Quel chauffage est le meilleur pour les moteurs à combustion interne: électrique ou autonome
Teneur
Quel est le problème avec le démarrage d'un moteur froid ? 90% des automobilistes démarrent le moteur à combustion interne, ne se doutant pas qu'en conséquence, son usure augmente, le démarrage devient plus difficile, la batterie tombe en panne etc. Le problème est exacerbé en hiver, dans les climats froids. Cependant, il existe un bon moyen de sortir de la situation - utiliser le préchauffage du moteur à combustion interne, qui pour un vrai hiver russe est un atout solide à tous égards.
Chauffage électrique du moteur à combustion interne
Si auparavant le chauffage du moteur à combustion interne, dû au fonctionnement du moteur au ralenti, était considéré comme la seule option efficace, mais non sans inconvénients, il est aujourd'hui nettement inférieur à la nouvelle méthode. Et tout d'abord, cela concerne le côté, conséquences négatives du chauffage naturel.
Tableau des modèles de radiateurs électriques
| Bloquer | tuyaux de dérivation | Éloigné | externe |
|---|---|---|---|
| "Defa" ou "Kalix" - puissance 0,4-0,75 kW, prix à partir de 5,2 mille roubles | "Lestar" - puissance 0,5-0,8 kW, prix à partir de 1,7 mille roubles | "Severs-M" - puissance 1-3 kW, prix à partir de 2,8 mille roubles | Plaque chauffante flexible Keenovo 0,25 kW 220 V, prix - 3650 roubles. |
| "Sans-abri" domestique - puissance 0,5-0,6 kW, prix à partir de 1,5 mille roubles | "Alliance" - puissance 0,7-0,8 kW, prix à partir de 1 XNUMX roubles | "Start-M" - puissance 1-3 kW, prix à partir de 2,2 mille roubles | "Keenovo" - puissance 0,1 kW 12 V, prix - 3450 roubles. |
| "Start-Mini" domestique - puissance 0,5-0,6 kW, prix à partir de 1 XNUMX roubles | "Start M1 / M2" - puissance 0,7-0,8 kW, prix à partir de 1,4 mille roubles | "Alliance" - puissance 1,5-3 kW, prix à partir de 1,6 XNUMX roubles | Hotstart AF15024 - puissance 0,15 kW 220 V, prix - 11460 roubles. |
| DEFA, appareils de chauffage de la 100e série 0,5-0,65 kW, prix 5,6 mille roubles | "Siberia M" - puissance 0,6 kW, prix à partir de 1 XNUMX roubles | "Xin Ji" (Chine) - puissance 1,8 kW, prix à partir de 2,3 mille roubles | "Hotstart" - puissance 0,25 kW 220 V, prix - 11600 XNUMX roubles. |
Les plus démocratiques en termes de prix sont les préchauffeurs électriques. Ils sont faciles à entretenir et résistent même aux gelées les plus sévères. Cependant, ils ont le seul inconvénient - ils ont besoin d'une prise 220 V. Bien que les externes de la société Keenovo disposent également d'un radiateur alimenté par le réseau de bord 12 V, le coût est de 3,5 mille roubles.
Bloquer
Pour nos automobilistes, en termes de prix abordables, les radiateurs intégrés au bloc-cylindres conviennent. Ils sont également assez simples en termes de conception, car ils ne sont dotés que d'un connecteur et d'un élément chauffant. D'autres accessoires, pinces et composants supplémentaires ne sont pas fournis dans un tel appareil de chauffage.
Préchauffeur Defa
Les radiateurs des appareils intégrés au centre d'affaires ne sont pas très puissants, 400-750 W est le maximum. Ils ne donnent pas un résultat rapide et sont alimentés par une prise fixe 220 V / 50 Hz, vous pouvez donc utiliser le chauffage monté dans le bloc moteur uniquement dans le garage ou en jetant une rallonge près de la maison. D'autre part, du fait que le BC est chauffé, le moteur à combustion interne se réchauffe au centre et de manière uniforme.
Avantages des chauffe-blocs intégrés :
- L'un des avantages des radiateurs intégrés il est capacité à travailler longtemps. En raison de leur faible puissance, il n'est pas nécessaire de les surveiller en permanence - ils ne gâcheront pas l'antigel, vous pouvez donc les laisser opérationnels toute la nuit ou toute la journée. Si vous avez encore besoin de contrôler le processus de chauffage, au moins à des fins domestiques et économiques, il est recommandé utiliser une minuterie mécanique régulière. Il est peu coûteux et polyvalent en fonctionnement. Parmi les lacunes - buggy dans le froid.
