Tesla peut-il lire les limitations de vitesse ? Que signifie la deuxième bordure avec une bordure grise ? [réponse] • VOITURES

Avec le système de conduite semi-autonome Volkswagen ID.3, la question s'est posée de la capacité de Tesla à reconnaître les limites de vitesse en fonction des conditions. Nous avons décidé de consulter le fil de discussion pour répondre à la question de savoir si la nouvelle Tesla peut lire les panneaux de signalisation et pour ajouter un peu de curiosité à la nouvelle fonctionnalité - l'affichage à double limite de vitesse.

Reconnaissance des voitures et des panneaux de signalisation, y compris les limitations de vitesse

Les ordinateurs Tesle Model S et X avec Mobileye (Autopilot HW1) peuvent lire les limites de vitessebien que, comme rapporté par nos lecteurs, ce ne soit pas une opération idéale. Les ordinateurs Mobileye ont officiellement disparu de la production Tesla en octobre 2016.

C'est alors que de nouvelles plates-formes matérielles, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (à partir d'août 2017) et enfin Autopilot + FSD 3.0 (mars / avril 2019) ont commencé à frapper les voitures. Ils rattrapent leur retard sur le logiciel Mobileye depuis longtemps. La capacité de reconnaître et d'étiqueter le monde a été l'un des éléments clés de leur développement, a déclaré Musk.

Les panneaux d'arrêt et les feux de circulation comprennent les voitures à partir d'octobre 2019, à partir d'avril 2020, ils peuvent répondre à :

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Lorsqu'il s'agit de lire les limitations de vitesse, les voitures utilisent probablement des ressources cartographiques (Google ?) et leurs propres systèmes d'identification visuelle. C'est une question sensible car d'ici 2030, Mobileye aura des brevets pour les systèmes de lecture de signes.

Od Firmware 2019.16 (mai 2019) Tesla a dû distinguer les limites de vitesse conditionnelles (source, exemple de personnage). Cependant, au cours des prochains mois, cette fonctionnalité pourrait être négligée. Nous relions la première mention d'une limite de vitesse grisâtre supplémentaire à partir du deuxième trimestre 2020. En juillet 2020, le long métrage était définitivement déjà en Europe :

Tesla Model 3 annonce une limite de vitesse basée sur les conditions routières. Par temps normal, la limite est de 70 km/h, dans le brouillard, elle est de 50 km/h (c) Nextmove / Twitter

Limitations de vitesse dans les localités en Pologne. Jusqu'à 60 km/h la nuit, jusqu'à 50 km/h le jour (c) Reader Bogdan

Ni la description du firmware 2019.16 ni les déclarations des témoins ne montrent si le véhicule respecte les restrictions ci-dessus lors de l'utilisation de caméras ou les présente sur la base de cartes ou de sa propre base de données. Le comportement des machines montre que nous avons affaire à la deuxième option (chargement des données depuis les cartes / base de données interne).

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