Comment changer indépendamment les pare-chocs VAZ 2107

Les voitures de la marque Zhiguli de la série classique étaient équipées de pare-chocs disgracieux à l'ancienne dépassant de la carrosserie. Contrairement aux modèles précédents - "penny" et "six", les éléments du kit carrosserie du VAZ 2107 ont changé, ils ont commencé à paraître plus présentables. De nombreuses années d'expérience dans l'exploitation du "sept" ont montré que les pièces standard peuvent être améliorées de diverses manières ou remplacées par des pare-chocs de forme différente. De plus, la modernisation et l'installation sont effectuées par l'automobiliste lui-même, sans appels inutiles à la station-service.

But et dimensions des kits de carrosserie "seven"

Sur la grande majorité des voitures modernes, le pare-chocs avant et arrière est dans le prolongement de la carrosserie et sert d'élément décoratif. L'exception concerne certains modèles de SUV équipés de kits de carrosserie motorisés. Les pare-chocs VAZ 2107 conviennent mieux au nom de "tampon", car ils s'étendent au-delà des parties de la carrosserie et sont conçus pour remplir 3 fonctions :

1. Protégez les pièces de carrosserie des bosses lors de collisions légères.
2. Protégez la peinture des ailes avant et arrière des rayures si elle heurte un obstacle ou un autre véhicule (par exemple, lors d'un stationnement).
3. Améliorer l'apparence du véhicule.

Les kits de carrosserie d'usine du "seven" sont entièrement en plastique, une fine couche décorative est placée sur le dessus

Contrairement aux modèles "classiques" précédents, les kits de carrosserie VAZ 2107 sont en plastique et équipés d'inserts chromés décoratifs. La doublure en plastique latérale a conservé la similitude avec des parties similaires des "six", mais a augmenté en hauteur.

Spectacles d'entraînement : les jolis pare-chocs des « sept » ont perdu leur fonction de protection pour les raisons suivantes :

• le matériau tampon est capable de résister à des impacts très légers;
• à partir d'une charge de choc moyenne, le plastique se fissure et se brise en morceaux;
• le tablier de carrosserie est facilement endommagé par un kit carrosserie cassé;
• lorsque l'avant heurte le mur, la calandre chromée du radiateur est également détruite - l'emblème VAZ fixé dessus est au même niveau que le pare-chocs.

Il y a une plate-forme pour installer une plaque d'immatriculation sur le pare-chocs avant

Auparavant, les modèles VAZ 2101-06 étaient équipés de tampons chromés en métal d'environ 2 mm d'épaisseur. Les soi-disant crocs étaient attachés à chacun, protégeant en outre le kit carrosserie lui-même.

La taille du pare-chocs arrière d'usine est de 1600 x 200 x 150 mm (longueur/largeur/hauteur). Sur l'élément avant, le fabricant prévoit une plate-forme pour la fixation d'une plaque d'immatriculation, sa largeur est donc supérieure de 50 mm. Le reste des dimensions sont identiques.

La conception du kit carrosserie arrière VAZ 2107 se distingue par l'absence de plate-forme pour le numéro

Options de mise à niveau du pare-chocs

Afin d'améliorer la conception des kits de carrosserie d'usine, les propriétaires des "sept" pratiquent les améliorations suivantes:

• perforation du plan frontal de la pièce ;
• renfort des tampons avant et arrière avec des raidisseurs ;
• remplacement des pare-chocs ordinaires par des produits de réglage fabriqués en usine ou dans un garage de vos propres mains;
• installation d'une «lèvre» supplémentaire au bas du kit carrosserie;
• rafraîchir l'apparence des pièces régulières en les peignant.

L'installation d'un tablier en plastique rend l'apparence du kit carrosserie d'usine plus attrayante.

La perforation est le moyen le plus simple de modifier l'apparence des éléments articulés du VAZ 2107. Il n'est pas nécessaire de démonter les tampons. La mise à niveau est effectuée dans l'ordre suivant :

1. Procurez-vous une carotteuse d'un diamètre de 30 à 45 mm.
2. Marquez les plans avant du kit carrosserie sur les côtés de la plaque d'immatriculation - 4 trous doivent correspondre de chaque côté.
3. Installez la perceuse dans une perceuse ordinaire et faites 8 trous. Tuning terminé.
   

