Quelles batteries sont utilisées dans une voiture Volkswagen Polo et comment les remplacer, comment retirer la batterie de vos propres mains
Teneur
Il est impossible d'imaginer une voiture moderne sans batterie aujourd'hui. Il est loin les poignées utilisées pour faire tourner le vilebrequin du moteur pour le démarrer. Aujourd'hui, la batterie d'accumulateurs (AKB) doit démarrer rapidement et de manière fiable une voiture en cas de gel. Sinon, le propriétaire de la voiture devra marcher ou "allumer" le moteur à partir de la batterie d'une voiture voisine. Par conséquent, la batterie doit toujours être en état de fonctionnement, avec un niveau de charge optimal.
Informations de base sur les batteries installées dans la Volkswagen Polo
Les principales fonctions d'une batterie moderne sont les suivantes :
- démarrer le moteur de la voiture ;
- assurer le fonctionnement de tous les dispositifs d'éclairage, systèmes multimédias, serrures et systèmes de sécurité lorsque le moteur est arrêté ;
- reconstituer l'énergie manquante du générateur pendant les périodes de pointe de charge.
Pour les automobilistes russes, la question du démarrage du moteur pendant un hiver glacial est particulièrement pertinente. Qu'est-ce qu'une batterie de voiture ? Il s'agit d'un appareil qui convertit l'énergie d'une réaction chimique en électricité, nécessaire pour démarrer le moteur, ainsi que lorsqu'il est éteint. A ce moment, la batterie se décharge. Lorsque le moteur est démarré et commence à fonctionner, le processus inverse se produit - la batterie commence à se charger. L'électricité générée par le générateur est stockée dans l'énergie chimique de la batterie.
Appareil à batterie
Une batterie classique est un récipient rempli d'un électrolyte liquide. Les électrodes sont immergées dans une solution d'acide sulfurique : négative (cathode) et positive (anode). La cathode est une fine plaque de plomb à surface poreuse. L'anode est constituée de fines grilles dans lesquelles est pressé de l'oxyde de plomb, qui a une surface poreuse pour un meilleur contact avec l'électrolyte. Les plaques d'anode et de cathode sont très proches l'une de l'autre, séparées uniquement par une couche de séparateur en plastique.
Dans une batterie de voiture, il y a 6 blocs assemblés (tronçons, bidons) constitués d'une alternance de cathodes et d'anodes. Chacun d'eux peut délivrer un courant de 2 Volts. Les banques sont connectées en série. Ainsi, une tension de 12 volts est générée aux bornes de sortie.
Vidéo: comment fonctionne et fonctionne une batterie au plomb
Variétés de batteries modernes
Dans les automobiles, la batterie la plus courante et la plus rentable est l'acide au plomb. Ils diffèrent par la technologie de fabrication, l'état physique de l'électrolyte et sont divisés en les types suivants:
- Le SLI est le plus courant et le plus classique. L'électrolyte de ces batteries est un mélange liquide d'eau distillée et d'acide sulfurique. Ces batteries sont installées dans la Volkswagen Polo lors de l'assemblage en usine. Les principaux inconvénients de ces batteries sont :
- Peur d'une décharge profonde.
- L'impact négatif des changements de température.
- Détérioration des performances due aux vibrations et autres influences mécaniques.
- EFB est une version améliorée de SLI. La différence réside dans des plaques plus épaisses emballées dans une microfibre spéciale. La ressource et les caractéristiques de ces batteries sont meilleures que celles des batteries classiques, mais elles sont également plus chères.
- AGM - l'espace entre les plaques est rempli de fibre de verre imprégnée d'électrolyte. Ces batteries ne craignent plus les décharges profondes, se rechargent rapidement et sont capables de délivrer un courant de démarrage important. N'ayez pas peur des fortes vibrations. VAG installe des batteries de ce type sur les voitures de dernière génération, équipées de moteurs avec système Start-Stop. Le coût de ces batteries est plus élevé que SLI et EFB.
N'importe lequel des types ci-dessus peut être installé sur VW Polo si ses caractéristiques principales coïncident avec celles indiquées dans le carnet d'entretien.
Date de péremption de la batterie, entretien et dysfonctionnements
Les carnets d'entretien qui accompagnent les voitures VW Polo ne prévoient pas le remplacement des batteries. Autrement dit, idéalement, les batteries devraient fonctionner pendant toute la durée de vie de la voiture. Il est uniquement recommandé de vérifier le niveau de charge de la batterie, ainsi que de nettoyer et de lubrifier les bornes avec un composé conducteur spécial. Ces opérations doivent être effectuées tous les 2 ans de fonctionnement de la voiture.
En réalité, la situation est quelque peu différente - le remplacement de la batterie est nécessaire après 4 à 5 ans de fonctionnement. Cela est dû au fait que chaque batterie est conçue pour un certain nombre de cycles de charge-décharge. Pendant ce temps, des changements chimiques irréversibles se produisent, ce qui entraîne une perte de capacité de la batterie. À cet égard, le principal dysfonctionnement de toutes les batteries est leur incapacité à démarrer le moteur de la voiture. La perte de capacité peut être due à des violations des règles de fonctionnement ou à l'épuisement de la durée de vie de la batterie.
