du fait que la batterie doit être remplacée, il faut savoir avec quels paramètres et comment installer la batterie sur votre "seven".
Pourquoi est-ce
Le but principal de la batterie est d'alimenter le démarreur pour lancer le moteur et de fournir une tension au système d'allumage pour démarrer le moteur. Jusqu'au démarrage du moteur, la batterie alimente tous les consommateurs de la voiture (éclairage, chauffage, autoradio, etc.). De plus, si pendant le fonctionnement du moteur, une charge importante est placée sur le réseau de bord et que le générateur n'est pas en mesure de fournir le courant requis, la recharge s'effectue également à partir de la batterie.
Paramètres de la batterie pour VAZ 2107
La durée de vie de la batterie étant de 5 à 7 ans, vous devrez tôt ou tard faire face à la nécessité de sélectionner et de remplacer une pièce. Tout d'abord, vous devez connaître les paramètres de la batterie dont est équipé le Zhiguli du septième modèle, car la première source d'alimentation rencontrée ne peut pas être installée sur une voiture. Selon GOST, une batterie marquée 2107 st-6 doit être installée sur le VAZ 55. En déchiffrant la désignation, on peut déterminer que le nombre de canettes est de 6, ST est une batterie de démarrage, 55 est la capacité en Ah. Cependant, sur les batteries modernes, un tel marquage n'est presque jamais utilisé.
De plus, il convient de considérer la taille de la batterie afin que la pièce puisse facilement se mettre en place. Avec de grandes tailles, il ne sera pas possible de fixer solidement la batterie. La taille standard de la batterie du VAZ 2107 est de 242*175*190 mm. La plupart des batteries d'une capacité de 50-60 Ah, qui sont sur le marché, correspondent à ces dimensions.
Comment choisir
Lors de l'achat d'une batterie, faites attention aux caractéristiques et au fabricant de la batterie.
Par paramètres
Les principaux paramètres de choix d'une source d'alimentation pour le VAZ 2107 et toute autre voiture sont les suivants :
- un type;
- capacité;
- courant de démarrage;
- polarité;
- paramètres globaux;
- catégorie de prix.
Arrêtons-nous plus en détail sur chaque point afin de comprendre quelle est la différence fondamentale entre les batteries.
La classification des batteries par type suggère que ces cellules sont entretenues et sans entretien. Le premier type a des bouchons spéciaux dans la partie supérieure de la batterie, qui vous permettent d'ouvrir chaque bocal et de vérifier le niveau et la densité de l'électrolyte. Si nécessaire, le niveau de liquide peut être amené à la valeur requise. Cette conception vous permet de prolonger la durée de vie de la pièce, car elle peut être entretenue. Cependant, d'un autre côté, c'est un autre élément qui mérite notre attention. Les batteries sans entretien, comme leur nom l'indique, ne nécessitent aucune attention de la part du propriétaire de la voiture. La seule chose dont ils ont besoin est une recharge périodique. L'option à choisir pour les "sept" dépend uniquement des préférences personnelles du propriétaire de la voiture.
L'un des principaux paramètres de toute batterie est sa capacité, mesurée en ampères-heures. Sur le VAZ 2107, les sources d'alimentation d'une capacité de 50 à 60 Ah fonctionneront aussi bien. Étant donné qu'aujourd'hui de nombreux équipements supplémentaires sont installés sur une voiture (radio, caisson de basses, phares antibrouillard, etc.), une capacité de batterie supplémentaire ne sera pas superflue. Il convient également de considérer le fait que pour les carburateurs "sevens", une batterie d'une plus grande capacité est nécessaire que pour les injections. Cela est dû au fait que le moteur à injection démarre plus facilement que le bloc carburateur.
Quant au courant de démarrage, ce paramètre indique la puissance de la batterie, c'est-à-dire quel courant la batterie est-elle capable de fournir en peu de temps. Le courant de démarrage détermine la capacité de la batterie à démarrer le bloc d'alimentation dans des conditions défavorables, telles que des températures basses. Cela suggère que lors du choix d'une batterie pour un VAZ 2107, il convient de prendre en compte la région de fonctionnement de la voiture: pour le sud, vous pouvez acheter une batterie de 50 Ah, pour les régions du nord - avec un courant de démarrage important.
