Quel carburateur est préférable de mettre sur un VAZ 2107
Teneur
La voiture VAZ 2107 est considérée depuis de nombreuses années comme un classique de l'usine automobile de la Volga. La voiture a été modifiée et optimisée à plusieurs reprises, mais jusqu'en 2012, toutes ses variétés étaient équipées de moteurs à carburateur. Par conséquent, il est si important que les propriétaires de voitures connaissent les nuances de base du carburateur et la possibilité de le remplacer par un autre mécanisme, si un tel remplacement est nécessaire.
Carburateur VAZ 2107
Dans les années 1970, il était important pour les concepteurs d'AvtoVAZ de créer une nouvelle voiture facile à utiliser et fiable. Ils ont réussi - le "sept" est activement utilisé sur les routes aujourd'hui, ce qui indique sa haute qualité et son entretien sans prétention.
L'usine produisait des voitures avec à la fois des installations de carburateur et d'injection. Cependant, le carburateur à émulsion à deux chambres est considéré comme la norme classique pour équiper ce modèle. Après tout, c'est la seule façon d'atteindre la simplicité et la facilité d'utilisation.
L'équipement standard du VAZ 2107 en Union soviétique comprenait l'installation de carburateurs de 1,5 ou 1,6 litre. La puissance de sortie maximale de l'unité était de 75 chevaux. Comme toutes les voitures soviétiques, le VAZ 2107 a été ravitaillé en essence AI-92.
Le carburateur lui-même sur le "sept" avait une taille très modeste avec un poids de trois kilogrammes:
- longueur - 16 cm;
- largeur - 18,5 cm;
- hauteur - 21,5 cm.
Le carburateur standard du VAZ 2107 est marqué DAAZ 1107010. Cette unité à deux chambres a un débit de mélange descendant et est équipée d'une chambre à flotteur.
Le dispositif du carburateur DAAZ 1107010
Le carburateur se compose de plus de 60 éléments différents, chacun étant conçu pour remplir sa fonction. Cependant, les principales parties du mécanisme qui affectent directement le fonctionnement de la voiture sont les suivantes :
- corps en fonte ;
- deux chambres de dosage ;
- la soupape d'étranglement;
- flotter dans la chambre du flotteur ;
- éconostat;
- pompe d'accélérateur;
- électrovanne;
- gicleurs (air et carburant).
La conception du carburateur est dominée par des éléments en acier et en aluminium
La fonction principale du carburateur est de créer un mélange air-carburant dans les proportions requises et de le fournir aux cylindres du moteur.
Quel carburateur peut être mis sur le "sept"
Au cours de la production de VAZ 2107, les concepteurs d'AvtoVAZ ont modifié à plusieurs reprises les installations de carburateur afin que la voiture soit pleinement conforme aux exigences de la nouvelle époque. Dans le même temps, plusieurs tâches ont été résolues en même temps: obtenir un moteur plus puissant, réduire la consommation d'essence, assurer la facilité d'entretien de l'appareil.
En savoir plus sur l'appareil du carburateur VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
Carburateurs d'un autre modèle VAZ
Il est à noter que sur les "sept", vous pouvez installer des carburateurs des séries VAZ précédentes et suivantes. Dans le même temps, il ne sera pas nécessaire de modifier ou d'altérer les supports et les sites d'atterrissage existants : les unités sont de taille presque identique. Dans certains cas, il peut y avoir des problèmes de connexion mineurs, mais ils sont faciles à résoudre.
DAAZ
Le carburateur de l'usine d'agrégats automatiques de Dimitrovgrad est la première unité équipée du VAZ 2107. Je dois dire que les premiers carburateurs ont été produits sous licence de la société italienne Weber, puis ils ont été modifiés à plusieurs reprises pour répondre aux besoins du l'industrie automobile nationale. Structurellement, les produits DAAZ sont très simples, de sorte que les voitures avec de tels carburateurs étaient moins chères que les analogues avec d'autres installations. De plus, le siège du carburateur dans le compartiment moteur du "sept" a été créé à l'origine spécifiquement pour DAAZ, donc toute version de ce mécanisme était idéale pour cela. Sur le VAZ 2107, les modifications DAAZ 2101-1107010 et DAAZ 2101-1107010-02 peuvent être installées.
Le carburateur DAAZ se compose de deux chambres et est équipé d'un entraînement mécanique pour l'amortisseur de la première chambre. Il peut être installé sur n'importe quelle voiture domestique à propulsion arrière. Volume - 1, 5 et 1,6 litres. Selon l'année de fabrication, l'unité peut être équipée d'un micro-interrupteur et d'une électrovanne à distance (c'est-à-dire externe).
Les carburateurs DAAZ nécessitaient une consommation d'essence assez importante (jusqu'à 10 litres aux 100 kilomètres), mais ils pouvaient offrir d'excellentes caractéristiques de vitesse lors des dépassements et de la conduite sur autoroute.
"Ozone"
Le carburateur Ozone est une version modifiée et optimisée du DAAZ. Le mécanisme avait amélioré les performances environnementales et consommé beaucoup moins de carburant (environ 7 à 8 litres aux 100 kilomètres). Pour les "sept", les versions suivantes de "Ozone" sont considérées comme la meilleure option :
- 2107-1107010;
- 2107–1107010–20 ;
- 2140-1107010.
"Ozone" était équipé d'une vanne pneumatique pour l'efficacité de la deuxième chambre de dosage. Lors de l'accélération, la voiture avait vraiment une bonne maniabilité et un bon dynamisme, cependant, au moindre dépoussiérage de la soupape, la deuxième chambre a tout simplement cessé de fonctionner, ce qui a immédiatement affecté les caractéristiques de vitesse de la voiture.