- faut aussi noter sécurité d'utilisation. généralement, le kit contient un tissu thermo-isolant qui ne permet pas à l'isolation des fils à proximité de fondre et à l'énergie de se propager dans l'espace environnant, augmentant ainsi l'efficacité de l'appareil.
- Facile à installer, également d'ailleurs, l'une des caractéristiques avantageuses de ces appareils de chauffage.
Chauffe-bloc Defa
Chauffe-bloc Longfei
Il n'y a que deux inconvénients :
Temps de chauffage long и la nécessité d'une prise fixe 220 volts. Puisque, par exemple, à une température ambiante d'environ 0 ° C, un réchauffeur de 600 W chauffera le liquide pendant une heure. Si la température est de -10 ° C, le temps passera à deux heures. Et si vous en achetez un économique avec une puissance de 0,5 kW, cela prendra également plus de temps.
Aujourd'hui, parmi les nombreux modèles du segment budgétaire des radiateurs encastrés, les équipements électriques de Defa et Kalix se distinguent. Ils coûtent, avec un fil et une prise, pas plus de 4 XNUMX roubles.
Il existe également des chauffe-blocs domestiques, mais leur utilisation est limitée. Pour les VAZ ICE, un appareil avec un prix de 1,3 mille roubles convient. Vous pouvez acheter un équipement Start-mini à un prix inférieur, qui convient non seulement aux voitures nationales, mais également aux voitures japonaises ou coréennes, telles que Toyota ou Hyundai.
Nous vous présentons des modèles populaires de radiateurs encastrables.
| Modèle | Description et caractéristiques | Prix à partir de l'automne 2021 |
|---|---|---|
| "Démarrer mini" | Tension 220 V, puissance 600 W, installé à la place de la prise technologique du bloc avec un diamètre d'alésage de 35 mm. La profondeur d'assise est de 11 mm, la hauteur du corps est de 50 mm. Le chauffage convient aux voitures : Toyota avec ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR ; Hyundai Accent avec ICE G4EC -1.5L; Hyundai Elantra XD avec ICE G4EC -1.5L et G4ED -1.6L; Hyundai Tucson avec ICE G4GC -2.0L; Hyundai Trajet avec ICE G4GC -2.0L. | Roubles 1300 |
| DEFA, réchauffeurs de la 100e série (de 101 à 199) | La puissance est de 0,5 ... 0,65 kW, tension 220 V, diamètre d'alésage 35 mm, poids 0,27 kg. | Roubles 5600 |
| Calix-RE 163 550W | Puissance - 550 W, tension - 220 V, convient pour Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 diesel, turbodiesel/1995/FIAT Regatta/Regata diesel/FIAT Ritmo 130 TC/diesel/FIAT Tempra 1.9 turbodiesel/FIAT Tipo 1.9 diesel, turbodiesel/FIAT Uno diesel, turbodiesel/FORD/NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D /1993-1998/D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi/2002/diesel/turbodiesel, MITSUBISHI Galant 2.3 turbodiesel/ MITSUBISHI L200 2.2 diesel 2WD/2.5 diesel 2WD/MITSUBISHI L300 2.5 diesel 2WD/2.5 diesel 4WD/MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 16V / 2006-/4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodiesel/2.5 turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D. | Roubles 6300 |
| Calix-RE 167 550W | Puissance - 550 W, tension - 220 V, convient aux voitures suivantes : Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 turbo [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 turbo [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1.7 diesel / CD17, Patrouille 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, Ensoleillé 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1.4 12V [N13] / 1989-1991 / 1.5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1.6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1.6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] /CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteri ngssats T4512CC35 - /3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1. 88, ECR3.1 Plus-/DXNUMX | Roubles 5200 |
| Calix-RE 153 A 550W | Tension - 220 V, puissance - 550 W, fonctionne avec les voitures suivantes : FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986- 1991 /B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5 je 24V V6 /ROVER 825, 827-/-1995/ | Roubles 9700 |
tuyaux de dérivation
En plus des appareils intégrés au centre d'affaires, il existe également des systèmes d'installation en section de tuyaux épais. Ils diffèrent par la présence d'un boîtier adaptateur. L'installation ne comporte aucune complexité particulière, le retour n'est pas mauvais. Cependant il y a un moins – les réchauffeurs électriques de cette série sont conçus pour des diamètres de buse standard.