   Il suffit de faire quelques trous pour rendre la partie articulée plus originale.

Les pare-chocs perforés pour la voiture VAZ 2105-07 peuvent être achetés prêts à l'emploi. Les produits ont meilleure apparence que les "frères" faits maison.

Solution alternative - acheter des pièces perforées prêtes à l'emploi

Raffinement par amplification

Étant donné que les éléments réguliers du "sept" ont commencé à protéger la carrosserie uniquement des dommages mineurs, mais n'ont pas acquis beaucoup de beauté, de nombreux automobilistes améliorent les pare-chocs en les renforçant avec un insert métallique. En tant que tel, un profilé en acier agit - un coin de 1300 mm de long avec une largeur d'étagère de 7 cm, une épaisseur de métal - 1,5-2 mm. Pour la fixation, préparez 4 boulons M8 avec écrous et les outils suivants :

• perceuse électrique avec une perceuse d'un diamètre de 8 mm;
• un jeu de clés à fourche et de clés plates ;
• des pinces;
• marteau;
• lubrifiant en aérosol de type WD-40.
  

  Si nécessaire, au lieu d'une perceuse électrique, vous pouvez utiliser un manuel

Tout d'abord, retirez les deux pare-chocs de la voiture en suivant les instructions ci-dessous. Profitez-en pour nettoyer les pièces des salissures et changer les garnitures chromées si elles sont devenues inutilisables. L'éclat noir du plastique peut être restauré avec un sèche-cheveux de bâtiment - il suffit de traiter les surfaces avec un flux d'air chaud.

La couleur du plastique devient plus brillante après chauffage avec un sèche-cheveux.

Avant de dévisser, traitez tous les raccords filetés avec le spray WD-40, puis attendez 5 à 10 minutes jusqu'à ce que la graisse dissolve la rouille.

L'application d'un aérosol facilite grandement le dévidage des raccords filetés

L'amplificateur est monté comme suit :

1. Fixez une cornière en acier à la bride de montage du support, marquez et percez 2 trous dedans. Placez-les plus près du bord du profil.
2. Fixez le coin en enfilant les boulons standard dans les trous pré-percés. Renouveler l'opération sur le second support.
3. Près de l'étagère extérieure, percez 2 paires de trous, en utilisant le kit de carrosserie retiré comme gabarit.
4. Vissez le profil aux deux supports avec des fixations standard.
5. Fixez le pare-chocs au coin avec des boulons et des écrous préparés. Étant donné que le tampon a avancé, il n'est pas nécessaire d'installer des supports latéraux - il suffit d'enrouler les boulons standard dans les trous et de serrer.
   

   Le profil en acier sert d'entretoise entre les supports et le cadre en plastique

Installation d'éléments de réglage

L'option de mise à niveau proposée vous permet de modifier l'apparence du VAZ 2107 pour le mieux en vous débarrassant du tampon régulier en saillie. Au lieu de cela, un kit carrosserie simplifié de forme différente est installé, imitant la continuation du corps. Lors de l'installation, des fixations d'usine sont utilisées.

Exemple d'installation de pare-chocs avant PRESTIGE - l'apparence de la voiture change radicalement pour le mieux

La liste des modèles les plus populaires de kits de carrosserie tuning pour les "sept" disponibles à la vente :

• PRESTIGE;
• TIREUR D'ÉLITE;
• ROBOT;
• VFTS de la marque de plastique ABS.

Une option moins coûteuse et qui prend moins de temps consiste à installer un pare-chocs à «lèvre» régulier par le bas - un tablier en plastique qui dépasse légèrement vers l'avant. L'élément ferme la "barbe" du corps, généralement endommagée par les cailloux et la corrosion, et crée également l'apparence de continuer le kit carrosserie. L'installation de la pièce est extrêmement simple - le tablier est vissé à la carrosserie de la voiture avec des vis autotaraudeuses.

