Land Rover Discovery Sport est un digne successeur/remplacement

Les changements sont bons ! Vous êtes sûr? Parfois, en regardant l'offre du constructeur, on a envie de crier : « Laisse comme ça ! Malheureusement, il est parfois trop tard... Un exemple serait une proposition Honda, Toyota ou Mitsubishi d'il y a quelques à dix ans, où des joyaux tels que MR2, Supra, S2000, Lancer Evo, etc. fait des changements similaires et le prochain signe avant-coureur est le modèle Discovery Sport.

Un peu d'histoire

Il faut parfois aller jusqu'au bout et faire quelque chose à l'encontre des stéréotypes, des opinions et des conseils d'experts autoproclamés. Land Rover le fait assez souvent, comme en témoigne l'introduction du Freelander en 1998. Les fans de la marque étaient dégoûtés que leur fabricant de SUV préféré lance quelque chose comme ça - un pseudo roadster pour débutants. Certains voient dans cette première les débuts de croisements si populaires aujourd'hui, mais il y a eu de nombreux « débuts » et il est difficile de déterminer sans équivoque l'ancêtre. D'une manière ou d'une autre, cette étape risquée s'est avérée être un œil de boeuf. Les fans mécontents de la marque ont pardonné, ont accepté un tel modèle et, en retour, le fabricant a reçu un énorme groupe de nouveaux clients. La voiture était proposée en deux styles de carrosserie - une 3 portes récréative avec une partie arrière amovible de la carrosserie et une familiale 5 portes. Au début de l'aventure avec ce segment, les deux versions n'étaient pas totalement au point. l'intérieur était assez exigu et pas très moderne, mais le lifting de 2003 a apporté beaucoup de changements. La prochaine génération de Freelander, apparue en 2006, a apporté des changements stylistiques importants. Les formes angulaires et les feuilles de plastique ont été supprimées et de très belles lignes ont été utilisées, que vous pouvez encore aimer aujourd'hui, mais ...

… Un nouveau chapitre commence !

Si un constructeur souhaite remplacer une voiture bien méritée par un nouveau modèle, des doutes surgissent. Il en était de même dans ce cas. Deux générations de Freelander se sont fait aimer même des fans orthodoxes de Land Rover, et ce dernier prend sa retraite pour présenter un autre modèle, le Discovery Sport. Encore des doutes, du scepticisme et du pessimisme général. Mais est-ce? Bien sûr, si quelqu'un associe Land Rover uniquement à un terrain accidenté, à des bêtes de somme et à un design simple, cette nouveauté ne lui plaira pas. Mais si quelqu'un est tombé amoureux de la gamme actuelle, des modèles comme l'Evoque, le Range Rover et le Range Rover Sport, il sera ravi du nouveau Discovery Sport, qui a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris l'an dernier.

Actuellement, seul le Defender est une forêt de terrain à l'ancienne avec des règles strictes. À certains égards, Discovery lui fait écho, mais Discovery Sport est une approche complètement différente, très moderne et dans l'air du temps, destinée à ceux qui veulent se démarquer. Bien sûr, ce n'est pas seulement un accessoire de mode, car l'accent est clairement mis sur la fonctionnalité. En termes de dimensions, la nouveauté a un empattement de 2741 4599 mm et une longueur de 91 5 mm, soit 2 mm de plus que le prédécesseur non écrit du Freelander. Ce qui distingue définitivement l'offre LR de la concurrence, ce sont les sièges arrière en option, qui battent maintenant des records de popularité et sont souvent le facteur décisif lors de l'achat. La disposition + augmentera certainement la fonctionnalité de la voiture, même si seuls des passagers plus courts peuvent être logés dans la dernière rangée.

En termes de design, il est très haut de gamme et combine des éléments du haut de gamme Range Rover et du plus petit Evoque. Nous avons des phares allongés, un toit arrière incliné, une partie arrière compacte et compacte et un montant C accentué qui a fière allure lorsqu'il est associé à un toit peint en noir. L'intérieur est calme, élégant et sans attractions inutiles. Certains peuvent se plaindre que c'est trop simple, mais cela est compensé par la qualité de fabrication, l'ajustement et le niveau des matériaux utilisés - ici, la classe, comme il sied à un Land Rover, est la plus élevée. Peut-être que les perfectionnistes n'approuveront pas des boutons inintéressants sous le volant ou sur les panneaux de porte, ou un détail qui pourrait être conçu avec un peu plus de panache, mais d'un autre côté, si l'on apprécie la fiabilité et la simplicité du Land Rover , ces lacunes se transformeront en dignité.

Avec du bon sens sous le capot

Pour le moment, la gamme de moteurs propose un choix de trois unités, mais un nouveau moteur fera bientôt son apparition - un diesel 2.0 eD4 de 150 ch. avec un couple de 380 Nm, disponible à 1750 tr/min. Ce sera une offre pour les moins exigeants, car la traction avant sera de série. Si quelqu'un cherche quelque chose de plus sérieux, il devrait opter pour deux unités diesel ou une unité essence. Dans le domaine des moteurs diesel, nous avons la version 2.2 SD4 de 190 ch. à 3500 tr/min avec 420 Nm de couple disponible à 1750 tr/min. Une alternative légèrement plus faible est le moteur 2.2 TD4 de 150 ch. à 3500 tr/min avec un couple de 400 Nm à 1750 tr/min. Pour les clients les plus exigeants, il existe un moteur essence 2.0 Si4 de 240 ch disponible à 5800 tr/min avec 340 Nm de couple disponible à 1750 tr/min. Dans le même temps, la vitesse maximale est de 199 km / h et l'accélération de 0 à 100 km / h prend 8,2 secondes.Ce ne sont pas des émotions sportives, mais cela suffit amplement pour une conduite dynamique en ville et une conduite tout-terrain fluide.

Un digne successeur ?

Appeler le Land Rover Discovery Sport le successeur du Freelander est difficile, car il offre toujours une philosophie et une approche légèrement différentes du sujet. Un meilleur terme pourrait être un remplaçant qui vient de prendre un siège vacant. Cela en valait-il la peine? Il semble que ce soit le cas, bien que certaines personnes puissent se détourner du prix de la version de base de 187 000 PLN. Mais à ce prix, nous obtenons une unité à essence puissante de 240 chevaux et des concurrents potentiels, tels que l'Audi Q5 ou la BMW X3, à un prix bien inférieur - environ 140 à 150 90. PLN - propose des moteurs jusqu'à XNUMX ch. plus faible. Bien sûr, après la mise à niveau vers le niveau Discovery Sport, le prix sera similaire, mais c'est là que la magie du tampon entre en jeu. Certains pensent que le Land Rover offre plus de prestige - après tout, c'est un aristocrate britannique, bien que de taille compacte.

Découvrez-en plus sur l'expérience de conduite dans la vidéo !

Land Rover Discovery Sport, 2015 [PL / ENG / DE] - présentation par AutoCentrum.pl # 177