Comment choisir un cric de voiture

La plupart des gens savent à quoi sert un cric. Avec lui, vous pouvez soulever une charge avec une masse très importante jusqu'à une certaine hauteur. Contrairement aux autres mécanismes de levage, le cric est toujours placé par le bas. Impossible de s'en passer si vous devez remplacer une roue ou effectuer des travaux sous le bas de caisse. Un tel appareil doit être inclus dans la configuration de toute nouvelle voiture, et il doit toujours être conservé dans le coffre, car tout se passe sur la route. Mais la prise jack peut se casser ou se perdre, il arrive que vous ayez besoin d'un deuxième exemplaire ou que l'appareil existant ne soit tout simplement pas pratique à utiliser. La question du choix d'un nouveau cric peut prêter à confusion, surtout si un tel achat est effectué pour la première fois.

Presque tous les crics existants se répartissent en trois catégories principales - mécaniques, hydrauliques et pneumatiques.

Selon la conception, on distingue cinq types de vérins les plus courants :

1. Vis.
2. Crémaillère.
3. Bouteille.
4. Roulant.
5. Oreillers gonflables (Selson air jack).

Les élévateurs à vis et à crémaillère sont des appareils purement mécaniques, tandis que les élévateurs à bouteilles et à roulement utilisent l'hydraulique.

Dans la plupart des cas, les appareils sont actionnés manuellement - à l'aide d'un levier ou en tournant une poignée. Mais il existe des modèles qui fonctionnent avec un moteur électrique à combustion interne.

Il existe un ensemble de variétés de vérins à vis, mais tout d'abord, ce sont des modèles en forme de losange, qui sont le plus souvent équipés de voitures, et donc de tels dispositifs sont bien connus de nombreux automobilistes.



se compose de quatre leviers et d'une vis reliant les sommets latéraux du losange. Le principe de fonctionnement est extrêmement simple - lorsque la vis est tournée, les pics latéraux se rapprochent et le haut et le bas divergent, grâce à quoi la charge reposant sur la plate-forme dans la partie supérieure de l'appareil est soulevée.

La capacité de charge dans la plupart des cas ne dépasse pas 2 tonnes. Pour les voitures particulières, c'est largement suffisant. La hauteur de levage maximale est de 470 mm et le ramassage minimal est de 50 mm.

Ces crics sont très populaires parmi les conducteurs en raison de plusieurs avantages :

• son poids léger et ses dimensions vous permettent de le transporter dans le coffre de n'importe quelle voiture;
• la simplicité et la qualité de conception déterminent une longue durée de vie (à moins, bien sûr, que le produit ne soit de bonne qualité);
• une faible hauteur de ramassage et une hauteur de levage maximale suffisamment grande rendent un tel dispositif adapté à de nombreux modèles de voitures;
• prix bas

Le cric en forme de losange présente également suffisamment d'inconvénients :

• capacité de charge relativement faible ;
• une petite zone de support et, par conséquent, une stabilité pas très bonne, il est donc préférable d'assurer en plus la charge soulevée avec des accessoires;
• mécanisme de rotation à vis pas très pratique;
• la nécessité d'un nettoyage et d'une lubrification réguliers.

En vente, il existe également des dispositifs à vis à levier légers et compacts.



De tels crics sont très bon marché, mais il vaut mieux s'abstenir de les acheter, car ils ont de gros problèmes de stabilité, surtout sur un sol accidenté. La chute de la voiture ne lui fera pas de bien, mais l'essentiel est le risque de blessure grave pour une personne.

, également connu sous le nom de hijack (high-jack) ou high-lift (high-lift), se distingue par une faible hauteur de ramassage, une grande hauteur de levage - jusqu'à un mètre et demi - et des commandes simples. La plate-forme élévatrice est située dans la partie supérieure du rail, qui comporte un certain nombre de trous pour le verrou sur toute sa longueur. Le déplacement du rail avec la plate-forme s'effectue à l'aide d'un levier. Les modes de montée et de descente sont commutés en basculant le levier de verrouillage.

Il existe également des crics de type crémaillère et pignon. Ils utilisent un engrenage à vis sans fin avec un cliquet, et il est entraîné par la rotation de la poignée.



Hijack a une taille et un poids assez importants. Ces appareils sont particulièrement appréciés des propriétaires de VUS, ainsi que de ceux qui utilisent des machines agricoles. Un cric à crémaillère aide à tirer une technique similaire de la boue. Et pour les propriétaires de voitures ordinaires, ce n'est pas le meilleur choix.