S'il était possible de restaurer la densité de l'électrolyte dans les vieilles batteries en y ajoutant de l'eau distillée, alors les batteries modernes ne nécessitent aucun entretien. Ils ne peuvent afficher leur niveau de charge qu'à l'aide d'indicateurs. Si le conteneur est perdu, il ne peut pas être réparé et doit être remplacé.
Si la batterie est morte : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
Remplacement de la batterie de la Volkswagen Polo
Une batterie saine doit démarrer le moteur rapidement sur une large plage de température (-30°C à +40°C). Si le démarrage est difficile, il faut vérifier la tension aux bornes à l'aide d'un multimètre. Contact coupé, elle doit dépasser 12 volts. Pendant le fonctionnement du démarreur, la tension ne doit pas descendre en dessous de 11 V. Si son niveau est inférieur, vous devez rechercher la raison de la faible charge de la batterie. Si le problème est dedans, remplacez-le.
La batterie est facile à remplacer. Même un automobiliste novice peut le faire. Pour ce faire, vous avez besoin des outils suivants :
- touche 10;
- dirigez-vous vers 13 avec une extension;
- Tournevis à fente.
Avant de retirer la batterie, éteignez tous les appareils électriques dans la cabine. Si vous débranchez la batterie, vous devrez réinitialiser l'horloge et pour allumer la radio, vous devrez entrer le code de déverrouillage. Si une transmission automatique est présente, ses paramètres reviendront aux paramètres d'usine, il peut donc y avoir des à-coups lors des changements de vitesse au début. Ils disparaîtront après l'adaptation de la transmission automatique. Il sera nécessaire de re-régler le fonctionnement des lève-vitres après remplacement de la batterie. Le travail est effectué dans l'ordre suivant:
- Le capot est surélevé au-dessus du compartiment moteur.
- À l'aide d'une clé 10, la pointe du fil est retirée de la borne négative de la batterie.
Si vous soulevez le couvercle sur la borne "+" en cas de gel, il est préférable de le chauffer d'abord pour qu'il ne se casse pas - Le couvercle est soulevé, la pointe du fil sur la borne plus est desserrée.
- Les loquets de fixation de la boîte à fusibles sont rétractés sur les côtés.
- Le bloc-fusibles, ainsi que la pointe du fil "+", sont retirés de la batterie et mis de côté.
- Avec une clé 13, le boulon est dévissé et le support de montage de la batterie est retiré.
- La batterie est retirée du siège.
- Un couvercle de protection en caoutchouc est retiré de la batterie usagée et mis sur une nouvelle batterie.
- La nouvelle batterie est installée en place, fixée avec un support.
- La boîte à fusibles revient à sa place, les extrémités des fils sont fixées dans les bornes de la batterie.
Pour que les vitres électriques rétablissent leur travail, vous devez abaisser les vitres, les relever jusqu'au bout et maintenir le bouton enfoncé pendant quelques secondes.
Vidéo : retirer la batterie d'une voiture Volkswagen Polo
Quelles batteries peuvent être installées sur la Volkswagen Polo
Les batteries conviennent aux voitures en fonction des types et de la puissance des moteurs qui y sont installés. Les dimensions sont également essentielles pour la sélection. Vous trouverez ci-dessous les caractéristiques et les dimensions selon lesquelles vous pouvez choisir une batterie pour l'une des modifications de la Volkswagen Polo.
Lisez également sur le dispositif de batterie VAZ 2107 : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
Paramètres de base de la batterie pour VW Polo
Pour lancer le vilebrequin d'un moteur froid, un effort important est nécessaire au niveau du démarreur. Par conséquent, le courant de démarrage des batteries capables de démarrer la famille de moteurs à essence Volkswagen Polo doit être d'au moins 480 ampères. Il s'agit du courant de démarrage des batteries installées à l'usine de Kaluga. Quand vient le temps de la remplacer, mieux vaut acheter une batterie avec un courant de démarrage de 480 à 540 ampères.
Les batteries doivent disposer d'une réserve de capacité impressionnante pour ne pas se décharger après plusieurs démarrages infructueux effectués d'affilée par temps glacial. La capacité de la batterie pour les moteurs à essence varie de 60 à 65 a / h. Les moteurs à essence et diesel puissants nécessitent beaucoup d'efforts pour démarrer. Par conséquent, pour de telles unités de puissance, des batteries de même capacité, mais avec un courant de démarrage de 500 à 600 ampères, conviennent mieux. Pour chaque modification de la voiture, une batterie est utilisée, dont les paramètres sont indiqués dans le carnet d'entretien.
En plus de ces caractéristiques, la batterie est également sélectionnée en fonction d'autres paramètres :
- Dimensions - la Volkswagen Polo doit être équipée d'une batterie aux normes européennes, de 24.2 cm de long, 17.5 cm de large, 19 cm de haut.