Chauffe-tuyau
Chauffage à distance
Defa et Kalix produisent non seulement des chauffe-blocs, mais aussi des chauffe-tuyaux de dérivation. Ils sont également fabriqués dans notre pays, vendus à des prix très bas. Mais ces options pour les appareils de chauffage ne sont destinées qu'aux modèles de voitures VAZ, UAZ ou Gaz.
Les radiateurs électriques ont acquis la plus grande popularité dans notre pays, car ils sont structurellement faciles à installer et universels. Leur facile à découper dans le contourà l'aide de pièces jointes. Ils sont équipés de puissants radiateurs dont la puissance atteint 2-3 kW.
Éloigné
On notera en particulier les radiateurs électriques, appelés à distance. Ils sont de conception plus complexe, ils impliquent la présence de tuyaux, thermostats, colliers, etc. Ils sont produits par des fabricants nationaux tels que Severs-M, Alliance et bien d'autres.
Installation de chauffage Longfei (Xin Ji)
Un fabricant étranger de tels équipements est également populaire en Russie. Il s'agit du TPS Hotstart américain. L'équipement coûte au moins 6,8 mille roubles, mais il ne peut être acheté que sur commande.
Les modèles à circulation forcée du liquide de refroidissement méritent une attention particulière parmi les radiateurs électriques. Les options pour les radiateurs électriques ont été discutées ci-dessus. avec circulation naturelle.
Ainsi, les plus célèbres de cette série sont les systèmes du même Hotstart américain (prix 23 2,4 roubles). Il existe également des options nationales bon marché, ne coûtant pas plus de 2,3 mille roubles. Les appareils de chauffage chinois sont également connus, tels que Xin Ji, au prix de 1,8 mille roubles. Leur puissance ne dépasse pas XNUMX kW.
Inconvénients des radiateurs électriques:
- Nécessite une prise domestique 220V.
- Ouverture obligatoire du capot pour accéder à la fourche. Ces difficultés pèchent les anciens modèles russes de radiateurs. Les modernes ont des connecteurs de pare-chocs.
- La fiabilité de certains modèles n'est pas impressionnante. Les boîtiers des appareils de chauffage domestiques et chinois sont particulièrement faibles, ils laissent passer l'antigel et fuient. Un installateur expérimenté pose d'abord le couvercle sur le mastic.
- Faible qualité des équipements supplémentaires (encore une fois, nous parlons d'ensembles de production russe ou chinoise). Il est conseillé de remplacer les accessoires par des tuyaux importés, des adaptateurs en plastique avec duralumin, des supports fragiles avec des pinces solides et larges.
Avantages des radiateurs électriques:
- L'installation d'appareils de chauffage est peu coûteuse, même dans les services automobiles de la capitale. Le prix approximatif est de 1,5 mille roubles. Vous pouvez facilement le mettre vous-même, mais vous ne pouvez pas vous passer de connaissances spécifiques.
- La gamme de modèles la plus large et le fonctionnement sans prétention.
plaques chauffantes
De plus, les soi-disant plaques chauffantes, qui sont installées sur le corps du moteur, les cylindres, le carter, etc., sont devenues de plus en plus populaires récemment. Ces appareils de chauffage sont utilisés non seulement dans les automobiles, mais également dans d'autres équipements - groupes électrogènes, technologie de microprocesseur, moteurs à combustion interne de motomarines, locomotives diesel et locomotives électriques, et bien d'autres.
Plaques chauffantes pour ICE Keenovo
Plaques chauffantes HotStart
Les plaques chauffantes fonctionnent sur la base de radiateurs électriques à chaleur (TEH). La plupart d'entre eux peuvent être connectés à la fois à un réseau fixe avec une tension de 220 V / 50 Hz, et au réseau électrique de bord du véhicule (12 V DC). La puissance peut être différente, l'intervalle est de 100 à 1500 watts. Et la température développée par de diverses plaques est +90°С…+180°С. Comme pour l'installation, les appareils sont fixés avec un film adhésif (la surface doit d'abord être nettoyée et dégraissée).
Une caractéristique des plaques chauffantes est qu'elles sont conçues pour un fonctionnement continu. C'est-à-dire qu'avec leur aide, il est impossible de réchauffer / chauffer rapidement le moteur à combustion interne ou ses éléments individuels. Bien qu'il existe des modèles distincts à haute puissance qui fonctionnent avec un relais temporisé.
Les avantages des plaques chauffantes incluent:
- Économie. L'électricité vous coûtera moins cher que le combustible liquide.
