Écrous et boulons de roue : voici ce que vous devez savoir

Essentiellement, les roues peuvent être reliées au véhicule de deux manières différentes. En plus des boulons de roue couramment utilisés, des écrous de roue sont également disponibles. Si vous changez régulièrement les pneus de votre voiture, vous devez être familiarisé avec les deux éléments et savoir ce qu'il faut rechercher dans chaque système. Nous avons compilé pour vous toutes les informations dont vous avez besoin sur les écrous de roue et les boulons de roue dans cet article détaillé ci-dessous.

La différence entre les écrous de roue et les boulons de roue

Vous pouvez dire en un coup d'œil si le véhicule utilise des écrous de roue ou des boulons de roue .

Lorsque le pneu est retiré, les soi-disant goujons dépassent vers l'extérieur, car lorsque des écrous de roue étaient utilisés, ils étaient fixés directement au moyeu. Maintenant le bus suit mettre des goujons avec des trous correspondants , après quoi il peut être fixé avec des écrous de roue.

D'autre part, le système de boulons de roue n'a que des trous de boulons correspondants dans le moyeu . Ici, la roue doit être correctement alignée lors du changement afin que les boulons de roue puissent être insérés et fixés à travers les trous de vis fournis.

De plus, deux systèmes différents sont utilisés pour les écrous de roue . Les écrous de roue sont disponibles en formes coniques ou sphériques. Par conséquent, le type d'écrou de roue doit correspondre à la fois au pneu et à la fixation des écrous de roue qui y sont fournis. . Ceci est important car une mauvaise combinaison d'écrou de roue et de pneu peut entraîner le desserrage de l'écrou de roue et donc réduire la sécurité.

Y a-t-il vraiment plus de boulons de roue que d'écrous de roue ?

• De nombreuses publications spécialisées affirment que de nos jours, presque seuls des boulons de roue sont utilisés et presque aucun écrou de roue n'est utilisé . Cependant, cela illusion , car de nombreux constructeurs automobiles s'appuient encore sur le système d'écrou de roue.
• Opel et Ford , par exemple, sont connus pour presque tous les véhicules de leur gamme sont équipés d'un système d'écrou de roue typique . Kia et Honda également continuer à utiliser des écrous de roue dans leur gamme et donc s'appuyer sur cette technologie .
• Cependant , de nombreux constructeurs automobiles, y compris des marques leaders telles que VW, s'appuient principalement sur les boulons de roue car ils fournissent plus de flexibilité pour l'utilisateur .
• Cependant, les principaux revendeurs de pièces stockent toujours à la fois des boulons de roue et des écrous de roue dans une variété de modèles. . Il est donc facile d'obtenir les bonnes pièces pour votre voiture et vos pneus.

Quels sont les avantages de chaque système ?

Si l'on regarde les deux systèmes en comparaison directe, le gros avantage des écrous de roue est que le changement d'un pneu est plus rapide et souvent plus facile puisque le pneu peut être posé directement sur le moyeu de roue et les goujons.

• Le patinage des pneus sur le moyeu est facilement évité grâce à la fixation . Cependant, il y a aussi lacunes . Par exemple, les écrous de roue doivent être resserrés après un certain temps de fonctionnement pour assurer la sécurité de la voiture .

• De plus, cela devient très difficile si une corrosion de l'écrou de roue est constatée lors du remplacement du pneu. . Dans ce cas, si nécessaire, vous pouvez percer le boulon de roue et ainsi le retirer sans problème. D'un autre côté, un écrou de roue rouillé n'est pas facile à retirer et peut prendre beaucoup de temps et d'énergie avant de pouvoir retirer le pneu.

• Cela peut rapidement devenir un problème en cas de changement de pneu rapide et imprévu sur route ouverte avec uniquement des outils standard à portée de main. . En général, cela s'applique également aux boulons de roue, mais ils sont généralement beaucoup plus faciles à desserrer même avec les mauvais outils à portée de main.

Les deux systèmes peuvent-ils servir de protection de sécurité ?

Il est logique de protéger les disques de haute qualité contre le vol . Les écrous de roue et les boulons de roue rendent cela possible. Autrement dit, vous pouvez acheter des kits de boulons de roue et/ou d'écrous de roue , qui ne peut être desserré qu'avec une clé spéciale.

Un boulon ou un écrou par pneu suffit pour le protéger efficacement du vol . Des boulons standard et des kits de sécurité sont également disponibles auprès d'un large éventail de revendeurs spécialisés. Autopartspro est fortement recommandé en raison de sa large gamme et de ses prix attractifs.

Écrous et boulons de roue : faut-il graisser ?

Craignant la rouille, de nombreux propriétaires de voitures pensent à lubrifier les boulons ou les goujons de roue, ainsi que les écrous de roue, lors du changement de pneus. . Il existe très peu de fabricants sur le marché qui autorisent même une telle procédure avec des dispositifs spéciaux. La raison est simple:

• En raison de la proximité du système de freinage les boulons et les écrous sont exposés à des températures très élevées. Dans ce cas la graisse ne fera que brûler et, dans le pire des cas, peut entraîner encore plus de blocage des écrous et des boulons .

• Pour cette raison, les écrous et boulons de roue ne doivent jamais être lubrifiés. . Il suffit de nettoyer soigneusement les filetages et les surfaces de la corrosion avec une brosse métallique.

Les boulons de roue doivent être vissés aussi loin

Les boulons de roue doivent toujours être serrés au couple spécifié. . Cependant, beaucoup trouvent que même quelques tours suffisent pour maintenir le boulon en place en toute sécurité. Mais c'est une illusion. Pour que le boulon de roue obtienne une connexion à chasse forcée, il faut effectuer au moins six tours. Ce n'est qu'alors que la position de sécurité souhaitée est atteinte.

Les avantages de la flexibilité se trouvent dans les détails

Les boulons de roue offrent encore plus d'avantages aux propriétaires de voitures .

• En effet, les boulons de roue sont de longueurs différentes et donc de tailles différentes.
• Pour les systèmes d'écrous de roue, vous devez toujours vous assurer que les jantes souhaitées correspondent aux goujons et à leur longueur.
• Avec les boulons de roue, vous avez plus de liberté et vous pouvez adapter les boulons à l'épaisseur de jante respective .
• Cela signifie que vous pouvez facilement modifier la longueur du boulon à la longueur appropriée lors de l'achat de pièces de rechange telles que de nouvelles jantes ou même des pneus d'hiver.

Serrage des boulons de roue et des écrous de roue :
conte de fées ou bon sens ?

Il est important que les boulons de roue et les écrous de roue soient serrés au couple correct et spécifié. . Dans ce cas, il est possible de renoncer au resserrage des boulons de roue, car ils ont été suffisamment serrés. Cependant, cela ne s'applique pas aux écrous de roue. Vous devez les serrer au couple approprié après environ 50 kilomètres. . Si vous avez fait changer vos pneus dans un atelier spécialisé, il mettra souvent un rappel dans votre voiture pour les resserrer.