Les fabricants vendent généralement des kits de carrosserie de réglage complets avec des seuils.

Est-il possible de mettre des pièces maison

La législation actuelle interprète sans ambiguïté l'installation de pare-chocs faits maison - une interférence inacceptable dans la conception de la voiture. Certes, les patrouilleurs prêtent principalement attention aux véhicules tout-terrain équipés de pare-chocs électriques - les «kenguryatniks».

Si le propriétaire a installé un kit carrosserie fait maison sans enregistrement approprié des permis, les employés ont le droit d'imposer une amende ou de retenir la voiture dans la zone de pénalité. Le dernier recours est de retirer la voiture de l'immatriculation.

Certains détails augmentent considérablement les dimensions du corps

Afin de ne pas rencontrer les problèmes décrits après le remplacement des pare-chocs, tenez compte d'un certain nombre de recommandations :

1. Ne pas installer d'éléments suspendus en métal. Selon la loi, ces pièces présentent un danger accru pour les piétons et les autres véhicules en cas d'accident.
2. Les bords des kits de carrosserie installés ne doivent pas dépasser les dimensions de la voiture spécifiées dans la documentation technique jointe.
3. Achetez et installez des pièces de réglage fabriquées en usine. Le vendeur est tenu de fournir un certificat de conformité confirmant que le pare-chocs est fabriqué en tenant compte des exigences de sécurité.

Certains artisans garagistes pratiquent des kits de carrosserie en fibre de verre. D'un point de vue technique, ces pièces de rechange ne présentent pas de danger pour les autres usagers de la route, mais d'un point de vue juridique, elles sont illégales. Pour obtenir l'autorisation d'installer, vous devez passer un examen spécial, qui est beaucoup plus cher que n'importe quel pare-chocs d'usine.

Les pare-chocs faits maison sont fabriqués à partir de nattes de fibre de verre.

Restauration de l'apparence par la peinture

Pour peindre, retirez les kits de carrosserie de la voiture, lavez et séchez soigneusement. Il vaut mieux démonter et changer les garnitures chromées, mais ce n'est pas toujours faisable pour plusieurs raisons :

• les filetages des boulons de montage sont fortement rouillés ;
• les têtes de boulons tournent à l'intérieur de la doublure avec les écrous, il est irréaliste de s'approcher et de saisir avec une clé;
• La finition chromée est en bon état et il n'est pas nécessaire de retirer la garniture.

Avant de peindre, toutes les surfaces sont nettoyées avec du papier de verre.

Pour la peinture, il suffit d'acheter un dégraissant, un apprêt, des chiffons et un pot de peinture de la couleur souhaitée (généralement noire ou assortie à la voiture). Préparez également du ruban adhésif et du papier de verre #800-1000. Suite de la procédure :

1. Si la garniture chromée n'est pas retirée, recouvrez-la de ruban adhésif.
2. Nettoyez la surface à peindre avec du papier de verre. L'objectif est de se débarrasser de la douceur et d'assurer l'adhérence de la composition colorante, disent les experts - "mis en danger".
3. Traitez soigneusement la pièce avec un dégraissant, séchez pendant 5 à 10 minutes.
4. Appliquez une couche d'apprêt à partir d'une boîte et laissez sécher.
5. Appliquez la peinture à partir d'une boîte 2 fois, en faisant une pause entre les couches de 15 à 20 minutes. (l'heure exacte est indiquée sur l'emballage).
   

   Si vous le souhaitez, le kit carrosserie peut être peint directement sur la voiture

Séchez le kit carrosserie peint dans un garage chaud pendant au moins une journée, puis installez-le sur la voiture. Si vous le souhaitez, la peinture peut être en outre protégée par deux couches de vernis (également vendues en cylindres). Si vous avez besoin de mettre à jour le tampon, collez le plastique peint et appliquez une composition de couleur différente.