Un paramètre tel que la polarité indique l'emplacement des contacts de la batterie pour connecter les bornes. Aujourd'hui, les alimentations électriques pour voitures sont produites en polarité directe et inverse. À première vue, ce paramètre n'est pas si important, mais s'il est négligé, certaines nuances peuvent apparaître lors de la connexion, telles qu'une longueur de fil insuffisante. Des batteries à polarité directe sont installées sur le VAZ 2107. C'est assez simple pour le déterminer : si vous tournez la batterie vers vous « de face », la borne positive doit se situer à gauche, la borne négative à droite.
Par fabricant
Le choix d'une source d'énergie pour le VAZ 2107 par le fabricant n'est limité que par les capacités financières du propriétaire. S'il n'y a pas de difficultés avec les fonds, la préférence doit être donnée aux marques bien établies telles que Bosh, Mutlu, Varta, etc. Ces batteries ne sont pas bon marché, mais vous pouvez être sûr de la qualité du produit et du respect de la déclaration caractéristiques.
Si vous achetez une batterie bon marché, vous ne devriez pas acheter la moins chère d'un fabricant inconnu. Après tout, personne ne donnera de garantie pour un tel produit.
Vidéo : conseils pour choisir une batterie
Problèmes liés à la batterie
Pendant le fonctionnement du "seven", le propriétaire de la voiture peut rencontrer des problèmes liés à la batterie. Dans la plupart des cas, ils se résument à des problèmes de charge. Les raisons les plus courantes du manque de recharge sont une courroie cassée ou une défaillance du pont de diodes du générateur, du relais-régulateur, du fusible du circuit de charge de la batterie.
Comment bien installer sur une voiture
Le retrait et l'installation de la source d'alimentation sur le VAZ 2107 sont effectués dans la plupart des cas lors de la recharge, du remplacement d'une pièce ou de l'exécution de réparations dans le compartiment moteur, si la présence d'une batterie interfère. Pour installer la batterie, vous aurez besoin des clés pour 10 et 13. Lorsque tout ce dont vous avez besoin est à portée de main, vous pouvez procéder à l'installation :
- Ouvrez le capot et installez la batterie à l'endroit prévu à cet effet.
- Nous nous connectons d'abord à la batterie "+", puis "-" et serrons les attaches. Il convient de noter que la borne négative a un diamètre légèrement plus petit que la borne positive.
Lors de la connexion de la batterie, connectez d'abord la borne "+" puis la borne "-" - À l'aide d'une clé à douille, serrez l'écrou qui maintient la barre au bas de la batterie.La batterie VAZ 2107 est installée sur une plate-forme dans le compartiment moteur et fixée avec un écrou et une sangle spéciale
Que se passe-t-il si vous inversez la polarité
Bien que les bornes de connexion de la source d'énergie aient des diamètres différents, il arrive parfois que les propriétaires de voitures parviennent à mélanger la polarité. Si la batterie est mal connectée au VAZ 2107, le pont de diodes du générateur, le régulateur de tension tombe en panne, certains fusibles peuvent sauter. Une connexion incorrecte ne peut pas être négligée, car cela produit de la fumée et une odeur de brûlé. Si une telle nuisance se produit, vous devez immédiatement débrancher les bornes de la batterie afin d'éviter des conséquences graves.
La batterie se décharge rapidement
L'un des problèmes qui se manifeste sur le VAZ 2107 et d'autres modèles Zhiguli classiques se résume à la décharge de la batterie après le stationnement, c'est-à-dire que, littéralement du jour au lendemain, la source d'alimentation est déchargée à un point tel qu'elle est incapable de faire défiler le démarreur. La raison de ce phénomène réside dans une charge de batterie insuffisante ou un courant de fuite élevé. Vous devez d'abord vérifier les éléments suivants :
- l'intégrité du fusible du relais de charge ;
- fiabilité de la fixation des bornes sur la batterie ;
- la tension sur la batterie et en sortie du générateur ;
- état et tension de la courroie de l'alternateur ;
- la propreté des bornes du régulateur de tension et l'état des balais.
