Remplacement du support moteur ZAZ Forza
Teneur
Le support moteur est un élément de fixation spécial qui maintient le moteur à combustion interne de la voiture. De plus, le dispositif de montage sur lequel le moteur est monté est appelé support. Dans la forme, ils peuvent varier, puisqu'il n'y a pas de norme unique. Mais les fonctions de tous les oreillers sont communes et visent à résoudre les mêmes tâches - monter en toute sécurité le moteur sous le capot de la voiture et atténuer efficacement les vibrations et les fluctuations auxquelles il est soumis. Les experts comparent un trajet en voiture sans oreillers avec un vol dans un "épi de maïs" - désagréable et très bruyant.
Le nombre de supports de moteur dans différentes conceptions peut varier. Le moteur ZAZ Forza est équipé de 3 oreillers :
Devant;
Arrière droit;
Arrière gauche.
Le fabricant ZAZ Forza indique que les oreillers d'origine de l'usine sont fournis pour une course moyenne de 150 XNUMX kilomètres. Pendant un certain temps, les voitures de cette marque étaient équipées de supports remplis d'huile, destinés à être utilisés dans le climat asiatique (chinois). Naturellement, ZAZ Forza, avec ses supports hydrauliques chinois, n'est pas prêt pour les conditions météorologiques ukrainiennes, qui sont sensiblement différentes. Lorsque l'hiver et les gelées commencent, une voiture avec de tels oreillers grince et tombe rapidement en panne. Par conséquent, lors de l'application en hiver, ils n'ont pas très bien fait leurs preuves. Selon les conseils d'experts, dans les zones climatiques tempérées, il est préférable d'utiliser des supports mécaniques.
Dans quels cas un remplacement est-il nécessaire ?
Les oreillers ICE sont conditionnellement appelés consommables automobiles, car avec le temps, ils s'usent et cessent de fonctionner. Même un conducteur sans expérience peut déterminer leur dysfonctionnement. L'usure des oreillers est suivie de l'usure accélérée des éléments adjacents sous le capot. Par conséquent, leurs dommages ne doivent pas être ignorés. Quels sont les signes d'usure et de détérioration ?
Si tout à coup il y a des vibrations au ralenti;
S'il y avait des robinets sous le capot lorsque le moteur a été arrêté, ou vice versa, il a été démarré ;
Il est devenu difficile de changer de vitesse;
S'il y a des bruits étranges pendant les trajets, dans la zone du point de contrôle ou sous le capot ;
Il y avait des secousses lors de l'accélération du véhicule.
Tous les signes d'usure ci-dessus sur les supports de moteur peuvent être constatés lors de l'inspection. Bien sûr, parfois, cela n'est pas nécessaire - de telles vibrations caractéristiques sous le capot indiquent clairement au conducteur ce qui les a causées.
Si des grincements se font entendre du moteur et que des vibrations sont transmises de celui-ci au corps, les supports ne font pas leur travail. Il vaut mieux ne pas reporter leur réparation à plus tard, car un moteur qui cliquette affecte considérablement le degré de maniabilité.
Comme déjà mentionné, la plupart des pannes surviennent avec le début de la saison hivernale, les hydrosupports sont particulièrement touchés. Et si le propriétaire du véhicule sait que ce sont ceux de son unité, il doit s'abstenir de voyager par temps glacial (-15 ⁰С ou plus). Malgré cette lacune, les oreillers remplis d'huile ont d'excellentes caractéristiques de performance, et bien mieux que les oreillers mécaniques pour répondre à l'objectif principal - atténuer les vibrations.
Parmi les qualités positives des supports mécaniques figurent une gamme de prix et un fonctionnement plus pratiques quelles que soient les conditions climatiques. Mais la mécanique, hélas, n'est pas aussi efficace que l'hydraulique pour supprimer les vibrations et le bruit du moteur à combustion interne.
Instructions pour remplacer les supports de moteur sur ZAZ Forza
Tous les supports de moteur ne sont pas interchangeables les uns avec les autres, car chacun d'eux a ses propres caractéristiques de conception. Ce n'est pas du tout difficile à remplacer, mais le capitaine devra essayer de soulever soigneusement le moteur pour démonter chacun. Selon les experts, il est préférable de changer les trois oreillers à la fois, malgré le fait qu'un tel entretien peut vous coûter cher. Le processus de remplacement est le suivant :
Après avoir placé la voiture dans le trou d'inspection et serré le frein de stationnement, retirez la protection du moteur (le cas échéant).
Ensuite, vous devez créer une plate-forme fiable (à partir d'une paire de canaux épais et d'une tôle de fer d'une épaisseur minimale de 5 mm) sous la boîte de vitesses et le moteur.
Nous soutenons la boîte de vitesses, et entre elles, vous devez installer une planche ou un caoutchouc épais (pour ne pas endommager les éléments du corps de la boîte en contact avec le cric).
Commençons par remplacer le coussin avant : dévissez l'écrou sur le goujon fixant la patte au support.
Nous dévissons les boulons fixant l'oreiller à la croix.
Nous soulevons le moteur à combustion interne, après quoi nous retirons l'ancien support, à la place duquel nous en mettons un nouveau.
Passons maintenant au coussin arrière droit. Dévisser les 3 boulons fixant le support au support.
Sur les côtés gauche et droit de la croix, dévissez les boulons de fixation du support.
Soulevez le moteur avec un cric et retirez le support arrière droit. Nous mettons le nouveau à la place de l'ancien.
Nous changeons le dernier à gauche. Tout d'abord, dévissez le boulon avec lequel il est fixé au support de la boîte de vitesses.
Nous retirons le support de la boîte de vitesses, qui est maintenu par 3 boulons.
Dévisser les 2 boulons fixant le support au berceau. Ensuite, nous retirons l'oreiller arrière gauche, à la place duquel nous en mettons un nouveau.
Nous assemblons toutes les pièces et tous les détails dans l'ordre inverse.
Toutes les actions ci-dessus sont d'un niveau de complexité insignifiant et vous pouvez les faire vous-même. Comme le montre la pratique, la plupart des conducteurs décident eux-mêmes de remplacer les supports de moteur.
Si vous contactez la station-service et commandez ce service auprès d'elle, vous dépenserez beaucoup plus en réparations. En règle générale, le montant du paiement pour le travail lui-même est le même que le coût de toutes les pièces de rechange nécessaires. Au total, en vous tournant vers des professionnels, vous surpayez deux fois. La seule mise en garde concerne uniquement l'installation de la plate-forme et le levage du moteur. À la station-service, ils utilisent des ascenseurs et d'autres équipements spéciaux, ce qui facilite grandement le processus de travail.