- L'emplacement des bornes - il doit y avoir un "+" droit, c'est-à-dire une batterie à polarité inversée.
- Bord à la base - il est nécessaire pour que la batterie puisse être fixée.
Il existe de nombreuses batteries en vente qui conviennent à la VW Polo. Lors du choix, vous devez choisir une batterie dont les performances sont les plus proches de celles recommandées dans le carnet d'entretien VAG. Vous pouvez installer une batterie plus puissante, mais le générateur ne pourra pas la charger complètement. Dans le même temps, une batterie plus faible sera rapidement déchargée, de ce fait, sa ressource se terminera plus rapidement. Vous trouverez ci-dessous des batteries bon marché de fabrication russe et étrangère qui sont en vente pour la Volkswagen Polo avec des moteurs diesel et à essence.
Tableau : batteries pour moteurs à essence, volume de 1.2 à 2 litres
| Marque de batterie | Capacité Ah | Courant de démarrage, un | Pays d'origine | Цена, руб. |
| Énergie Couguar | 60 | 480 | Russie | 3000-3200 |
| puma | 55 | 480 | Russie | 3250-3400 |
| Vipère | 60 | 480 | Russie | 3250-3400 |
| Méga Démarrage 6 CT-60 | 60 | 480 | Russie | 3350-3500 |
| Vortex | 60 | 540 | Ukraine | 3600-3800 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | République tchèque | 3850-4000 |
| BOSCH S3 | 56 | 480 | Allemagne | 4100-4300 |
| Varta Noir dynamique C14 | 56 | 480 | Allemagne | 4100-4300 |
Tableau : batteries pour moteurs diesel, volume 1.4 et 1.9 l
| Marque de batterie | Capacité Ah | Courant de démarrage, un | Pays d'origine | Цена, руб. |
| puma | 60 | 520 | Russie | 3400-3600 |
| Vortex | 60 | 540 | Ukraine | 3600-3800 |
| Ours chauve-souris de Tyumen | 60 | 500 | Russie | 3600-3800 |
| Entrée Tudor | 60 | 500 | Espagne | 3750-3900 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | République tchèque | 3850-4000 |
| Silver Star | 60 | 580 | Russie | 4200-4400 |
| Silver Star hybride | 65 | 630 | Russie | 4500-4600 |
| Bosch Argent S4 005 | 60 | 540 | Allemagne | 4700-4900 |
Découvrez l'histoire de Volkswagen Polo : https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Avis sur les batteries russes
La plupart des automobilistes russes parlent positivement de toutes les marques de batteries ci-dessus. Mais parmi les avis, il y a aussi des avis négatifs. Les batteries russes sont bonnes pour leur prix modéré, elles ne cèdent pas au gel, elles tiennent en toute confiance une charge. Les batteries d'autres pays de fabrication fonctionnent également bien, mais sont plus chères. Voici quelques-uns des commentaires des propriétaires de voitures.
Batterie de voiture Cougar. Avantages : pas cher. Inconvénients : congelé à moins 20 °C. J'ai acheté la batterie en novembre 2015 sur recommandation du vendeur et avec l'arrivée de l'hiver je l'ai vraiment regretté. Je suis venu sous garantie là où je l'ai acheté, et ils me disent que la batterie est juste mise à la poubelle. Payé 300 de plus. pour m'avoir fait payer. Avant d'acheter, il vaut mieux consulter des amis et ne pas écouter les vendeurs stupides.
La batterie de voiture Cougar est une excellente batterie. J'ai aimé cette batterie. Il est très fiable et, surtout, très puissant. Je l'utilise depuis 2 mois maintenant, je l'aime beaucoup.
VAZ 2112 - quand j'ai acheté la batterie Mega Start, je pensais que pendant 1 an, puis je vendrais la voiture et au moins l'herbe ne pousserait pas. Mais je n'ai jamais vendu la voiture et la batterie a déjà survécu à 2 hivers.
La batterie Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah est une batterie éprouvée et fiable. Avantages : démarrage facile du moteur par temps froid. Inconvénients : Il n'y a pas d'inconvénients jusqu'à présent. Eh bien, l'hiver est arrivé, les gelées. Le test de démarrage de la batterie s'est bien passé, étant donné que le démarrage a eu lieu à moins 19 degrés. Bien sûr, j'aimerais vérifier ses degrés en dessous de moins 30, mais jusqu'à présent le gel est plutôt faible et je ne peux en juger que par les résultats obtenus. La température extérieure est de -28°C, elle s'est mise en marche immédiatement.
Il s'avère qu'une bonne batterie pour une voiture moderne n'est pas moins importante que le moteur, donc les batteries nécessitent des contrôles périodiques et peu d'entretien. Si la voiture est laissée au garage pendant une longue période, il est préférable de débrancher le fil de la borne "moins" afin que la batterie ne s'épuise pas pendant ce temps. De plus, la décharge profonde est contre-indiquée pour les batteries au plomb. Pour charger complètement la batterie dans le garage ou à la maison, vous pouvez acheter des chargeurs universels avec courant de charge réglable.