De plus, vous devez faire attention au voyant de charge : il doit s'éteindre immédiatement après le démarrage du moteur. Si la lampe ne s'éteint pas et que la batterie est déchargée, il peut y avoir plusieurs raisons :
- dysfonctionnement du relais-régulateur;
- usure ou coincement des balais dans le porte-balais ;
- défaillance d'une des diodes du générateur.
Sur le VAZ 2107, le circuit de charge de la batterie est conçu de telle manière que le voyant de charge se trouve dans le circuit d'excitation du générateur. Lorsque, lors du démarrage du moteur, la tension produite par le générateur dépasse la tension de la batterie de 0,1 V, la lampe s'éteint. Cependant, cela ne signifie pas que le niveau de charge requis est fourni à la batterie, car la source d'alimentation peut être déchargée même avec l'ampoule éteinte. Dans ce cas, il est recommandé de vérifier la tension aux bornes de la batterie avec un multimètre.
Si le contrôle a montré des valeurs entre 13,7 et 14,2 V, il n'y a aucun problème avec la charge. Si la décharge est rapide, un courant de fuite élevé peut être une cause possible.
Le courant de fuite de la batterie est un paramètre indiquant l'autodécharge de la source d'énergie lorsque la voiture est garée avec le moteur éteint et les consommateurs éteints. Selon l'intensité du courant de fuite, il est possible non seulement de décharger la batterie, mais également d'enflammer le câblage.
Sur le "sept" avec une partie électrique en état de marche, le courant de fuite ne doit pas dépasser 0,04 A. Avec ces valeurs, la voiture devrait démarrer même après un long stationnement. Pour mesurer ce paramètre, il est nécessaire de déconnecter la borne positive de la batterie et de connecter un multimètre à la limite de mesure du courant au circuit ouvert, tandis que tous les consommateurs doivent être éteints. Si, au cours du test, il a été constaté que le courant de fuite est d'environ 0,5 A, vous devez rechercher la cause et l'éliminer. De plus, vous ne devez pas exclure la batterie elle-même de l'attention - peut-être que sa durée de vie est terminée.
Vidéo : mesure du courant de fuite de la batterie
Support de batterie VAZ 2107
La source d'alimentation VAZ 2107 est installée dans le compartiment moteur sur le côté droit sur une plate-forme spéciale et fixée avec une sangle. Ainsi, la batterie est fixe, ce qui évite son déplacement sur le site pendant que la voiture roule.
Comment prévenir le vol
Les propriétaires de Zhiguli sont souvent confrontés au problème du vol de batterie, dû au coût considérable de cette pièce. Le fait est que l'ouverture du capot sur le "classique", surtout pour un attaquant expérimenté, n'est pas difficile. Comment pouvez-vous vous protéger et protéger votre voiture d'une telle situation? Il existe plusieurs options pour résoudre le problème :
- placer la voiture dans un parking surveillé;
- stockage de voiture dans le garage;
- installation d'alarme (selon le schéma de connexion).
Cependant, ces méthodes ne sont pas toujours et ne conviennent pas à tout le monde. Dans ce cas, pour protéger la batterie contre le vol, vous pouvez recourir à des mesures de sécurité supplémentaires :
- installez le verrou sur le couvercle du capot ;
- emportez toujours la batterie avec vous ;
- fixez solidement la batterie.
Tous les propriétaires de voitures n'accepteront pas de recourir à la première option, car cela nécessitera de souder des supports pour un cadenas sur le capot, ce qui gâchera l'apparence de la voiture. Tout le monde n'aimera pas constamment emporter la batterie avec lui. Il reste l'option d'une fixation plus fiable de la batterie. Une option pour protéger la source d'alimentation contre le vol consiste à utiliser des attaches secrètes, ce qui obligera l'attaquant à passer plus de temps et parfois à se retirer de son plan. Il est également possible de souder le support, mais il convient de garder à l'esprit que cette méthode en cas de force majeure créera de sérieux problèmes pour le propriétaire de la voiture.