- Fiabilité et durabilité. La plupart des plaques chauffantes électriques n'ont pas besoin de réparations et d'inspections de routine, elles n'ont pas besoin d'être contactées par les centres de service. Dans ce cas, les fabricants fixent généralement des périodes de garantie importantes.
- Facile à installer. La plupart des plaques chauffantes sont simplement collées sur la surface chauffée à l'aide du film adhésif fourni avec le radiateur. L'installation peut être effectuée indépendamment, sans demander l'aide d'une station-service.
- Résistance à l'abrasion. La surface de la plaque chauffante est recouverte d'un matériau spécial résistant non seulement à l'abrasion, mais également aux dommages mécaniques graves.
- Sécurité d'utilisation. Cela s'applique à la fois au conducteur et aux éléments de la voiture. Les plaques chauffantes sont bien protégées de l'humidité et des petites particules qui pénètrent à l'intérieur (le degré de protection contre la poussière et l'humidité est IP65 pour la plupart des modèles).
Quant aux inconvénients des plaques chauffantes, ils devraient inclure:
- Prix élevé. Le gain pour les avantages décrits ci-dessus est un coût élevé.
- Montant de l'AKB. Du fait que les plaques utilisent l'électricité de la batterie pour fonctionner, le conducteur doit surveiller en permanence l'état et les performances de cette dernière. Jusqu'à le remplacer par un plus spacieux et / ou nouveau.
Cependant, comme le montre la pratique, les plaques chauffantes électriques sont très pratiques à utiliser et leur achat se justifie, en particulier dans les régions à climat froid. Par conséquent, nous vous recommandons, si possible, d'acheter des plaques chauffantes et de les utiliser pour l'installation comme alternative aux préchauffeurs de moteur conventionnels.
Nous présentons maintenant à votre attention plusieurs plaques populaires utilisées par les propriétaires de voitures.
| Modèles | Description et caractéristiques | Prix à partir de l'automne 2021 |
|---|---|---|
| Plaque Chauffante Souple Keenovo 100W 12V | Puissance spécifique - 0,52 W / cm². Température maximale +180°С. Une caractéristique de la plaque est la présence d'une surface auto-adhésive haute température d'un côté de la plaque, ainsi que la présence d'une surface poreuse de l'autre côté pour réduire les pertes de chaleur. La taille est de 127 × 152 mm avec une mâchoire de 5 mm. La plaque est conçue pour le préchauffage autonome des moteurs à combustion interne avec un volume de travail allant jusqu'à 3 litres, possède une couche adhésive qui offre une adhérence maximale entre la plaque et la surface à des températures élevées. Une couche supplémentaire d'isolation thermique sous la forme d'une éponge poreuse est prévue sur la plaque, ce qui assure le chauffage de la couche d'huile nécessaire au démarrage à chaud du moteur à combustion interne en environ 15 minutes de fonctionnement. | Roubles 3450 |
| Plaque Chauffante Souple Keenovo 250W 220V | La température maximale de chauffage est de +90°C. il y a un rhéostat supplémentaire pour régler la température. Idéal pour une installation sur le carter et le bloc moteur, les éléments hydrauliques et de transmission, car les dimensions sont de 127 × 152 mm. Le revêtement des plaques est résistant aux frottements. Fourni avec un câble de 100 cm en standard. | Roubles 3650 |
| Plaque Chauffante Souple Keenovo 250W 220V | Température maximale +150°С. Dimensions 127×152 mm. Idéal pour l'installation sur le carter et le bloc moteur, les éléments hydrauliques et de transmission, divers types de pompes. Le revêtement des plaques est résistant aux frottements. Livré en standard avec un câble de 100 cm pour alimentation sur prise 220 V | Roubles 3750 |
| Démarrage à chaud AF10024 | Alimentation 220 V, puissance 100 W, dimensions 101 × 127 mm. | Roubles 10100 |
| Démarrage à chaud AF15024 | Alimentation 220 V, puissance 150 W, dimensions 101 × 127 mm. | Roubles 11460 |
| Démarrage à chaud AF25024 | Alimentation 220 V, puissance 250 W, dimensions 127 × 152 mm. | Roubles 11600 |
Chauffages autonomes
Sinon, ils sont appelés carburant, car ils fonctionnent au carburant. Le principe de leur fonctionnement est réduit au suivant: la pompe pompe l'essence ou le carburant diesel du réservoir de carburant dans la chambre de combustion. Le mélange est enflammé par une broche en céramique chaude (cette dernière nécessite une petite fraction du courant pour s'échauffer, contrairement à une broche en métal).
