Compresseur pour peinture automobile : comment choisir et TOP 5 des meilleurs modèles
Teneur
Les caractéristiques du modèle souhaité dépendent de nombreux facteurs. Par exemple, si le compresseur sera utilisé à d'autres fins que la peinture de la voiture. Ou même de la marque de la voiture - pour travailler avec les avions de la camionnette, il faut un modèle avec un temps de travail continu supérieur à celui de la peinture d'une voiture de tourisme. Mais dans n'importe quelle catégorie, vous pouvez trouver un package pour votre poche.
Le marché des compresseurs pour la peinture automobile offre tellement de modèles aux caractéristiques techniques différentes qu'il peut être difficile de faire un choix. Pour déterminer avec précision, vous devez d'abord comprendre ce que vous avez généralement à choisir.
Types de compresseurs
Les modèles diffèrent par l'entraînement, la taille du récepteur, le type de lubrifiant - il existe de nombreuses classifications. Mais tout d'abord, ils sont divisés en piston et rotatif.
Vis rotative
Le principe de fonctionnement de ce compresseur ressort clairement de son nom - l'air est pompé à l'aide de deux vis. En fonctionnement, ces modèles ne causent presque pas de plaintes - ils sont durables, silencieux, ont un niveau de vibration réduit, des performances élevées et ne nécessitent pas d'interruptions de travail.
Compresseurs rotatifs à vis
piston
Le compresseur à piston fonctionne comme ceci : à l'intérieur du cylindre se trouve un piston (comme dans une voiture), qui est entraîné par un entraînement électrique. Ces modèles sont beaucoup plus populaires que les modèles rotatifs.
Quel compresseur est préférable d'acheter pour peindre une voiture dans un garage
Conseils des propriétaires - pour peindre une voiture, il est préférable d'acheter un compresseur à piston. Par rapport à la différence de coût, tous les avantages d'un modèle rotatif dans un environnement de garage deviennent assez insignifiants. Il y a beaucoup moins d'usure sur un autocompresseur qu'en utilisation commerciale, ce qui rend inutile l'avantage de la longévité. Le travail continu tout au long de la journée peut également être considéré comme un avantage uniquement pour les services de voiture.
Quelles caractéristiques doit avoir un compresseur pour peindre une voiture ?
Les pompes automobiles ont de nombreux objectifs et des modèles aux caractéristiques différentes ont été créés pour remplir différentes fonctions.
Compresseur pour peinture automobile
Considérez les principaux par lesquels vous devez choisir un compresseur pour peindre une voiture.
Performance
Pour un usage non professionnel, une productivité de 120-150 à 300 l/min sera optimale. Il n'y a pas besoin d'un supérieur. Si vous prenez un modèle d'une capacité supérieure à 350 l / min, vous devrez également payer un supplément pour la taille du récepteur - une puissance élevée avec un petit volume entraînera une surchauffe fréquente et réduira la durée de vie de l'appareil.
Pression
Le compresseur pour peindre une voiture doit avoir une pression d'au moins 6-7 atmosphères. Le seuil supérieur n'est pas si important - sur tous les modèles, ce paramètre peut être ajusté.
Type d'entraînement
Les compresseurs d'air pour peindre une voiture sont livrés avec deux types d'entraînement - par courroie et direct. Ils diffèrent en ce que dans le modèle à entraînement direct, le couple est transmis directement au vilebrequin ; avec une ceinture - la ceinture sert d'intermédiaire.
Compresseurs d'air pour la peinture automobile
Cependant, l'entraînement direct sera un bon choix budgétaire pour un usage personnel. Le prix de ces compresseurs est inférieur, ils sont plus compacts, plus pratiques et pèsent moins, et les avantages sous forme de durabilité et de disponibilité à usage domestique ne sont pas du tout fondamentaux.
Avec ou sans huile
Ici les avis divergent. Certaines personnes disent qu'il faut un compresseur avec de l'huile pour peindre une voiture, d'autres disent que ce n'est pas du tout nécessaire. Ici, il est également important de considérer la fréquence et l'intensité d'utilisation de cet outil.
Les compresseurs à huile nécessitent une lubrification constante, mais les performances, la puissance et la disponibilité peuvent être inscrites dans leurs avantages.
Les sans huile conviennent à une utilisation occasionnelle, elles sont légères et peu coûteuses, mais elles chauffent plus et nécessitent donc plus de pauses.
Taille du récepteur
Le choix de la taille du récepteur dépend du temps de fonctionnement continu attendu. Plus le volume est important, plus la pompe peut fonctionner longtemps. N'oubliez pas non plus qu'un compresseur de forte puissance ne s'adapte pas bien à un petit récepteur, il chauffera constamment. La ressource d'un tel modèle sera limitée.
Lors du choix d'un compresseur pour peindre une voiture, il vaut la peine de s'arrêter à un récepteur de 20 à 30 litres - cela laissera suffisamment de temps pour peindre de grandes surfaces.
Top meilleurs compresseurs pour la peinture automobile
Ce classement présente cinq des meilleurs modèles avec le meilleur rapport qualité-prix.
Compresseur à huile ELITECH KPM 200/50, 50 l, 1.5 kW
Avec ce modèle, vous pouvez non seulement peindre la voiture, mais il est également adapté pour travailler avec des outils pneumatiques, y compris le sablage. Le compresseur est équipé de deux manomètres analogiques pour une surveillance constante de la pression.