Certains automobilistes modifient la plate-forme de la batterie en la transformant en boîtier et en installant un verrou pour lequel vous devrez utiliser une machine à souder. Il existe un autre moyen qui complique le vol d'une pièce - la renforcer avec une chaîne et installer un cadenas. Il est important de comprendre que la protection la plus efficace est un ensemble de mesures qui empêcheront le vol de la batterie de la voiture.
Transfert de la batterie dans le coffre
Sur le VAZ 2107, l'alimentation est normalement située sous le capot. Certains possesseurs de "sevens" et autres "classiques" transfèrent la batterie dans le coffre, expliquant cela par les avantages suivants :
- plus d'espace sous le capot, ce qui est important lors de la planification du réglage de la voiture;
- l'emplacement de la batterie dans le coffre élimine son fort gel à des températures inférieures à zéro, ce qui assurera un démarrage plus facile du moteur en hiver;
- protection contre le vol de la batterie.
Quels que soient vos objectifs, vous devez tenir compte du fait qu'il ne sera pas facile d'obtenir la batterie si le coffre est complètement chargé. De plus, des fumées nocives sont émises par la source d'énergie. Pour transférer et fixer solidement le produit dans le coffre à bagages du "seven", vous aurez besoin de :
- plate-forme pour batteries;
- bornes pour contacts de batterie;
- conseils pour le montage de la masse;
- support de batterie;
- câble d'une section de 25 mm² et d'une longueur de 6 m.
Galerie photo : consommables pour le transfert de la batterie dans le coffre
-
- Pour monter la batterie, des attaches sont utilisées, composées d'une barre et de goujons filetés.
-
- L'installation de la batterie dans le coffre est effectuée sur une plate-forme spéciale
-
- L'installation d'un fil négatif de la batterie et du moteur à la masse, ainsi que des fils vers le relais du démarreur, s'effectue à l'aide de cosses
-
- Les bornes de la batterie vous permettent de fixer solidement les fils d'alimentation à la source d'alimentation
-
- À l'aide d'un fil d'alimentation, la tension est fournie au démarreur de la voiture
La procédure de transfert et d'installation de la batterie dans le coffre se résume aux étapes suivantes :
- Nous forons des trous pour le bloc de batterie dans le coffre.
- Nous posons le câble du coffre à bagages au compartiment moteur en passant par l'habitacle (la longueur doit être suffisante pour le relais de l'enrouleur sur le démarreur).
- Nous appuyons la pointe sur le fil et le fixons au relais.Nous appuyons sur la pointe et la fixons au relais de démarrage
- Nous fabriquons et installons un nouveau fil de terre au moteur.Lors de l'installation de la batterie dans le coffre, il est nécessaire de faire une masse fiable sur le moteur
- Nous fixons la masse et la plate-forme pour la batterie.Nous attachons le fil de terre de la batterie au longeron du coffre
- Nous installons et fixons la batterie elle-même et, après avoir vissé les fils aux bornes, nous les mettons et les fixons sur les contacts de la batterie.Après avoir installé et fixé la batterie, nous connectons les bornes
- Nous démarrons le moteur et vérifions les lectures de tension : 14,2 V sans charge et 13,6 V sous charge au ralenti.
Circuit de charge de batterie VAZ 2107
L'un des principaux circuits électriques d'une voiture est le circuit de charge de la batterie. En tant que propriétaire du VAZ 2107, il est nécessaire de comprendre au moins au minimum le principe de charge de la source d'alimentation, quels éléments sont impliqués dans ce circuit, ce qui vous permettra de prendre les mesures appropriées en cas de dysfonctionnement.
Le schéma ci-dessus permet de comprendre qu'un dysfonctionnement du circuit de charge de la batterie est possible n'importe où. Il peut s'agir, par exemple, de problèmes avec les balais du relais-régulateur ou d'un contact oxydé sur n'importe quelle partie du circuit électrique. En conséquence, le générateur ne pourra pas charger complètement la batterie, ce qui entraînera sa décharge progressive.
Lors du choix d'une batterie pour le VAZ 2107, vous devez respecter les paramètres recommandés. Ainsi, il sera possible d'assurer une installation et un fonctionnement sans problème du produit pendant une longue période. S'il y a des problèmes avec la charge de la batterie, après avoir lu le schéma, vous pouvez rechercher et réparer indépendamment la panne.
