Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition Version imprimée
Le Countryman n'est pas seulement le plus grand Mini, mais pour un prix (supplémentaire) raisonnable, il offre de nombreux détails de conception, des détails qui nécessitent une attention particulière. Peut-être trop, car nous avons pu détecter des lignes rouges sur le capot, deux extrémités du système d'échappement, un grand compteur de vitesse (et opaque), des interrupteurs d'air sur la console centrale et au-dessus de la tête du conducteur, des couleurs différentes du panneau central, etc.
C'est agréable de découvrir chaque jour quelque chose de nouveau sur lequel les designers ont beaucoup travaillé, mais parfois ils ont même exagéré leurs approches de conception. Nous avons donc immédiatement qualifié le Countryman de baroque. Le coffre est suffisamment grand pour la pression familiale, et la possibilité de régler les sièges arrière longitudinalement est également très pratique. Le conducteur sera satisfait de la technologie, même si pour une voiture familiale, le châssis et la direction, ainsi que le changement de vitesse de la transmission manuelle, sont assez rigides et donc plus difficiles à contrôler. Le sport est naturellement une tradition Mini, mais je doute que quiconque achèterait un Countryman pour vivre l'expérience de la Mini Cooper S tout en naviguant en ville.
Le turbodiesel, qui n'est pas mal avec ses 105 kilowatts, mais qui est loin d'être sportif, ne sert plus à rien. Nous n'étions que conditionnellement satisfaits de la consommation moyenne d'environ sept litres aux 100 kilomètres, mais il faut tenir compte du fait que les quatre roues étaient en tête. Neiger? Petite collation. C'est toujours vrai : vous achetez un compatriote au cœur fin et à la pensée moins sobre. Malgré l'espace plus grand, c'est encore trop difficile pour la famille, et le conducteur s'inquiète du compteur de vitesse opaque qui est logé dans l'énorme œil du Cyclope sur la console centrale. Heureusement, il y a aussi un affichage numérique de la vitesse, et c'est tellement agréable à conduire que votre cœur commence à battre plus vite même à basse vitesse.
Photo d'Alosha Mrak : Sasha Kapetanovich
Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition Version imprimée
données de base
| Prix du modèle de base : | 30.600 € |
|---|---|
| Coût du modèle de test : | 38.968 € |
| Puissance: | 105 kW (143 KM) |
Coût (jusqu'à 100.000 XNUMX km ou cinq ans)
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.995 cm3 - puissance maximale 105 kW (143 ch) à 4.000 tr/min - couple maximal 305 Nm à 1.750-2.700 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | le moteur entraîne les quatre roues - boîte manuelle à 6 rapports - pneus 205/50 R 17. |
| Capacité: | vitesse de pointe 197 km/h - accélération 0-100 km/h en 9,3 s - consommation de carburant (ECE) 4,8 l/100 km, émissions de CO2 126 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 1.405 kg - PTAC 1.915 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4.109 mm - largeur 1.789 mm - hauteur 1.561 mm - empattement 2.596 mm - coffre 350–1.170 47 l - réservoir de carburant XNUMX l. |
Nous louons et reprochons
versatilité
véhicule à quatre roues motrices
réglage longitudinal des sièges arrière
compteur de vitesse opaque
châssis, direction et transmission plus rigides
