Conduite de frein - fusible dans la voiture

Chaque conduite de frein d'une voiture est sujette à l'usure. Malheureusement, il est très rare qu'un conducteur vérifie régulièrement son état. Il s'agit d'un élément du système de freinage qui affecte directement la sécurité, et donc la santé et la vie des voyageurs. Au moment de la perte de force de freinage, cela ne se produit pas librement, mais soudainement. C'est pourquoi le thème de la destruction du système de freinage apparaît si souvent dans les films.

Flexibles de frein - une histoire d'horreur tirée d'un film ou une véritable menace ?

Vous connaissez sûrement plus d'une scène où le méchant se met sous la voiture de son ennemi et coupe les conduites de frein. C'est une vieille astuce qui a fait ses preuves. Pourquoi les cinéastes utilisent-ils si souvent ce thème ? Ils savent que les gens n'ont pas l'habitude de surveiller l'état de leurs fils. Cependant, le film est différent de la vie. À l'écran, le protagoniste s'en sort (presque) toujours indemne, ce qu'il doit à ses capacités de cascadeurs extrêmement élevées. Tout dans la vie finit bien pire.

Flexible de frein - Conception

Pourquoi les conduites de frein sont-elles installées dans les voitures ? Ils sont responsables du transfert de la pression du fluide du maître-cylindre vers les parties frottantes du système. Pour cette raison, ils ne doivent pas être trop mous ou avoir un diamètre intérieur trop grand. Le flexible de frein doit toujours être parfaitement serré, car même une légère déchirure du matériau ou des dommages aux filetages aux extrémités entraînent un affaiblissement de la force de freinage.

Flexibles de frein - Types

Les conduites de frein sur les voitures sont de deux types : 

• dur;
• élastique.

En quoi diffèrent-ils les uns des autres ? Le flexible de frein est en caoutchouc. Le plus souvent, il relie des parties du système de freinage qui se déplacent les unes par rapport aux autres. Bien sûr, ils ont aussi des renforts tressés spéciaux. Ils résistent à l'action du liquide de frein, qui a des propriétés corrosives.

Conduites de frein rigides - qu'est-ce que c'est?

Les raccords rigides sont faits de métaux inoxydables, qui comprennent :

• le cuivre;
• Cink Acier;
• laiton. 

Très souvent, des conduites de frein dures sont placées sur le maître-cylindre et le servo. Ce sont des endroits où il y a une forte augmentation de la pression et les conditions de travail nécessitent l'utilisation d'éléments rigides et durables.

Conduites de frein rigides - Description

Les conduites de frein rigides ne sont pas aussi vulnérables aux dommages. Ils ne font aucun mouvement et ne sont pas soumis à des dommages mécaniques. Dans les cas extrêmes, ils peuvent être endommagés en heurtant un obstacle, une pierre ou un autre objet dur. Cependant, leur emplacement à côté du châssis signifie que les conduites de frein dures ne sont pas endommagées.

Leur durée de vie moyenne est estimée à environ 10 ans de fonctionnement. Dans certains cas, les systèmes de freinage de voitures de luxe renforcés en usine durent jusqu'à 15 ans. Cependant, il faut se rappeler que leur pire ennemi est la corrosion et les dommages mécaniques. S'ils semblent très usés, ne retardez pas le remplacement des flexibles de frein jusqu'à ce qu'ils soient endommagés.

Flexible de frein - spécifications

Il est indéniable que les flexibles de frein flexibles sont plus durables. Ils peuvent être placés à côté de disques ou de tambours. Ils sont plus résistants aux vibrations de la suspension, aux virages des roues et à d'autres facteurs variables. Le flexible de frein en caoutchouc est également soumis à l'usure due à l'utilisation du véhicule, aux conditions ou aux conditions météorologiques.

Tuyaux de frein et voitures de sport et de luxe

Dans quelles situations les modèles de câble présentés peuvent-ils ne pas être fiables ? Tout d'abord, dans les voitures aux caractéristiques sportives, ou celles qui n'y sont pas préparées et qui sont utilisées comme voitures de sport. Un mouvement plus rapide nécessite également une utilisation plus fréquente de la pédale de frein. Et cela provoque une augmentation de la pression dans les conduites de frein. 

