McPherson est le concepteur de la nouvelle suspension avant. Avantages de la colonne McPherson

Au fil des ans, la suspension d'une voiture est devenue un système de plus en plus complexe. Tout cela pour assurer la sécurité et le confort de conduite du conducteur et des passagers. Une solution très populaire utilisée depuis des décennies est la colonne McPherson. Il est devenu si emblématique qu'il est encore installé sur de nombreux véhicules à traction avant aujourd'hui. 

Quelle est l'origine de la suspension avant MacPherson ? 

Earl S. McPherson - nouveau concepteur de suspension

L'histoire commence dans l'Illinois en 1891. C'est ici que le concepteur de la suspension décrite est né. Alors qu'il travaillait chez General Motors, il a déposé un brevet qui était le prototype de la colonne MacPherson. Il a utilisé une conception entièrement développée après avoir déménagé chez Ford dans la Ford Vedette. Il y travailla jusqu'à la fin de sa carrière en tant qu'ingénieur en chef.

Suspension dans la voiture - à quoi ça sert? Comment ça marche sur roulettes ?

La tâche principale du système de suspension est de maintenir la roue de manière à optimiser son contact avec la route. De plus, les éléments qui y sont placés sont chargés de combiner la roue avec la structure de la carrosserie et d'amortir les vibrations et les chocs qui se produisent pendant le mouvement. Si vous comprenez le fonctionnement de la suspension, vous comprendrez pourquoi la jambe de force McPherson est une solution si précieuse et toujours utilisée dans le système de suspension avant.

Colonne de type McPherson - construction

À un moment donné, Earl S. McPherson a remarqué qu'il était possible de créer une solution de montage de roue bon marché, fiable et compacte qui fournissait également :

• fixation;
• premier;
• direction;
• amortissement pendant la conduite. 

L'ensemble de la conception de la voiture vous permet d'installer la roue à deux endroits - à l'aide d'un roulement d'amortisseur.

Colonne MacPherson - Schéma de conception 

Chaque haut-parleur MacPherson a la disposition suivante. L'élément principal ici est l'amortisseur qui, avec le ressort et la fusée d'essieu, forme un tout. Le triangle inférieur est responsable de sa direction, qui a le plus souvent la forme d'un corps solide ou triangulaire. La suspension consiste en le travail d'un ensemble amortisseur avec un ressort, qui est fixé sur une coupelle spéciale. Le palier supérieur permet à la colonne de tourner. La jambe de force MacPherson elle-même est connectée à un croisement qui vous permet de changer de direction.

Qu'est-ce qui différencie la suspension MacPherson ? A quoi sert un rocker simple ?

Pour être qualifiée de suspension à jambes de force MacPherson, elle doit répondre aux critères suivants :

• allumez la suspension avant;
• l'amortisseur a une forme pivotante et se déplace en fonction des mouvements du volant ;
• lorsqu'ils sont combinés, l'amortisseur, le ressort et le porte-fusée peuvent être considérés comme un seul élément structurel ;
• le triangle inférieur permet de diriger la roue en se connectant au porte-fusée.

De la description ci-dessus, on peut conclure que bon nombre des solutions actuellement installées dans les véhicules ne sont pas des suspensions MacPherson. Tout d'abord, ce terme ne peut pas être appliqué à la suspension arrière. De plus, les solutions dans lesquelles des amortisseurs sans torsion ont été introduits ne peuvent pas être considérées comme une solution qui s'inscrit dans le concept McPherson. Cependant, l'utilisation de plus d'un bras de suspension par roue exclut la nomenclature ci-dessus.

Avantages de la colonne MacPherson

Pourquoi la solution décrite est-elle si souvent utilisée aujourd'hui ? Tout d'abord, parce qu'il est bon marché et éprouvé. Les fabricants peuvent ajuster efficacement le prix d'une structure pour répondre aux attentes des clients. Dans le même temps, la suspension MacPherson offre des performances de maniabilité, d'amortissement et de suspension satisfaisantes. C'est pourquoi on les trouve dans les voitures construites il y a 30 ans et aujourd'hui.

Sinon, la suspension MacPherson est durable. Les concepteurs qui souhaitaient mettre en œuvre un moteur en ligne transversalement à la carrosserie pouvaient le faire sans abandonner cet élément de suspension et transférer la transmission à l'essieu arrière. Cela a également influencé la vulgarisation de la solution, d'autant plus que la plupart des voitures produites actuellement sont à traction avant.

Où une enceinte MacPherson est-elle la mieux adaptée ? 

Les jambes de force MacPherson sont particulièrement adaptées aux petits véhicules en raison de leur simplicité, de leur résistance et de leurs bonnes performances de conduite. Ceci est influencé par le poids de la voiture, qui garantit la stabilité dans les virages et au freinage. Le MacPherson gère bien les forces g et offre une bonne suspension.

Colonne MacPherson - défauts de la solution

Bien sûr, comme toute solution, la conception présentée présente certains inconvénients. Tout d'abord, c'est un design plutôt mince. La jambe de force MacPherson peut être endommagée après avoir traversé une marche ou un espace sur la route à grande vitesse. Cela affecte également l'utilisation dans différents types de véhicules. Les jambes de force MacPherson sont principalement installées sur des voitures de petite taille et non équipées de moteurs puissants. Par conséquent, les concepteurs de voitures de sport et de voitures de segments supérieurs ont dû soit refaire une solution existante, soit en développer une nouvelle.

Les pneus trop larges ne doivent pas être montés sur un véhicule équipé d'une suspension MacPherson. felg. Ils nécessitent une grande bague de déport ou de centrage. Dans les virages et à la suite d'un grand débattement des roues, leur angle d'inclinaison change, ce qui peut affecter considérablement la traction. De plus ce n'est pas une solution très pratique, car elle transfère les vibrations de la route vers le volant. Pour les réduire, des coussinets en caoutchouc sont utilisés dans les douilles des amortisseurs.

Suspension MacPherson - remplacement

Chacun des éléments qui composent l'ensemble de la structure est soumis à l'usure. Par conséquent, avec le temps, il est nécessaire de remplacer les composants qui sont hors d'usage ou défectueux. Comme vous l'avez déjà compris, les jambes de force MacPherson ne sont pas la solution la plus durable, donc une accélération rapide avec des pneus qui crissent, une conduite rapide sur des surfaces cahoteuses et une utilisation sportive de la voiture peuvent détruire les composants individuels plus rapidement.

si SUR LES DROITS l'atelier comprend le remplacement de la jambe de force MacPherson ou de ses pièces individuelles, vérifiez la géométrie de la voiture plus tard. Ceci est très important pour maintenir un bon carrossage et une bonne adhérence. Ceci est important lors de la conduite en ligne droite, dans les virages et au freinage. Par conséquent, même si tout semble bien à première vue, c'est bien que vous ayez visité un atelier qui effectue de telles mesures et réglages. Vous pouvez également remplacer vous-même des éléments individuels, tant que vous disposez de l'espace, des outils et d'un peu de connaissances.

Ce n'est pas souvent qu'une solution inventée il y a des décennies sert encore l'humanité. La suspension MacPherson, bien sûr, a subi quelques modifications au fil des ans, mais elle reste strictement basée sur des solutions inventées par le designer. Bien sûr, ce n'est pas une pièce parfaite et ne convient pas à toutes les applications automobiles. Si vous souhaitez que cette structure installée dans votre voiture dure le plus longtemps possible, roulez calmement et installez des pneus recommandés par le constructeur automobile.