Un cric à crémaillère nécessite une base solide. Sinon, il est nécessaire de remplacer une plate-forme spéciale, sinon le talon du cric s'enfoncera dans un sol meuble. Il doit être installé strictement verticalement et la montée et la descente doivent être effectuées en douceur, en veillant à ce qu'il n'y ait pas de distorsions.

Un cric à crémaillère n'est pas un support très stable car il a un encombrement relativement faible. Par conséquent, la charge soulevée doit être sécurisée, par exemple, avec une bûche ou des briques. Et en aucun cas ne grimpez sous la voiture ! De tous les types de vérins, la crémaillère et le pignon sont les plus traumatisants.

Hijack n'est pas recommandé pour être lubrifié, car la saleté colle à l'huile, ce qui peut provoquer un blocage du mécanisme.

fonctionne hydrauliquement. La pompe d'entraînement crée une pression d'huile dans le cylindre de travail, qui agit sur le piston, qui pousse la tige vers le haut. Une tige avec une plate-forme spéciale dans la partie supérieure appuie sur la charge en la soulevant. La présence d'un clapet empêche l'huile de refluer. Pour protéger le vérin contre les défauts de conception, il existe généralement une soupape de dérivation supplémentaire qui s'ouvre si la charge admissible est dépassée.

En plus des tiges simples, il existe de nombreux modèles télescopiques à deux, et parfois à trois tiges qui s'étendent l'une de l'autre comme des sections d'une antenne télescopique. Cela vous permet d'augmenter la hauteur de levage maximale à environ 400…500 mm. Les propriétaires de voitures à garde au sol élevée doivent faire attention, par exemple, à un camion de 6 tonnes.

La hauteur de ramassage de ces appareils commence à 90 mm (par exemple, modèle) et la capacité de charge peut atteindre 50 tonnes ou plus.

Les crics-bouteilles présentent de nombreux avantages qui les ont rendus largement utilisés. Parmi eux:

• capacité de charge élevée;
• bon fonctionnement;
• précision de la hauteur d'arrêt ;
• correction automatique;
• faibles coûts de main-d'œuvre ;
• sa petite taille et son poids vous permettent de le transporter dans le coffre.

Les principaux inconvénients sont une faible hauteur de levage, une faible vitesse, des difficultés avec la précision de la hauteur d'abaissement.

Le stockage et le transport des vérins hydrauliques doivent être effectués uniquement en position verticale pour éviter les fuites de fluide de travail.

s'applique également aux appareils de levage hydrauliques. Le principe de son fonctionnement n'est pas fondamentalement différent de celui de la bouteille. La charge utile est la même. La hauteur de ramassage est principalement de 130 ... 140 mm, mais parfois inférieure à 90 mm. Hauteur de levage 300…500 mm.

Tous les avantages des crics-bouteilles, énumérés ci-dessus, sont typiques des ascenseurs hydrauliques roulants. Sauf pour les dimensions et le poids. Les dispositifs roulants, à de rares exceptions près, sont trop grands et trop lourds pour un transport permanent dans une voiture de tourisme.

Les avantages supplémentaires de ce type de crics incluent une stabilité, une qualité, une sécurité et une facilité d'utilisation maximales. L'élévateur roulant a une plate-forme avec des roues, grâce à laquelle il se déplace en dessous lors du processus de levage de la charge. Dans le même temps, contrairement à tous les autres types de vérins, la déviation de l'appareil par rapport à la verticale est exclue.

Cependant, l'utilisation de crics roulants nécessite une surface plane et ferme exempte de pierres et d'autres corps étrangers. Ils sont idéaux pour les magasins de pneus et les ateliers. Pour un garage personnel, il est logique d'acheter un tel appareil si vous devez souvent changer de roues (pour vous-même, vos proches, vos amis) ou effectuer certaines réparations. Si le cric est utilisé occasionnellement, il est préférable d'acheter une bouteille ou un cric diamant moins cher.

Il faut aussi tenir compte des dimensions du garage, un box étroit peut être trop exigu pour un ascenseur roulant. Pour de telles conditions, vous devez choisir un modèle avec un bras pivotant afin qu'il puisse fonctionner parallèlement à la voiture et au mur. Une commodité supplémentaire peut être une pédale, qui accélère le processus de levage de la charge.

en fait, il s'agit d'un oreiller gonflable en matériau polymère à haute résistance, qui est placé sous la carrosserie de la voiture. Le tuyau est relié au tuyau d'échappement et les gaz d'échappement remplissent la chambre du vérin à air, qui gonfle et soulève la voiture. La présence du clapet anti-retour exclut le soufflage arbitraire de l'oreiller. Vous pouvez également remplir la chambre avec un compresseur ou une bouteille d'air comprimé. Pour relâcher la pression, il y a une valve qui s'ouvre en appuyant sur un levier spécial.

