Une retouche de peinture dont vous n'aurez pas honte !

Parfois, il peut s'avérer que votre voiture a besoin d'une retouche. Le plus souvent, la cause est des dommages de stationnement et des éraflures lors de l'entrée ou de la sortie du garage. Parfois, même une montre peut endommager la peinture du boîtier lorsqu'elle monte dans un véhicule. Par conséquent, tôt ou tard, vous devrez le régénérer point par point. Comment faire une retouche sans dépenser un centime en travaux dans un garage automobile ? Renseignez-vous et voyez si c'est possible !

Plus qu'un simple pinceau de peinture et de retouche - découvrez le kit essentiel d'élimination des rayures

Pour les réparations de carrosserie et de peinture, vous aurez besoin des outils suivants :

• tournevis à vitesse réglable;
• automne polerski;
• pâte à polir;
• papier à l'eau de 1500 à 3000;
• pulvérisateur d'eau;
• ruban isolant;
• essence d'extraction;
• essuie-tout;
• pinceau ou correcteur pour la retouche;
• mastic aluminium avec une spatule;
• apprêt, apprêt et vernis incolore.

Comment faire une retouche soi-même - évaluation des dommages

Tout d'abord, c'est un véritable test d'imperfections. Le vernis est composé de plusieurs couches :

• dessus incolore;
• base;
• couche.

Un œil averti est capable d'évaluer si la couche de base a été arrachée, si même la structure de la tôle est endommagée et si les dommages sont très profonds. La gravité d'un élément endommagé dépend de la quantité de travail que vous effectuerez et des accessoires dont vous aurez besoin. La retouche demande beaucoup de précision, donc à moins d'être patient et méticuleux de nature, mieux vaut ne pas tenter de la réparer soi-même.

Comment faire des patchs pas à pas ?

Matifier et dégraisser la surface

Cependant, si vous décidez que vous avez la possibilité de le faire, suivez les instructions ci-dessous.

1. Au tout début, prenez la plus épaisse des feuilles de papier à l'eau proposées (1500). 
2. Après avoir appliqué un peu d'eau du pulvérisateur sur l'élément, vous pouvez procéder au décapage de l'élément jusqu'à la tôle. Bien sûr, si la rayure ou le dommage est mineur, il est préférable de ne pas en faire trop ou d'en faire trop. Enlever le moins de surface possible garantit moins d'interférence avec la peinture d'origine.
3. Après cette étape, appliquez un peu de dégraissant sur une serviette en papier ou un chiffon et nettoyez soigneusement la zone de travail.

Remplissage de cavité et broyage humide

La prochaine étape de la peinture est le masticage et le ponçage. Voici les prochaines étapes.

1. Après un broyage et un dégraissage soigneux, vous pouvez procéder à l'application de mastic.
2. Pour le meilleur effet, mélangez-le avec le durcisseur sur un tampon ferme et propre.
3. Appliquez ensuite une fine couche sur l'élément. La retouche nécessite un polissage très minutieux de la surface, donc plus la couche est fine, plus il vous sera facile de la niveler. Le mastic d'aluminium est dur, alors n'en faites pas trop car vous vous fatiguerez lors du ponçage. 
4. Attendez environ 40 minutes et, en utilisant toutes les feuilles de papier, lissez progressivement la surface. Après séchage, dégraisser l'élément.

Application des couches d'apprêt et préparation pour la peinture

Temps pour les prochaines étapes.

1. Tout d'abord, soyez très prudent avec les zones que vous n'avez pas l'intention de peindre. 
2. Ensuite, utilisez un apprêt et un apprêt pour préparer la surface pour la couche de base réelle. N'oubliez pas qu'avant d'utiliser un pistolet de retouche ou d'autres accessoires, vous devez bien fixer tous les éléments adjacents. Bien sûr, cela dépend de l'endroit où vous dessinez. 
3. Une fois que l'apprêt a séché (quelques heures), vous pouvez commencer à appliquer la couche de base.

Peinture et revêtement avec un vernis incolore

Temps de peinture et de finition. 

1. Avant de peindre, l'apprêt doit être mat pour une meilleure adhérence. 3000 papiers suffiront pour cela. 
2. Appliquez ensuite 2 ou 3 couches de peinture de la même couleur que la carrosserie.
3. A la toute fin (selon le temps préconisé par le fabricant de vernis), recouvrir d'un vernis transparent. Bien sûr, vous pouvez retoucher avec un pinceau s'il y a très peu d'espace. Cependant, il est généralement nécessaire d'utiliser un pistolet ou un pistolet pulvérisateur. 
4. Le lendemain, polissez l'endroit avec de la pâte et un tampon tournevis. Prêt!

Retoucher la rouille avec de la peinture - cela vaut-il la peine de le faire soi-même ?

L'apparition de corrosion sur le site de l'endommagement signifie très souvent un trou. Ici, le simple mastic ne fera pas grand-chose, car après l'hiver, le problème réapparaîtra. La seule option est d'emmener la voiture dans un atelier de carrosserie et de peinture où vous serez réparé par un professionnel. Combien coûte ce tableau ? Le prix peut être aussi bas que 10 euros, mais avec une telle refonte, préparez-vous à dépenser plusieurs centaines de zlotys. Par conséquent, si vous disposez d'un peu d'espace dans la maison et de certaines compétences, vous pouvez effectuer ces réparations vous-même. Comme vous pouvez le voir, l'auto-coloration n'a pas besoin de beaucoup. La clé du succès des travaux est la préparation idéale du site de mastic. Sans cela, il n'y a aucune chance d'obtenir une surface lisse et non tachante. Ne soyez pas dupe qu'avec l'aide de la couche de base, vous cacherez les défauts - c'est tout simplement impossible. Par conséquent, concentrez-vous principalement sur un retrait très précis de la surface et essayez d'obtenir une couche parfaitement uniforme sous les doigts. De plus, n'appliquez pas trop de couche de base à la fois, sinon elle coulera. Evitez également de travailler au soleil afin que les produits ne sèchent pas trop vite. Il y a quelques conseils, mais nous pensons que vous pouvez le faire !