Nettoyage corps papillon ZAZ Forza

ZAZ Forza est une voiture chinoise, qui a été prise pour la production par l'usine automobile de Zaporozhye. En fait, il s'agit d'une version ukrainienne du Chery A13 "chinois". En termes d'indicateurs externes, la voiture répète complètement la «source», et elle a l'air tout aussi harmonieuse sous la forme d'une version à hayon et d'une version liftback (qui, sans le savoir, peut facilement être confondue avec une berline). Malgré l'intérieur à cinq places, les passagers arrière de la voiture et les deux seront légèrement encombrés, et si trois personnes s'assoient, vous pouvez oublier le confort. Cependant, la voiture est assez économique et sans prétention en termes de carburant.

De nombreux propriétaires de ZAZ Forza, avec suffisamment de connaissances et de compétences, peuvent entretenir eux-mêmes leurs véhicules. Certains problèmes dans la voiture sont faciles à identifier et à résoudre sans l'aide de spécialistes. Et un problème aussi simple peut être un accélérateur obstrué. Vous pouvez le faire vous-même si vous avez certains outils et seulement une heure de temps libre.

Quand le nettoyage du corps de papillon est-il nécessaire ?

Chargé de fournir de l'air au collecteur d'admission, le papillon des gaz remplit la fonction "d'organe respiratoire" du moteur. Le filtre à air ne peut pas toujours nettoyer l'air piégé d'une variété de suspensions.

Le moteur dispose d'un système de recirculation des gaz de carter. Les gaz s'accumulent dans le carter, qui se composent de poussière d'huile, de mélange de carburant usé et de carburant non brûlé. Ces accumulations sont renvoyées aux cylindres pour la combustion, et même en passant par le séparateur d'huile, une partie de l'huile reste encore. Sur le chemin des cylindres se trouve le papillon des gaz, où se mélangent l'huile et la poussière ordinaire. Par la suite, la masse d'huile sale se dépose sur le corps et le papillon des gaz, ce qui a un effet néfaste sur son débit. Par conséquent, lorsque le registre est bouché, un certain nombre de problèmes se posent :

1. Inhibition de la réaction à la pédale d'accélérateur.

2. Les accumulations d'huile sale limitent le débit d'air, à cause de cela, le moteur est instable au ralenti.

3. À basse vitesse et à basse vitesse, la voiture commence à «se contracter».

4. En raison du niveau élevé de pollution, la voiture cale.

5. Augmentation de la consommation de carburant, due au fait que l'ECU du moteur reconnaît un faible débit d'air et commence à augmenter le régime de ralenti.

La formation de dépôts sur l'accélérateur n'est pas toujours la cause de son dysfonctionnement. Parfois, des problèmes surviennent en raison d'un capteur de position cassé ou d'un dysfonctionnement du lecteur.

Comment démonter le corps papillon ?

Le fabricant recommande de nettoyer l'ensemble d'accélérateur tous les 30 60 kilomètres. Et de préférence, en plus du nettoyage de l'accélérateur, un remplacement doit être effectué. Et après chaque deuxième nettoyage (après environ XNUMX XNUMX kilomètres), il est recommandé de changer.

Il ne sera possible de nettoyer complètement l'amortisseur que sur un accélérateur complètement retiré. Tout le monde ne décide pas de le faire, en conséquence, ils se retrouvent toujours avec un amortisseur sale, uniquement au verso. Comment démonter l'accélérateur sur le ZAZ Forza?

1. Tout d'abord, retirez le conduit d'air qui relie le filtre à air à l'ensemble d'accélérateur. Pour ce faire, vous devez plier le tuyau de purge du carter et desserrer les colliers sur le tuyau du boîtier du filtre et de l'accélérateur.

   *Évaluer l'état de la surface à l'intérieur de la buse d'air. En présence de dépôts d'huile, l'enlever complètement. Pour cela, débranchez le tuyau de purge du carter. Une telle plaque peut apparaître en raison de l'usure du séparateur d'huile du couvercle de soupape..

2. Après avoir précédemment serré le loquet, déconnectez d'abord le bloc de câbles du contrôleur de ralenti, puis déconnectez-le du capteur de position de l'accélérateur.

3. On déconnecte le régulateur de ralenti (fixé sur 2 vis avec une tête de tournevis en X). Nous déconnectons également le capteur de position.

4. Débrancher le tuyau de purge de l'adsorbeur, qui est fixé avec un collier.

5. Nous retirons l'extrémité du câble de la pédale d'accélérateur du levier de l'amortisseur.

6. Nous retirons le clip à ressort du câble d'accélérateur, puis le câble lui-même, qui devra ensuite être ajusté lors de l'installation de l'accélérateur.

7. Nous dévissons les 4 boulons fixant l'accélérateur au collecteur d'admission, puis retirons le papillon des gaz.

* Il est conseillé d'inspecter le joint entre le papillon et le collecteur. S'il est endommagé, il doit être remplacé.

Après toutes les étapes ci-dessus, vous pouvez commencer à nettoyer le corps de papillon.

Nettoyage corps papillon ZAZ Forza

Vous devez nettoyer l'accélérateur sur le ZAZ Forza. Il vaut mieux ne pas utiliser de solvants classiques (essence, kérosène, acétone). Les plus efficaces et les plus sûrs sont les produits à base de solvants organiques. Il existe des nettoyants avec des additifs fonctionnels pour améliorer les propriétés de nettoyage.

1. Appliquez le nettoyant sur la surface du registre qui doit être nettoyée.

2. Nous donnons environ 5 minutes au nettoyeur pour ronger la couche d'huile sale.

3. Ensuite, nous essuyons la surface avec un chiffon propre. Un starter propre devrait vraiment briller.

4. Lors du nettoyage de l'ensemble d'accélérateur, il convient également de prêter attention au canal du régulateur de régime de ralenti. Ce canal contourne le conduit principal dans le registre et grâce à lui, le moteur est alimenté en air, permettant au moteur de tourner au ralenti.

N'oubliez pas le filtre à air, qui déjà avec une course de 30 XNUMX km se bouchera bien. Il est conseillé de remplacer l'ancien filtre par un nouveau, à cause de la poussière qui reste dessus, qui se déposera immédiatement à la fois sur l'amortisseur nettoyé et sur le collecteur d'admission.

En installant toute la structure à l'arrière, vous devez ajuster le câble d'accélérateur, à savoir pour obtenir la tension optimale. Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, l'étanchéité du câble doit permettre au registre de se fermer sans aucun obstacle, et lorsque la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée, elle doit s'ouvrir complètement. Le câble d'accélérateur doit également être sous tension (pas trop tendu, mais pas trop faible) et ne pas pendre.

Sur un ZAZ Forza avec un kilométrage élevé, les câbles peuvent s'étirer beaucoup. Un tel câble ne peut être remplacé que par un nouveau, car il n'est plus logique d'ajuster son étanchéité (il s'affaissera toujours). Au fil du temps, le contrôleur de vitesse de ralenti s'use et.

L'ordre de fonctionnement du véhicule affecte la fréquence de nettoyage de l'accélérateur: plus il est fort, plus vous devrez souvent travailler avec ce nœud. Mais vous pouvez tout faire vous-même sans spécialistes, en particulier le service des gaz. Un nettoyage régulier prolonge sa durée de vie et augmente généralement l'efficacité du moteur.