KTM met à jour les Super Duke GT et R 2019 en 1290 - Moto Previews

KTM met à jour les Super Duke GT et R 2019 en 1290 - Moto Previews

KTM cadeaux pour 2019 deux innovations importantes dans la gamme moto : 1290 Super Duke GT et 1290 Super Duke R о 2019... Ils ont fait leurs débuts en Intermot et sera certainement aussi présent EICMA 2018 prévu pour novembre. Mais voyons comment ils ont changé.

KTM 1290 Super Duke GT

Commençons par le premier, le plus "touristique". Il utilise le même moteur que le KTM 1290 Super Duke R, le V-twin 8cc LC75 1.301° V-twin que les ingénieurs KTM ont développé en introduisant chambres de résonance modifiées, soupapes d'admission en titane et nouvelle cartographie pour atteindre les valeurs 175 CV et 141 Nm de couple. De cette façon, vous avez toujours la puissance à portée de main qui peut être exploitée encore plus facilement grâce à l'ajout de Quixiffs +, ce qui permet de passer les vitesses sans embrayage. L'électronique bénéficie de toutes les nouvelles améliorations en matière de performances et de sécurité, du contrôle de traction à détection d'inclinaison aux divers modes de conduite. Esthétiquement, le nouveau pare-brise réglable manuellement qui cache l'écran TFE de 6,5 pouces, ainsi que le nouveau phare tout LED, se démarquent. On retrouve également la suspension semi-active WP, qui est le package le plus sophistiqué jamais proposé par KTM, avec une précharge qui peut être ajustée d'une simple pression sur un bouton. Des poignées chauffantes, un port USB, la connectivité My Ride (pour la connexion d'un smartphone) et la navigation affichée directement sur le tableau de bord sont de série. La nouvelle KTM 1290 Super Duke GT arrive dans les showrooms en janvier 2019 en noir et blanc.

1290 KTM 2019 Super Duke R

La pire version, la R, a été repensée dans le moteur pour améliorer l'efficacité sans rien perdre en termes de производительность В configuration maximale WP suspensionplus un Quickshifter bidirectionnel en option + Track Pack (contrôle de lancement, contrôle de dérive, mode piste, protection de roue et trois réglages pour la réponse de l'accélérateur). Si cela ne suffit pas, l'option est disponible "Forfait performances" qui comprend Active Engine Braking Control (MSR) et Quickshifter +. D'autre part, l'intégration du smartphone et le lecteur audio KTM My Ride et la clé à transpondeur sont de série.