Vidéo: comment peindre un ancien kit carrosserie

la deuxième vie de l'ancien pare-chocs vaz 2107

Dépose du pare-chocs avant

Pour retirer et démonter le kit carrosserie, vous devez comprendre le fonctionnement du support. Le tampon se compose des parties suivantes (les positions dans la liste et le diagramme sont les mêmes) :

1. Garniture chromée.
2. Coussinets latéraux en plastique.
3. Ecrou interne.
4. Vis de garniture latérale.
5. Support tenant le support principal.
6. Support avant.
7. Boulon de kit carrosserie.
8. Aussi.
9. Boulon tenant le support principal au support.
10. Bague en caoutchouc.
11. Boulons de fixation du support.
    

    Les éléments articulés des "sept" sont fixés en 4 points - au milieu et sur les côtés

Le moyen le plus simple consiste à retirer le pare-chocs "sept" avec les supports avant, puis à le démonter (si nécessaire). Pour le démontage, vous aurez besoin des outils et matériaux suivants :

• un jeu standard de clés - annulaire ou à fourche;
• lubrifiant aérosol anti-corrosion, WD-40 convient ;
• solution de savon à lessive.

Voici à quoi ressemble le kit carrosserie avant du VAZ 2107, retiré avec les supports

Pour démonter le tampon avant, vous devez dévisser 4 raccords filetés - 2 de chaque côté de la voiture. L'ordre des opérations ressemble à ceci :

1. Tournez le volant de la voiture vers la droite jusqu'à ce qu'il s'arrête.
2. Lubrifiez les filets des deux boulons de fixation situés sous le passage de roue gauche - sur le support et la garniture latérale. Attendez 5-10 minutes.
3. À l'aide d'une clé de 22 mm, desserrez le boulon du support, dévissez-le jusqu'au bout.
   

   L'extrémité du support est fixée à la carrosserie avec un support spécial situé à l'intérieur du passage de roue.
4. Dévissez l'écrou avec une clé de 13 mm en appuyant sur la garniture en plastique latérale.
   

   Sur le côté, le pare-chocs est maintenu par un boulon boulonné au garde-boue.
5. Nettoyez la douille en caoutchouc avec de l'eau savonneuse.
6. Répétez les opérations ci-dessus du côté opposé.
7. Saisissez le pare-chocs avec les deux mains et retirez-le de ses prises avec les supports.
   

   Le pare-chocs dévissé se retire facilement des douilles

Si un démontage supplémentaire est nécessaire, vaporisez à nouveau les filetages des boulons retenant les supports et la garniture supérieure. Pour séparer le kit carrosserie des brides, dévissez 4 écrous, deux autres appuyez sur la garniture décorative. L'assemblage et l'installation des éléments s'effectuent dans l'ordre inverse.

Lors du processus de montage, il est fortement recommandé de lubrifier généreusement les raccords filetés avec de la graisse afin d'éviter des difficultés lors du prochain démontage du tampon.

Vidéo: comment supprimer les pièces jointes VAZ 2105-07

Dépose du kit carrosserie arrière

L'algorithme de démontage du tampon arrière répète complètement le retrait de la partie avant, car la méthode de montage est la même. En conséquence, des outils identiques sont utilisés. Deux connexions internes sont détorsadées de chaque côté, puis l'élément est retiré des douilles.

Pour un démontage complet du kit carrosserie, il suffit de dévisser les 6 boulons de fixation

Il y a une différence dans le démontage du pare-chocs arrière - les roues ne tournent pas, l'accès aux boulons et aux écrous est difficile. Le problème est résolu de deux manières - en retirant alternativement les roues ou en déroulant les attaches du fossé d'inspection. Si les fils sont fortement rouillés, il est préférable d'utiliser la première option.

Vidéo : comment améliorer le tampon arrière

Réparation ou amélioration du pare-chocs pour le VAZ 2104

Depuis que l'ère du VAZ «classique» appartient progressivement au passé, la production de pièces de rechange pour le Zhiguli est en déclin. Les ensembles de pare-chocs d'usine sont vendus sur le marché et dans les magasins automobiles, mais trouver des garnitures chromées devient de plus en plus difficile. Par conséquent, il est nécessaire de réparer et de peindre les pièces existantes; l'achat de kits de carrosserie de réglage est inacceptable pour de nombreux automobilistes.