Le remplissage se produit assez rapidement, et l'effort physique n'est pratiquement pas requis, donc les femmes apprécieront certainement cette prise.

Une grande empreinte permet l'utilisation d'un vérin pneumatique pour sortir la machine de la boue, de la neige ou du sable. Une petite hauteur de ramassage - environ 150 mm - permet d'utiliser l'appareil pour les voitures à faible garde au sol.

De nombreux modèles de vérins pneumatiques sont équipés d'un dispositif de roulement à roues, qui, d'une part, augmente la hauteur de ramassage, et d'autre part, n'est pas très pratique dans la neige ou le sable. Ceci doit être pris en compte lors du choix d'un modèle spécifique.

Il convient également de prêter attention à la présence de rainures spéciales sur la plate-forme de levage du cric, qui empêchent la machine de glisser lors du levage ou de l'abaissement. il vaut également la peine d'avoir une plate-forme métallique sous l'oreiller par le bas, cela augmentera la stabilité globale de la structure.

La durée de vie d'un vérin pneumatique est déterminée principalement par le temps de vieillissement du matériau de la chambre, sa qualité doit donc faire l'objet d'une attention particulière.

Les inconvénients incluent une stabilité pas trop élevée et la difficulté de maintenir une hauteur fixe de levage de la charge, car en raison de la compressibilité du gaz, la pression dans différentes parties de la chambre peut différer. Il existe également un risque que la caméra soit endommagée par des objets pointus pendant l'utilisation ou le stockage.

Mais, peut-être, le principal inconvénient de ce type d'appareil est un prix assez élevé, c'est pourquoi beaucoup préféreront des options moins chères.

Si la voiture a deux tuyaux d'échappement, l'airbag ne se gonflera pas. Vous devrez utiliser d'autres méthodes de pompage.

Vous pouvez choisir un cric selon différents critères, mais trois principaux paramètres techniques sont critiques, qui sont toujours indiqués sur le corps et l'emballage du cric. Il s'agit de la capacité de charge, de la hauteur du pick-up (crochet) et de la hauteur de levage maximale.

1. La capacité de charge est le poids maximal que le cric est conçu pour soulever sans risque de défauts. Généralement exprimé en tonnes. Il convient de garder à l'esprit que la masse totale de la voiture après son levage est répartie sur trois roues et un cric. Pour avoir une marge de sécurité, mieux vaut choisir un appareil pouvant supporter au moins la moitié du poids de la voiture chargée. Une capacité de charge excessive n'affectera pas la fonctionnalité, mais le prix peut être plus élevé. Vous ne devez pas non plus vous laisser emporter par les économies - ces appareils ne doivent pas être utilisés à la limite de leurs capacités.
   
   Le poids du passeport des voitures dépasse rarement une tonne et demie, les SUV peuvent peser 2 ... 3 tonnes.
2. Hauteur de ramassage. Il s'agit de la distance minimale possible entre la base par le bas et la plate-forme de support du cric par le haut. Ce paramètre détermine s'il sera possible de glisser le cric sous une voiture spécifique avec un certain dégagement. Dans ce cas, il est nécessaire de prendre en compte la situation possible avec un pneu crevé, lorsque la garde au sol réelle est inférieure à celle du passeport. Laissez complètement l'air sortir du pneu et mesurez le dégagement résultant - la hauteur du cric doit correspondre à la valeur obtenue. L'excès de stock est inutile ici, puisque ce paramètre est lié à la hauteur de levage maximale qui devrait être suffisante pour que la roue décolle du sol.
   
   Si vous avez une voiture avec une faible garde au sol, vous devez faire attention à ce que l'on appelle. modèles de crochet. Ils ont une hauteur de ramassage de 20 ... 40 mm.
3. La hauteur de levage maximale est la distance à partir du point de levage à laquelle le véhicule peut être soulevé. Il devrait être suffisant pour accrocher la roue.
4. Poids et dimensions. Ils sont importants pour un appareil qui sera toujours dans la voiture.
5. La force nécessaire pour être appliquée à un levier ou à une poignée de commande. En d'autres termes, combien devrez-vous transpirer pour soulever la charge.
6. La présence d'un joint en caoutchouc est requise si la machine ne dispose pas d'emplacements spéciaux pour l'installation d'un ascenseur.

Après avoir acheté un cric, ne vous précipitez pas pour le mettre dans le coffre. Il est préférable de le tester tout de suite et de s'assurer qu'il est utilisable, fiable et qu'il ne vous laissera pas tomber lorsque le besoin se fera sentir pour son utilisation éventuelle.