Bobine d'allumage - dysfonctionnements. Quels sont les symptômes d'une résistance endommagée et est-il seulement possible de la remplacer par une nouvelle résistance ? Découvrez comment diagnostiquer une panne !

Qu'est-ce que la bobine d'allumage dans une voiture ?

La bobine d'allumage est un élément important, sinon le plus important, du système d'allumage d'un moteur de voiture à essence. Il est responsable de la création d'une charge électrique, transformant le courant basse tension en un courant d'une tension de 25 à 30 XNUMX. volt! grammegénère de l'électricité à partir de la batterie et fournit l'étincelle nécessaire pour démarrer le processus de combustion ! C'est un élément très important, il faut donc absolument veiller à la durée de vie de la bobine d'allumage, et si besoin, ne pas tarder à la remplacer !

Bobine d'allumage - conception

La bobine d'allumage fonctionne sur le principe de l'électromagnétisme. Chacun d'eux a en fait deux bobines, c'est-à-dire des spires de fil appelées enroulements primaire et secondaire. Le premier - le primaire consiste en un fil de plus grande épaisseur et, en même temps, moins de tours. Il a un contact positif et est chargé de fournir du courant à la bobine d'allumage de la voiture. Qu'importe le reste? Eh bien, les deux fils électriques sont mis à la terre, mais la bobine a environ 100 à 200 fois plus de tours que l'original, fabriquée à partir d'un fil environ 10 fois plus fin.

Bobine d'allumage - principe de fonctionnement

Une extrémité de l'enroulement secondaire est reliée à la masse et l'autre à un contact haute tension qui la dirige vers l'extérieur de la bobine d'allumage. Les deux sont enroulés sur un noyau de fer commun, composé de plusieurs plaques métalliques, chacune étant séparée par une isolation. Si la bobine d'allumage de la voiture est en panne, le système d'allumage ne peut pas fonctionner normalement et le moteur ne démarre pas.

Comment vérifier la bobine d'allumage ? Symptômes de dommages

Il arrive souvent que des câbles d'allumage, un allumeur ou des bougies usées soient à l'origine de problèmes du système. Si vous souhaitez vérifier le bon fonctionnement de la bobine d'allumage, vous devez effectuer un test consistant à mesurer la résistance des enroulements primaire et secondaire. En d'autres termes, vous devez mesurer la résistance, qui est la quantité qui détermine la relation entre la tension et le courant. À quoi cela ressemble-t-il en pratique ? Pour tester la bobine d'allumage, vous aurez besoin d'un appareil appelé ohmmètre.

La résistance primaire peut varier de moins de 1 ohm à plusieurs ohms selon les véhicules. À son tour, la résistance du secondaire peut aller d'environ 800 Ohms à plusieurs kOhms. La valeur de la résistance mesurée doit être comparée aux paramètres spécifiés par le fabricant de la bobine d'allumage de votre voiture.

Le problème avec la bobine d'allumage peut être en présence d'un court-circuit entre les spires. Vous pouvez vérifier cela avec un oscilloscope. Le test consiste à connecter une sonde inductive ou capacitive sur des voies haute tension. Si vous avez des bobines simples sur des bougies d'allumage installées dans votre voiture, le soi-disant. Les bobines à étincelle unique nécessitent l'utilisation d'une jauge d'épaisseur spéciale qui mesure à travers le corps de cette partie de la voiture.

Comment vérifier la bobine d'allumage dans les voitures neuves ? 

Dans les nouveaux types de véhicules, il vous suffit de connecter un scanner de diagnostic pour vérifier le système d'allumage.. Si votre véhicule est équipé d'un système de détection de ratés d'allumage, un tel scanner indiquera quel cylindre correct est affecté. Cependant, il n'en précise pas la raison.

Durée de vie de la bobine d'allumage - combien de temps dure-t-elle ?

La durée de vie des bobines d'allumage d'origine de haute qualité est de 200 à 50 km. kilométrage. Les remplacements de bobines d'allumage moins chers ont une durée de vie beaucoup plus courte. Il ne dépasse généralement pas XNUMX XNUMX. kilométrage. Comme vous pouvez le voir, il vaut la peine d'investir dans des pièces neuves signées du logo des meilleurs fabricants afin d'éviter les pannes et le besoin de remplacement fréquent de la bobine d'allumage.

Bobine d'allumage - prix

Si vous êtes confronté à la nécessité de remplacer la bobine d'allumage, vous vous demandez probablement à quels coûts vous préparer. on se calme ! Le prix d'une bobine d'allumage fonctionnelle n'atteindra pas votre budget. Vous pouvez choisir une solution plus coûteuse, c'est-à-dire acheter des pièces auprès d'entreprises célèbres. Le coût d'un remplacement de bobine d'allumage de marque varie de 100 à 150 PLN, et les options les moins chères peuvent être trouvées même pour 6 euros.

Bobine d'allumage - symptômes

La bobine d'allumage, comme tout autre élément, peut être endommagée. Les symptômes d'une bobine d'allumage endommagée peuvent être différents, tout comme les causes de défaillance. Parfois, la bobine n'est pas correctement adaptée à la voiture, par exemple, une pièce avec trop de résistance primaire a été installée dans le système d'allumage de la voiture. Quels sont les symptômes d'une bobine d'allumage ? Remarquez l'étincelle plus faible, la consommation de carburant plus élevée et la puissance du véhicule plus faible. D'autre part, lorsque vous installez une bobine d'allumage avec trop peu de résistance dans une voiture, trop de courant circulera, ce qui peut endommager cette partie de la voiture, voire l'ensemble du module d'allumage. Ensuite, la bobine d'allumage doit être remplacée. N'oubliez pas de sélectionner cet élément selon les recommandations du constructeur du véhicule.

Autres symptômes d'une bobine d'allumage défaillante

Ci-dessous, nous indiquons les symptômes de la destruction de la bobine d'allumage. S'ils sont retrouvés, vous devrez probablement remplacer cet élément. Voici les symptômes de la bobine d'allumage de votre voiture qui devraient vous alerter :

• problèmes de démarrage du moteur;
• secousses pendant la conduite;
• ralenti irrégulier;
• moins de puissance moteur.

Bobine d'allumage endommagée - les causes les plus courantes

La destruction de la bobine d'allumage peut entraîner :

• collecteur d'admission qui fuit;
• soupape cassée.

Il est relativement facile de diagnostiquer les ratés d'allumage dans un véhicule où le constructeur a utilisé des bobines d'allumage simples par cylindre. Tout ce que vous avez à faire est de les changer et de vérifier si le raté d'allumage est transféré à une pièce en particulier. Si vous confirmez ces symptômes, alors vous êtes sûr que la bobine d'allumage devra être remplacée.

Rappelez-vous que la bobine ne peut pas être restaurée ou réparée. Si vous remarquez le moindre symptôme d'une bobine cassée, remplacez-la rapidement pour éviter des dommages plus graves qui peuvent causer beaucoup de problèmes et... de coûts.