Quelle huile verser dans le moteur BYD F3 ?
La durée et la productivité des moteurs dépendent de la qualité du carburant et de l'huile moteur. Les propriétaires de voitures versent du carburant dans le réservoir de l'une ou l'autre station-service, se fiant souvent à sa réputation. Avec le pétrole, les choses sont bien différentes. Sa tâche principale est de lubrifier les pièces frottantes, et chaque automobiliste connaît cette fonction importante. Mais ce produit carburant et lubrifiant remplit bien d'autres tâches :
protège les pièces du frottement sec, de l'usure rapide et de la corrosion ;
refroidit les surfaces frottantes;
protège contre la surchauffe;
enlève les copeaux de métal des zones de friction;
neutralise les produits chimiquement actifs de la combustion du carburant.
Pendant les trajets, avec un moteur en marche, l'huile est également constamment consommée. Que ce soit en chauffant ou en refroidissant, il se pollue progressivement et accumule les produits d'usure du moteur, et la viscosité est perdue avec la stabilité du film d'huile. Pour se débarrasser des contaminants accumulés dans le moteur et fournir une protection, l'huile doit être changée à intervalles réguliers. En règle générale, le constructeur lui-même le prescrit, mais en tenant compte d'un seul facteur - le kilométrage de la voiture. Les fabricants de BID FZ dans leur manuel recommandent de changer l'huile après 15 XNUMX km. Cependant, il y a un certain nombre de caractéristiques qui doivent être prises en compte.
De nombreux indicateurs influencent la fréquence de vidange d'huile du moteur : la saison de l'année, la détérioration du moteur à combustion interne, la qualité des carburants et des lubrifiants, les conditions et la fréquence de fonctionnement du véhicule, le style de conduite. Par conséquent, il n'est pas nécessaire d'y recourir, en se concentrant uniquement sur le kilométrage, surtout si la voiture est utilisée dans des conditions difficiles (embouteillages fréquents, ralenti prolongé, courts trajets réguliers pendant lesquels le moteur ne se réchauffe pas à la température de fonctionnement , etc.).
Comment choisir la bonne huile pour un moteur BID FZ ?
En raison du grand nombre et de la variété des produits carburants et lubrifiants, il est parfois difficile de choisir une huile moteur. Les propriétaires de voitures font attention non seulement à la qualité, mais également à la saisonnalité de l'utilisation d'un certain type de lubrifiant et à la possibilité de mélanger des huiles de différentes marques. L'indice de viscosité est l'un des principaux paramètres de la sélection, au niveau de
la base utilisée dans la fabrication (synthétique, semi-synthétique, huile minérale). La norme internationale SAE définit la viscosité d'un lubrifiant. Selon cet indicateur, la possibilité générale d'application et la pertinence d'utilisation dans un moteur particulier sont déterminées.
L'huile moteur est divisée en: hiver, été, tous temps. L'hiver est indiqué par la lettre "W" (hiver) et un chiffre devant la lettre. Par exemple, sur les cartouches, ils écrivent la désignation SAE de 0W à 25W. L'huile d'été a une désignation numérique selon SAE, par exemple de 20 à 60. Aujourd'hui, séparément les huiles d'été ou d'hiver ne sont pratiquement pas en vente. Elles ont été remplacées par des toutes saisons, qu'il n'est pas nécessaire de changer à la fin de l'hiver/été. La désignation de lubrification toutes saisons comprend une combinaison de type été et hiver, par exemple, SAE , , .
L'indice de viscosité "hiver" montre à quelle température négative l'huile ne perdra pas sa propriété principale, c'est-à-dire qu'elle restera fluide. L'indice "d'été" indique quelle viscosité sera maintenue après le chauffage de l'huile dans le moteur.
Outre les recommandations du fabricant, lors du choix de l'huile, d'autres nuances doivent être prises en compte. Par exemple, si vous avez besoin d'une facilité de démarrage par temps froid avec un minimum d'usure, alors mieux vaut prendre une huile peu visqueuse. Et en été, des huiles plus visqueuses suivent, car elles forment un épais film protecteur sur les pièces.
Un conducteur expérimenté connaît et prend en compte toutes les caractéristiques, choisissant l'option la plus optimale pour une utilisation en toutes saisons. Mais vous pouvez remplacer le lubrifiant en fin de saison : en hiver - 5W voire 0W, et en été passer à ou.
Le constructeur automobile BYD F3 donne un grand nombre de recommandations sur la sélection, l'utilisation et la fréquence des vidanges d'huile moteur. Il vous suffit de choisir la modification correcte du véhicule, et pour cela, il est préférable de se familiariser avec les informations de clarification, qui contiennent de tels indicateurs : puissance, volume, type, modèle de moteur et date de sortie. Des données supplémentaires sont nécessaires afin d'unifier les pièces au cours d'une certaine période de production, car les fabricants mettent fréquemment à jour les véhicules suivants.
Instructions de vidange d'huile moteur
Avant de changer l'huile directement, nous vérifions d'abord sa quantité, le degré de contamination et la pénétration d'autres types de carburants et de lubrifiants. La vidange de l'huile moteur s'effectue en même temps que le changement du filtre. Ignorer ces règles et recommandations à l'avenir peut entraîner une réduction significative des ressources du groupe moteur, des dysfonctionnements ou une panne du moteur à combustion interne.
Nous réchauffons le moteur à la température de fonctionnement, puis l'éteignons.
Retirer la protection du moteur (si présente).
Nous dévissons le bouchon dans la casserole et vidangons l'ancienne huile.
Retirez le filtre à huile à l'aide d'une tête de la taille appropriée ou.
Ensuite, vous devez lubrifier la gomme du filtre avec de l'huile moteur neuve.
Installation d'un nouveau filtre. Nous tordons le couvercle du filtre au couple de serrage spécifié par le fabricant.
Nous tordons le bouchon de vidange de l'huile dans la casserole.
Remplir d'huile jusqu'au niveau requis.
Nous démarrons le moteur pendant quelques minutes pour pomper l'huile à travers le système et vérifier les fuites. En cas de manque, ajouter de l'huile.
Les conducteurs, souvent sans attendre un remplaçant, ajoutent de l'huile au besoin. Il n'est pas conseillé de mélanger de l'huile de différents types et fabricants, à moins bien sûr qu'il s'agisse d'une urgence. Vous devez également surveiller le niveau d'huile et éviter une diminution ou un excès de la norme.
Si vous souhaitez prolonger la durée de vie du véhicule et faire fonctionner le moteur thermique le plus longtemps possible (jusqu'à une grosse révision), choisissez la bonne huile moteur et changez-la à temps (bien entendu en tenant compte des recommandations du constructeur et les conditions de fonctionnement de la voiture).
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