Compresseur à huile ELITECH KPM 200/50, 50 l, 1.5 kW
| caractéristiques techniques | |
| Performance | 198 l / min |
| Volume du récepteur | 50 l |
| Unité d'entraînement | Direct |
| type | Piston |
| Type de graisse | Huileux |
| Pression de travail | Barre 8 |
| Nourriture | De la sortie |
| Poids | 35 kg |
| puissance | 1,5 kW |
Une soupape de surpression spéciale rend le fonctionnement du compresseur plus confortable. Les roues en caoutchouc aident non seulement à le transporter, mais amortissent également les vibrations pendant le fonctionnement, réduisant ainsi le niveau de bruit. Également sur le boîtier, il y a une poignée en métal avec un patin antidérapant résistant à la chaleur.
Compresseur à huile Eco AE-502-3, 50 l, 2.2 kW
Selon les avis des clients, il s'agit du modèle le moins cher avec des caractéristiques similaires. Cela vaut la peine de s'y arrêter si vous avez besoin d'un compresseur pour peindre une voiture au prix le plus bas pour ses performances. Cette pompe n'est pas seulement puissante - elle possède deux pistons, ce qui en fait la plus productive de ce top.
Compresseur à huile Eco AE-502-3, 50 l, 2.2 kW
| Spécification du produit | |
| Performance | 440 l / min |
| Volume du récepteur | 50 l |
| Unité d'entraînement | Direct |
| type | Piston |
| Type de graisse | Huileux |
| Pression de travail | Barre 8 |
| Nourriture | De la sortie |
| Poids | 40 kg |
| puissance | 2,2 kW |
Tout comme le précédent, ce compresseur est doté d'une soupape de surpression, d'une poignée confortable, de roues et de patins en caoutchouc qui amortissent les vibrations au sol. Comme mesure contre la surchauffe, il est équipé d'un dissipateur thermique à air.
Compresseur d'huile Garage ST 24.F220/1.3, 24 l, 1.3 kW
Un autre compresseur de 220 volts pour la peinture automobile se distingue par un petit volume de récepteur, mais en même temps, il offre des performances élevées avec un poids et une taille réduits.
Compresseur d'huile Garage ST 24.F220/1.3, 24 l, 1.3 kW
| Spécification du produit | |
| Performance | 220 l / min |
| Volume du récepteur | 24 l |
| Unité d'entraînement | Direct |
| type | Piston |
| Type de graisse | Huileux |
| Pression de travail | Barre 8 |
| Nourriture | De la sortie |
| Poids | 24 kg |
| puissance | 1,3 kW |
Le lecteur de ce modèle est recouvert d'un boîtier en plastique pour plus de sécurité - cela réduit également le niveau de bruit. Le compresseur dispose de deux manomètres analogiques pour le contrôle de la pression, sa puissance peut être ajustée. Pour un déplacement facile, la pompe a une poignée en métal et des roues en caoutchouc.
Compresseur à huile Fubag Air Master Kit, 24 l, 1.5 kW
Le même modèle léger et compact que la position précédente dans le haut - le volume du récepteur n'est que de 24 litres, mais tout comme dans le cas du Garage ST, sa petitesse ne nuit pas aux performances.
En raison des caractéristiques de conception qui éliminent la chaleur du moteur, la pompe est moins sujette à la surchauffe. Mais même dans ce cas, le compresseur dispose d'un interrupteur thermique qui éteindra le moteur lorsqu'une température dangereuse sera atteinte.
Compresseur à huile Fubag Air Master Kit, 24 l, 1.5 kW
| Spécification du produit | |
| Performance | 222 l / min |
| Volume du récepteur | 24 l |
| Unité d'entraînement | Direct |
| type | Piston |
| Type de graisse | Huileux |
| Pression de travail | Barre 8 |
| Nourriture | De la sortie |
| Poids | 26 kg |
| puissance | 1,5 kW |
La poignée en métal et les deux roues assurent un transport facile et amortissent les vibrations. Complet avec ce modèle, le propriétaire reçoit deux soufflettes, un pistolet à pneu, un aérographe et un ensemble de raccords différents.
Compresseur sans huile Metabo Basic 250-50 W OF, 50 l, 1.5 kW
Le seul compresseur sans huile en haut - et pour un modèle de ce type, il a des performances décentes. Le récepteur de volume fournit une puissance élevée et une longue durée de travail continu. Les surcharges sont évitées par un système de protection supplémentaire, et un traitement spécial anti-corrosion du boîtier prolonge la durée de vie du produit. Ce modèle convient aussi bien à un usage personnel que professionnel.
Compresseur sans huile Metabo Basic 250-50 W OF, 50 l, 1.5 kW
| Spécification du produit | |
| Performance | 220 l / min |
| Volume du récepteur | 50 l |
| Unité d'entraînement | Direct |
| type | Piston |
| Type de graisse | Sans huile |
| Pression de travail | Barre 8 |
| Nourriture | De la sortie |
| Poids | 29 kg |
| puissance | 1,5 kW |
Ce compresseur dispose également de deux manomètres : un pour contrôler la pression de travail, le second pour contrôler la pression dans le réservoir. Comme le reste des modèles du haut, celui-ci a une poignée en métal et des roues en caoutchouc.
Conclusion
Les caractéristiques du modèle souhaité dépendent de nombreux facteurs. Par exemple, si le compresseur sera utilisé à d'autres fins que la peinture de la voiture. Ou même de la marque de la voiture - pour travailler avec les avions de la camionnette, il faut un modèle avec un temps de travail continu supérieur à celui de la peinture d'une voiture de tourisme. Mais dans n'importe quelle catégorie, vous pouvez trouver un package pour votre poche.
