Petit essai : Mini Cooper SD (5 portes)

Oh, combien c'était plus facile avant. Quand quelqu'un mentionnait la Mini, vous saviez exactement de quel modèle il parlait. Maintenant? Ouais, tu as une Mini ? Lequel de ? Petit? Plus grand? Des sports? Quatre roues motrices? Cabriolet? Coupé ? Cinq portes ? Diesel? En fait, l'état d'esprit de la Mini se reflète dans une foule de clients plus large et c'est là qu'intervient le besoin d'une personnalisation poussée pour les clients. Voici donc une voiture qui n'est pas la Mini d'origine. Au départ, il était équipé de cinq portes. Confortable? Eh bien, oui, à l'exception d'une petite porte, creuser à l'intérieur est aussi difficile que de creuser par la porte d'entrée sur un modèle à trois portes.

D'autre part, cette Mini a un empattement légèrement plus long, ce qui contribue à une conduite plus confortable, et le coffre est plus grand d'un peu moins de 70 litres. Certes, il est plus facile d'attacher les enfants aux sièges par la porte, mais si vous leur dites que le siège passager avant dispose également de lits ISOFIX, nous doutons que vous les mettiez un jour sur la banquette arrière. De plus, la partie centrale du tableau de bord ressemble désormais encore plus à une machine à sous de Las Vegas. Là où il y avait autrefois un compteur de vitesse, il y a maintenant un système multimédia avec navigation, entouré d'un ensemble de lumières colorées qui clignotent en réponse à chaque commande.

Le suffixe dans le nom de cette Mini pointe déjà vers l'autre extrême, qui est le résultat de l'adaptation à une foule d'acheteurs toujours plus large. Bien sûr, les voitures de sport à moteur diesel ne sont plus un sujet tabou, mais à chaque fois, nous défendons les avantages de telles voitures avec une boule dans la gorge. Et quels sont-ils ? Sans aucun doute, c'est l'énorme quantité de couple dont le biturbo à quatre cylindres de deux litres est capable. Un couple stupéfiant de 360 ​​Nm dans une si petite voiture est disponible presque à tout moment et dans n'importe quel rapport. Nous ne pouvons absolument pas ignorer le fait que ce type de voiture miniature se rendra beaucoup moins souvent dans les stations-service. Pourtant, en une chose, il ne remplacera jamais un moteur à essence : le son.

Si l'on se plaisait à rechercher des régimes moteur dans une Mini essence qui créent la plus belle résonance, alors dans une Mini diesel ces délices sont totalement absents. Nous pensons que la Mini l'a bien compris aussi, c'est pourquoi ils ont installé un excellent système audio Harman / Kardon qui offre un plaisir spécial à un niveau légèrement différent. À ce stade, tous les fans de Mini restent en quelque sorte ensemble. Nous nous demandons si le jour viendra où ils commenceront également à se diviser entre le grand public et ceux qui ont atteint la marque, maintenant que la Mini a également rempli leurs exigences.

texte : Sasha Kapetanovitch

Cooper SD (5 cols) (2015)

données de base

Ventes:	BMW GROUP Slovénie
Prix ​​du modèle de base :	17.500 €
Coût du modèle de test :	34.811 €
Puissance:	125 kW (170 KM)
Accélération (0-100 km/h) :	7,4 avec
Vitesse maximale:	225 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	4,1l / 100km

Coûts (par an)

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.995 cm3 - puissance maximale 125 kW (170 ch) à 4.000 tr/min - couple maximal 360 Nm à 1.500-2.750 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D).
Capacité:	vitesse de pointe 225 km/h - accélération 0-100 km/h en 7,4 s - consommation de carburant (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km, émissions de CO2 109 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.230 kg - PTAC 1.755 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.005 mm - largeur 1.727 mm - hauteur 1.425 mm - empattement 2.567 mm - coffre 278–941 44 l - réservoir de carburant XNUMX l.

Nos mesures

T = 5°C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 45 % / état du compteur kilométrique : 9.198 km
Accélération 0-100km :	8,5s
402m de la ville :	16,3 ans ( 146 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	5,8 / 8,1s (IV/V)
Flexibilité 80-120km/h :	7,2 / 9,5s (dim./ven.)
Vitesse maximale:	225km/h (NOUS.)
tester la consommation :	7,0 l/100 km
Consommation de carburant selon le schéma standard :	6,1 l/100km
Distance de freinage à 100 km/h :	40,7m
Tableau AM :	40m

оценка

• Si l'idéologie de la marque était basée sur cette voiture, il serait difficile de s'inquiéter de quoi que ce soit. Le diesel est excellent et la carrosserie à cinq portes est également une solution pratique. Est-ce encore une vraie Mini Cooper S ?

Nous louons et reprochons

moteur (couple)

Système audio Harman / Kardon

Transmission

châssis

ISOFIX sur le siège passager avant

bruit du moteur

petite porte arrière