Ceci est similaire aux voitures de luxe, qui ont souvent des moteurs puissants et sont capables d'atteindre des vitesses élevées. Le poids de la voiture, combiné à une conduite rapide, fait que la pression sur les disques est très élevée, et beaucoup de pression doit être générée et transmise. On parle ici de valeurs dépassant 120 atmosphères, et dans les voitures de sport même 180 atmosphères. Les véhicules préparés pour la conduite hors route ou équipés de suspensions réglables peuvent également souffrir d'une usure rapide des flexibles de frein.

Réparation des conduites de frein - est-ce possible ?

Vous trouverez peut-être des casse-cou qui croiront que les conduites de frein peuvent être réparées. En fait, le seul moyen sûr de se débarrasser des problèmes qui leur sont associés est de les remplacer. De plus, cela ne vaut pas la peine de s'intéresser aux premières meilleures parties. Le flexible de frein doit être de la meilleure qualité. Il est responsable de votre vie. 

Est-il possible de remplacer soi-même les flexibles de frein de la voiture ?

Il n'y a pas de contre-indications sérieuses à l'auto-remplacement de tels éléments. Rappelez-vous cependant que tout changement de conduit rigide doit s'accompagner d'un changement de conduit flexible. On devrait en mettre des neufs.

Conduites et liquide de frein

Puisque vous êtes déjà au niveau des fils, intéressez-vous au liquide de frein. Pourquoi? Dans la plupart des produits, il est hygroscopique, indiquant sa capacité à absorber l'eau de l'environnement. Plus il est dans la composition du liquide, plus les propriétés de la substance elle-même sont mauvaises. Il est plus sensible à l'ébullition et à l'air dans le système. En conséquence, la puissance de freinage est faible.

Comment remplacer une durite de frein ?

Avant de procéder au remplacement des flexibles de frein, il est nécessaire de préparer les outils et outils appropriés. Votre kit doit comprendre :

• liquide de frein neuf ;
• ancien réservoir de liquide ;
• un jeu de clés (de préférence un anneau avec une découpe);
• gants et lunettes en caoutchouc (le liquide de frein est caustique);
• conduites de frein souples et rigides ;
• de préférence un tuyau de ventilation transparent ;
• désoxydant;
• marteau.

Avec un kit ainsi préparé, la réparation de la conduite de frein se déroulera sans problème.

Réparation étape par étape de la conduite de frein 

Commencez le travail en dévissant soigneusement le flexible de frein. Gardez à l'esprit que du liquide en sortira, ce qui aura certainement une certaine pression. Laissez-le couler librement dans le réservoir. Dès qu'il cesse de sortir, jetez le tuyau de frein endommagé. Bien sûr, ce ne sera pas si facile, car la chaleur et l'usure rendent les fils très tendus. Alors préparez-vous à beaucoup d'efforts. Dévisser les fils et en installer de nouveaux n'est qu'une partie du succès. Quelque chose d'autre d'important vous attend. Qui? Lire la suite! 

Purge du système de freinage

A ce stade, vous aurez besoin de l'aide d'une autre personne. L'ordre dans lequel les étapes sont effectuées est important. Sur les véhicules équipés d'ABS, purgez le système de freinage à partir de la roue la plus éloignée du maître-cylindre. À chaque roue suivante, vous vous en rapprochez, soufflant de l'air hors des lignes sur toutes les roues. N'oubliez pas de n'en manquer aucun !

Tout d'abord, placez un tube en caoutchouc incolore sur la valve dévissée et dirigez-le vers la bouteille ou un autre récipient. Il y a de l'air dans le flexible de frein après le remplacement, qui doit être expulsé du système. Vous devez également ajouter du liquide. La deuxième personne à ce moment doit remplir le liquide dans le vase d'expansion jusqu'au niveau souhaité et se rendre à la voiture pour appuyer sur la pédale de frein. Au cours de ce processus, l'air est libéré du système. Lorsque vous remarquez que seul le liquide coule sans bulles, vous pouvez fermer la pompe et passer au cercle suivant. Ce processus doit être effectué avec soin, car tout air résiduel à l'intérieur du système altère les performances de freinage.

Comme vous pouvez le voir, les flexibles de frein sont un élément extrêmement important de tout véhicule. Pendant la conduite, il est important non seulement de l'accélérer efficacement, mais également de l'arrêter. Par conséquent, vérifiez l'état des câbles plus souvent. Ne sous-estimez aucun signe d'usure et surveillez en permanence la qualité de la pédale de frein. Tout cela vous permettra de déplacer votre voiture en toute sécurité sur les routes. long-courrier!