L'installation du carburateur "Ozone" est presque identique à DAAZ et a les mêmes paramètres et éléments. La différence réside uniquement dans la modernisation de la chambre à flotteur et des vannes.
Le carburateur Ozone ne diffère pas en taille de DAAZ, et peut donc être installé sur un VAZ 2107 de n'importe quelle année de fabrication sans aucun problème.
Solex
"Solex" est actuellement le dernier développement de conception des ingénieurs de l'usine de Dimitrovgrad. Le carburateur de ce modèle est structurellement assez compliqué, en plus il est équipé d'un système de retour de carburant. C'est elle qui a fait du Solex le carburateur le plus économique de toute la gamme de produits DAAZ.
Le mécanisme du carburateur a un volume de 1.8 litre et se caractérise par un débit élevé dû aux modifications apportées aux gicleurs. Par conséquent, Solex est économique et optimisé pour une conduite rapide. Le Solex 2107-21083, qui a été créé à l'origine pour les modèles à traction avant, peut être installé sur le VAZ 1107010 sans modifications.
En savoir plus sur le carburateur Solex : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
Avec des économies de carburant importantes, Solex réduit également la toxicité des émissions. Le principal inconvénient de ce carburateur est qu'il est très exigeant sur la qualité du carburant versé.
"Boulanger"
Sur les instructions de l'usine automobile de Dimitrovgrad, de nouveaux modèles de carburateurs ont commencé à être assemblés dans les ateliers de l'usine de Leningrad. "Pekar" est devenu un analogue plus efficace de toute la gamme DAAZ: avec une qualité de construction élevée et la fiabilité des petites pièces, le carburateur est devenu beaucoup moins cher, ce qui a permis de réduire le coût des nouveaux modèles VAZ 2107.
Le carburateur Pekar est complètement identique aux modèles Ozon et DAAZ en termes de dimensions, mais en diffère sensiblement en termes de performances: le mécanisme est plus durable et sans prétention. La consommation de carburant et le respect de l'environnement de l'installation sont tout à fait conformes aux normes en vigueur. Sur les "sept" sont montés des "Pekary" de deux types : 2107-1107010 et 2107-1107010-20.
Ainsi, sur le "sept", vous pouvez mettre un carburateur de n'importe quel autre modèle VAZ - la procédure ne causera pas de difficultés lors de l'installation et de conséquences désagréables lors du fonctionnement. Cependant, vous devez prendre en compte la puissance de la voiture afin de choisir la meilleure option pour une installation de carburateur.
En savoir plus sur le réglage du carburateur VAZ 2107 : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
Carburateur d'une voiture étrangère
Les automobilistes pensent souvent qu'un carburateur importé pour une voiture domestique résoudra immédiatement tous les problèmes de consommation de carburant et de vitesse de déplacement. Il faut comprendre que le carburateur d'une voiture étrangère ne correspond le plus souvent pas aux «sept» en termes de dimensions et de joints - vous pouvez l'installer, mais vous devrez passer du temps sur des améliorations et des modifications.
Pourquoi pas!? Bien sur, c'est possible! Plus et comment vous pouvez. Les webbers italiens à une chambre deviennent normaux, mais cela n'a aucun sens, il existe des webbers et des solex à 2 chambres qui s'insèrent dans les supports, d'autres vous pouvez les faire passer à travers une entretoise spéciale. Il est préférable de mettre une paire de webers appariés horizontaux ou delroto - ce sera super! Mais la question est combien cela coûtera-t-il et pourquoi en avez-vous besoin
Les propriétaires de voitures expérimentés ne recommandent pas d'installer des carburateurs de voitures étrangères sur l'industrie automobile nationale. Beaucoup d'argent et de temps seront investis dans ce travail, et il est presque impossible d'atteindre le résultat souhaité. Par conséquent, il est conseillé soit d'installer un nouveau carburateur plus moderne d'un fabricant national, soit d'installer deux mécanismes de carburateur à la fois.
Vidéo: comment retirer un carburateur d'un VAZ et en installer un nouveau
Installation de deux carburateurs
Deux carburateurs sur le VAZ 2107 donneront à la voiture une puissance supplémentaire. De plus, la consommation de carburant sera considérablement réduite, ce qui est très important pour tout conducteur aujourd'hui.
La procédure d'installation de deux carburateurs à la fois est conseillée dans les cas suivants :
- il est nécessaire d'améliorer les caractéristiques de vitesse de la voiture;
- une économie de carburant est requise ;
- il est nécessaire d'élaborer le système d'émissions et de les rendre plus respectueux de l'environnement ;
- la voiture manque de dynamique lors d'un dépassement, d'un démarrage à l'arrêt ou d'une accélération.Contrairement aux préjugés, l'installation d'un deuxième carburateur n'augmente pas la consommation de carburant, mais au contraire la réduit.
L'auto-installation de deux carburateurs n'est possible que si vous disposez d'un outil et d'une connaissance de la conception de votre voiture. La procédure elle-même n'est pas considérée comme difficile, cependant, s'il y a des erreurs dans la connexion des tuyaux d'alimentation en carburant, l'un ou l'autre mécanisme peut tomber en panne. Par conséquent, pour installer deux carburateurs sur un VAZ 2107, il est recommandé de contacter des spécialistes.
Vidéo: deux carburateurs Solex sur une voiture VAZ
À l'heure actuelle, les voitures VAZ 2107 sont très activement utilisées en Russie. Les modèles équipés de carburateurs ont d'excellentes performances, tout en étant entretenus et réparés rapidement et à moindre coût. Pour la commodité du conducteur, des carburateurs de différents types et entreprises peuvent être installés sur le "sept". Cependant, avant l'installation, il est nécessaire de calculer la faisabilité d'un tel travail et de garantir le résultat attendu.