Eberspacher Hydronic D4W installé sur une voiture
En raison du chauffage de l'appareil de chauffage, un liquide chaud circule dans tout le système, dégageant de la chaleur vers le moteur à combustion interne et le radiateur de la fournaise. Dès que la température atteint plus de 70 gr. Celsius, le poêle comprend un mode semi et un mode veille. Autrement dit, l'appareil ne fonctionne pas à pleine capacité, cependant, lorsque la température descend en dessous de 20 gr. le cycle se répète, ce qui explique le nom - chauffage autonome.
Le système de chauffage autonome d'une machine à moteur à combustion interne présente différents modes de fonctionnement. Par exemple, l'été, lorsque l'air à l'intérieur de la voiture est occasionnellement soufflé par un ventilateur. Si un tel système est impliqué, la présence d'un climatiseur n'est pas nécessaire, car il est facile d'abaisser la température en mode normal.
L'inclusion d'un radiateur autonome s'effectue de différentes manières, mais la minuterie a été et reste la plus simple. Il est situé à l'intérieur de la voiture, il peut être programmé et réglé pour n'importe quelle durée de fonctionnement.
Comment fonctionne Webasto Thermo Top Evo
Si un horaire variable est plus adapté, il est alors préférable d'utiliser la télécommande pour l'allumer. Il est capable de fonctionner dans un rayon allant jusqu'à 1 km. En d'autres termes, le chauffage peut être allumé depuis le balcon d'un immeuble à plusieurs étages.
également une option de contrôle est le module GSM. Vous pouvez l'utiliser à partir d'un smartphone ordinaire, en contrôlant le fonctionnement du module via des commandes. Théoriquement, le module GSM peut être connecté de n'importe où dans le monde, tant que la voiture se trouve dans la zone de couverture.
Les appareils de ce type les plus populaires dans notre pays sont Webasto et Ebershpecher. Leurs modèles conçu pour les voitures étrangères et nationales avec différents types et tailles de moteurs.
Parmi les fabricants russes, Teplostar s'est annoncé haut et fort, fabriquant des produits presque deux fois moins chers que leurs homologues étrangers.
Tableau des modèles de réchauffeurs autonomes
| Modèles | Prix |
|---|---|
| Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW | À partir de 37 mille roubles |
| Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW | À partir de 45 mille roubles |
| Eberspacher HYDRONIQUE 4 - 4 kW | À partir de 32,5 mille roubles |
| Eberspacher HYDRONIQUE 5 - 5 kW | À partir de 43 mille roubles |
| Binar-5B - 5 kW | À partir de 25 mille roubles |
Inconvénients des radiateurs autonomes:
- Difficulté de mise en place. Ce n'est pas un radiateur électrique que vous pouvez facilement installer de vos propres mains.
- Coût élevé. Même les modèles de base sont d'un ordre de grandeur supérieur, sans composants supplémentaires. De plus, l'installation d'un tel équipement est très appréciée - au moins 8 à 10 XNUMX roubles. Et plus il sera difficile de trouver une place sous le capot pour l'installation, plus le l'installation sera plus chère.
- Dépendance à la batterie. Vous devez toujours garder une batterie rechargée et fiable sous le capot.
- Certains modèles dépendent de la qualité du carburant. Il est recommandé d'y prêter attention, d'effectuer régulièrement des diagnostics et un nettoyage.
Avantages des radiateurs autonomes:
- Mode hors ligne, pas besoin de dépendre de sources d'alimentation externes.
- Super efficacité et possibilité d'un long fonctionnement continu. Lors des froides journées d'hiver, l'habitacle de la voiture et le moteur à combustion interne peuvent être chauffés jusqu'à la température de fonctionnement avec une consommation de carburant inférieure à 1 l/h en seulement 40 à 50 minutes.
- Un large éventail de façons de s'engager et de programmer.
Il sera désormais beaucoup plus facile de faire un choix en faveur de l'un ou l'autre appareil de chauffage. Depuis 2017, date à laquelle nous avons commencé à suivre la pertinence des appareils énumérés ci-dessus, d'ici la fin de 2021, leur coût a augmenté en moyenne de 21 %. Si les ressources financières le permettent, il est préférable d'installer une option autonome. Pour les autres cas, vous pouvez choisir un bon radiateur électrique assez efficace.
