Lexus RC F - Le coupé japonais est toujours vivant
Rappelez-vous combien de coupés emblématiques le Japon a produits dans les années 3000 ? Honda Integra, Mitsubishi 200 GT, Nissan XNUMXSX et autres ont bénéficié d'un large groupe de fans. Certaines personnes en rêvent encore. Bien que la plupart d'entre eux aient disparu du marché, leur esprit perdure encore aujourd'hui.
Les voitures de sport japonaises étaient tellement adorées dans les années 80 et 90 qu'elles bénéficient toujours d'une base de fans incroyablement dévouée. Cependant, le marché a changé de direction et le coupé sport venu du Japon s'est éteint avec le temps... Où peut-on trouver de telles voitures aujourd'hui ?
Ils connaissent une renaissance depuis plusieurs années, mais ne poussent pas comme des champignons après la pluie. Nous avons Nissan GT-R et 370Z, Toyota GT86 et Honda NSX. Récemment, ils ont été rejoints par la belle Infiniti Q60, mais depuis trois ans maintenant, nous pouvons admirer et acheter la Lexus RC F.
к coupé japonais. Deviendra-t-il culte ?
sculpté avec katana
projets Lexus ils sont assez bons pour résister au passage du temps. Des courbes prononcées et des raffinements stylistiques, rarement trouvés ailleurs, distinguent les voitures de cette marque et restent « fraîches » même après plusieurs années.
De même RC Fem. Bien qu'un certain temps se soit écoulé depuis sa création, il plaît toujours à l'œil par sa forme. Peut-être aussi parce qu'il n'a pas du tout "capturé" le marché et n'est pas encore devenu monnaie courante, mais cela s'applique probablement à toutes les voitures de sport chères. Plus important, cependant, est que, au moins depuis la première JK Fa il y a beaucoup de concurrents dans ce segment, l'apparence est toujours unique.
Lexus dans toute sa splendeur
intérieur JK Fa c'est assez intéressant, mais plutôt traditionnel. Sur l'écran du système multimédia, nous ne verrons que des fonctions typiques - navigation, multimédia, téléphone et certains paramètres. Une solution intéressante - les curseurs de réglage de la température du climatiseur bizone - contre toute attente, ils sont assez précis.
Beaucoup de cuir a été utilisé sur le tableau de bord, mais on le retrouve aussi sur les portes et les sièges. Dans la norme. Ici, nous ne doutons pas que nous avons affaire à une voiture premium.
La position de conduite est assez basse, sportive, et nous avons tous les outils sous les yeux. Le volant épais tient confortablement dans les mains, mais pour une voiture de sport, il est assez grand.
RC F C'est un coupé 2+2, vous pouvez donc en installer deux autres à l'arrière, mais comme toute voiture de ce type, il n'y a pas beaucoup de place. C'est certainement mieux que la Porsche 911, mais toujours pas beaucoup.
V8 atmosphérique du siècle
Alors que les gros moteurs V8 à aspiration naturelle semblaient appartenir au passé, Lexus poursuit sa tradition. Sous son long capot se trouve un tel moteur d'une capacité de 5 litres. Cependant, cela n'a rien à voir avec les unités maladroites d'il y a de nombreuses années.
L'effet d'un turbocompresseur est obtenu en modifiant le calage des soupapes. En conséquence, ce moteur atteint 477 ch, 528 Nm à 4800 tr/min, et la voiture accélère à 100 km/h en 4,5 secondes.
Поездка RC Fem cependant, c'est un peu comme conduire une Honda avec un moteur VTEC. A partir de 4000 tr/min environ il reprend une seconde vie, tourne plus volontiers, et les accélérations deviennent plus brutales. Pour certains, c'est bien, pour d'autres non - nous n'utiliserons pas le moment à chaque instant. Si nous voulons aller vite, nous devons le faire tourner à grande vitesse. Cela ne convient pas toujours à une voiture élégante. Des régimes plus élevés augmentent également la probabilité de dérapage de l'essieu arrière - et pas toujours au bon moment pour nous. Les dépassements sur des surfaces mouillées peuvent entraîner des rides du front.
RC F c'est avant tout un gran turismo, nous pouvons donc éviter de visiter les pistes sinueuses. Nous étions sur un et les impressions sont assez mitigées. Avec un mal de tête, de forts lavages devant. Sur les courtes lignes droites, le moteur n'aura pas le temps de tourner. Pour sortir d'un virage latéral, nous avons besoin de plus de vitesse et de plus d'espace.
Il est donc préférable de partir en tournée dans une Lexus. C'est ici que le grondement des basses du gros V8 apaisera nos nerfs, nous fondra dans des sièges confortables et sportifs et tirera les prochains kilomètres de cette façon. C'est exactement ce que les clients attendent de cette voiture.
Cependant, cela ne signifie pas que cette voiture n'a pas grand-chose à voir avec le sport. J'ai eu l'occasion de le conduire sur l'autoroute de Poznań. Sur le siège droit - mais avec Ben Collins Au volant! Le rythme était excellent et le sous-virage était presque nul. Le survirage était beaucoup plus courant, mais entre les mains de Ben, il était certainement gérable. Cela a rendu la course sur piste encore plus spectaculaire.
La consommation de carburant de 19 l/100 km ne fait-elle peur à personne ici ? J'en doute. On sait plutôt ce qu'on décide de faire lors de l'achat d'une voiture avec un tel moteur.
Iconique?
Les coupés japonais des années 90 sont devenus emblématiques, mais aussi parce qu'ils étaient assez largement disponibles. Lexus RC F - en théorie - elle existe aussi, mais son prix en fait une voiture réservée aux riches. En revanche, les personnes disposant déjà de ressources suffisantes apprécieront que le standard soit riche - ce qui n'est pas si évident dans la classe premium. RC F Nous pouvons l'acheter pour 397 900 PLN.
Cependant, malgré le prix, ce modèle peut-il devenir culte ? Absolument. Il a des formes très expressives et son propre caractère unique. Lexus suit définitivement sa propre voie, car il peut vendre un coupé avec un moteur V5 de 8 litres qui brûle presque n'importe quelle quantité de carburant, ainsi que des hybrides et d'autres voitures écologiques. Cette unicité est confirmée par le fait qu'on ne la voit pas si souvent sur la route, contrairement à la Mustang ou à la Porsche 911. Je pense que l'on se souviendra longtemps de ce modèle.
Êtes-vous d'accord?
