Glossaire de la conduite sportive : Changement de vitesse - Voitures de sport

Glossaire de la conduite sportive : Changement de vitesse - Voitures de sport

L'utilisation d'une transmission manuelle peut sembler évidente, mais en conduite sportive ce n'est pas si simple.

De nos jours, il est rare de trouver des voitures de sport avec Transmission manuelle: JE pagaie au volant, ils sont devenus la norme même dans les plus petites voitures de sport. Les "leviers" aident certainement à la conduite, permettent au conducteur de garder les mains sur le volant et éliminent l'utilisation de l'embrayage. Donc on les évite aussi serrures roues lors du levage (à travers le bloc de pont).

Mais l'utilisation correcte du "bon vieux manuel" peut toujours être utile, même en utilisant des transmissions automatiques ou séquentielles.

Comment utiliser une transmission manuelle

Règles à suivre lors de l'utilisation Transmission manuelle ils ne sont pas nombreux, mais ils sont importants :

• Il est important de garder les mains sur le volant lorsque vous ne changez pas de vitesse pour conserver un contrôle maximal de votre véhicule.
• Lorsque vous changez de vitesse, vous retirez d'abord votre main droite du volant, puis appuyez sur l'embrayage, engagez la vitesse et enfin remettez votre main droite sur le volant tout en relâchant l'embrayage (le fait que le volant rend le changement de vitesse plus sûr avant relâcher l'embrayage).
• Le passage à la bonne vitesse est essentiel : dans les moteurs à aspiration naturelle, il faut changer de vitesse lorsque l'on est en haut du compte-tours, tandis que dans les moteurs turbo, les changements de vitesse sont souvent augmentés pour profiter du couple moteur.
• Le rétrogradage est le moment le plus délicat : en conduite sportive, il faut freiner fort puis rétrograder (ou plusieurs rapports) jusqu'à ce que la vitesse du véhicule soit synchronisée avec le régime moteur.
• Sur les véhicules à propulsion arrière, une technique de talonnage doit être utilisée pour éviter de bloquer l'essieu et de provoquer un survirage.
• Lors de la conduite sur autoroute, le nombre de changements de vitesse doit être maintenu au minimum requis. Les changements inutiles ne sont jamais payants ; il est souvent préférable de "tenir" une vitesse jusqu'au limiteur que de passer une vitesse supérieure pendant un certain temps puis de rétrograder une autre.