Le concept Nissan Ute fait allusion à la mise à jour Navara
Concept Nissan Frontier au salon de l'auto de Chicago.
Connu sous le nom de Navara en Australie, Nissan a dévoilé une version concept de la Frontier au salon de l'auto avec un nouveau moteur turbodiesel Cummins de 2.8 litres et une transmission automatique ZF à huit rapports. Cummins est utilisé pour évaluer la réponse à une usine de diesel aux États-Unis, où le gros ute n'est vendu qu'avec un moteur à essence V4.0 de 6 litres.
Cependant, nous sommes plus intéressés par l'émergence de la transmission automatique à huit rapports ZF qui est actuellement l'apanage des voitures haut de gamme, la prestigieuse Volkswagen Amarok étant la seule à l'utiliser en Australie.
L'ajout d'une transmission au Navara lui donnerait un avantage sur ses concurrents dans un domaine où Nissan est juste derrière Toyota Hilux dans la catégorie 4×4, mais est inférieur non seulement à Hilux, mais aussi Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 и Holden Colorado dans la catégorie 4×2.
Les freins à disque polyvalents du concept Frontier auraient également un avantage, ce qui pourrait lui donner un avantage même sur l'Amarok, qui, comme le Colorado, le Ranger, le BT-50 et d'autres concurrents, est bloqué avec des freins à tambour arrière, mais sans un menace. leur cote de sécurité 5 étoiles.
Il est toutefois peu probable que le moteur à quatre cylindres du concept Cummins fasse son apparition dans notre Navara. Alors que le nouveau diesel de 149 kW et 475 Nm a un léger avantage de puissance par rapport au moteur 2.5 L de 140 kW et 450 Nm de Renault dans nos Navaras actuels, il ne peut pas égaler notre phare ST 550 qui délivre 170 Nm et 550 Nm à partir d'un V3 de 6 litres avec un sept- vitesse automatique - bien qu'à un prix exorbitant de 62,990 XNUMX $ A.
Mais si l'alliance Cummins de Nissan portait ses fruits à Navara, cela pourrait nous donner un avantage sur des rivaux comme le Ranger/BT50 et le Colorado sans revenir à la convoitise - et au prix - du diesel V6. Cela pourrait également donner au Navara la capacité de rivaliser avec la capacité de remorquage de 3500 6 kg de la concurrence, alors que même le diesel V3000 de Navara n'est évalué qu'à XNUMX XNUMX kg malgré le plus de puissance et de couple de son segment.
