Essai routier Moto Guzzi V9 Roamer et Bobber - Essai routier
Mandello del Lario a une coutume simple et polyvalente, disponible en deux saveurs : Roamer (classique) et Bobber (mauvais). Il est équipé d'un moteur bicylindre de 55 ch. à plein couple et est vendu en concession pour 9.890 euros.
Moto Guzzi V9 il est Douane polyvalent, léger et polyvalent.
Il est vendu en deux versions : vagabond a une coupe confortable et une apparence élégante; là flotte elle est plus sportive, fait avancer le corps un peu plus et est moins confortable (mais plus belle selon nous).
Le premier est proposé 9.890 euro, la seconde - 10.190. Les deux ont 90 CV, 55°, bicylindre en V et équipé système de contrôle de traction e antivol de série.
Voyons comment ils se comportent sur la route.
Comment sont-ils fabriqués
Moto Guzzi V9 Il est propulsé par un bicylindre en V 90cc refroidi par air, Euro 4, 853°. Là la puissance de sortie est de 55 ch. à 6.250 62 tr/min et 3.000 Nm de couple à seulement XNUMX XNUMX tr/min. (existe aussi en version avec facultés affaiblies pour un permis de conduire A2).
Ils sont tout neufs embrayage et boite manuelle six vitesses. Tout comme neuf instrumentation numérique circulaire.
Il рамка en acier avec une double nacelle amovible. DANS Poids à vide de 199 kg... Devant un fourche traditionnelle 40 mm avec une course de 130 mm, et à l'arrière on trouve amortisseurs précontraints.
LeSystème de freinage BremboIl est équipé de série de l'ABS, d'un disque avant de 320 mm avec étrier 4 pistons et d'un disque arrière de 260 mm avec étrier 2 pistons.
Il est équipé de série de contrôle de traction réglable, antivol et connecteur USB. En option, la plateforme multimédia MG-MP est disponible, qui permet de connecter la moto à un smartphone et de visualiser de nombreuses informations utiles à la conduite.
Le V9 est un vélo très personnalisable : il a catalogue d'accessoires (homologué) étendu.
vagabond
La variante Roamer est plus classique et élégante. Il est l'héritier du Nevada historique et se caractérise par roues avant noires 19" et arrière 16", détails chromés et selle avec surpiqûres contrastées. Disponible en trois couleurs : blanc, jaune et rouge.
flotte
Il est plus sportif et plus méchant. Il a guidon plus bas et plus petit et montage les deux roues de 16 pouces, avec un gros pneu avant (130 / 90-150 / 80 contre 100 / 90-150 / 80 pour Roamer).
La selle est plus souple et moins haute par rapport au sol (780 mm, 5 mm de moins que la Roamer). Il existe deux couleurs, toutes deux opaques : noir ou gris, avec des détails jaunes ou rouges.
Comment vont-ils
La Moto Guzzi V9 c'est un vélo léger, capable de satisfaire le cavalier confirmé sans effrayer le débutant qui veut faire ses premiers pas dans la coutume.
Et, comme toute coutume qui se respecte, le moteur vibre et se fait sentir. Cependant, en marche, il s'avère obéissant et gérable.... En gros c'est du coup de coude régime moyen-bas et cela garantit une consommation de carburant assez faible : nous avons parcouru beaucoup de km mixtes, et en moyenne nous avons roulé environ 22 km/l ; donc avec un peu d'attention, vous pouvez faire plus.
La puissance est correcte, vous ne ressentez pas le besoin de plus de HP. Excellente boite de vitesse et embrayagedoux et bien fait. Le V9 roule avec plaisir dans toutes les situations. Le freinage est également puissant et bien contrôlé.
Différences
La Roomer est plus naturel en position et dans la dynamique du mouvement. Il est également plus convivial et polyvalent. Cependant, Bobber, malgré le fait que poste hybride qui peut provoquer un contact entre les jambes et les gros cylindres (un problème qui affecte les plus grands), se distingue par son style et sa personnalité.
Ils nécessitent des approches différentes, mais ils offrent également la même expérience de conduite. Lequel choisir ? C'est une question de goût et d'utilisation prévue...
vêtements
ем: Nolan N21 Lario
Veste : Dainese Super Speed D-Dry Jacket
Pantaloni: Jeans Dainese Bonneville Regular
Guanti : Gants Dainese Rainlong D-Dry
Chaussures : V'Quattro Game Aplina
