Comment enlever la vieille peinture du métal d'une voiture à l'aide d'un décapant : liquide, gel, aérosol
Teneur
Il n'est pas toujours possible d'appliquer une nouvelle couche de peinture (LKP) sans retirer l'ancienne. Cela n'est possible que dans des cas limités de teinture de réparation, lorsqu'il est certain que l'ancienne peinture tient fermement et que la corrosion de la sous-couche n'a pas encore commencé sous celle-ci.
Une véritable refonte de la carrosserie consiste toujours à la démonter jusqu'au métal nu. La tâche est très difficile et laborieuse.
Façons d'enlever l'ancien revêtement
Dans tous les cas, si l'on décide de travailler efficacement, l'ancienne peinture doit être détruite d'une manière ou d'une autre, car elle adhère très fermement au métal. Ceci est assuré par un amorçage électrochimique ou acide du fer corporel.
Vous devez utiliser les méthodes d'élimination les plus sévères, couper littéralement la peinture avec des abrasifs, la brûler à haute température ou la dissoudre avec des réactifs agressifs.
Mécanique
Pour le nettoyage mécanique, des rectifieuses avec différentes buses sont utilisées. Les plus courants dans la pratique sont les cercles de pétales à gros grains.
Ils travaillent rapidement, mais laissent un grand risque, de sorte qu'à mesure qu'ils s'approchent du métal, le grain du cercle est réduit.
- Vous pouvez commencer par le cercle de pétales de la marque R40. C'est un très gros grain, qui fait rapidement le gros du travail. Il y a alors une transition vers R60 ou R80, après quoi des cercles avec une peau sont inclus dans le boîtier 220 et mesquin 400.
- Toutes les zones n'ont pas accès aux buses abrasives rondes du broyeur. Ensuite, vous pouvez utiliser des brosses métalliques rotatives à base de fil. Ils viennent dans différentes formes et tailles pour toutes les occasions.
- Le sablage est très efficace, laissant le métal propre rapidement. Mais cette technologie n'est accessible qu'aux professionnels, car elle nécessite des équipements spéciaux, des installations de production et un nettoyage réfléchi des déchets volants. Par conséquent, il est plus souvent utilisé sur des pièces de tailles relativement petites et dans les travaux de restauration.
L'avantage d'un nettoyage mécanique complexe est l'élimination parallèle de la rouille avec la préparation de métal propre directement sous le sol.
Cela ne peut pas être fait d'une autre manière, de sorte que les éléments d'usinage sont toujours présents, indépendamment des procédures d'accélération supplémentaires.
Thermique (épuisement)
Lors du traitement thermique d'anciennes peintures, des brûlures et un décollement des peintures et des apprêts se produisent. Vous pouvez utiliser un brûleur à gaz ou un sèche-cheveux industriel, qui donne un puissant jet d'air chaud avec une température à la buse d'environ 600 degrés. Les deux outils ont leurs inconvénients.
Le brûleur n'est pas résistant au feu. Par inattention, vous pouvez facilement vous retrouver non seulement sans peinture, mais aussi sans voiture.
Même si cela ne se produit pas, il existe d'autres dangers :
- le métal du corps peut être surchauffé, après quoi sa résistance à la corrosion diminuera sensiblement;
- la température de la flamme est telle que les pièces en tôle mince peuvent facilement se déformer, après quoi elles devront être redressées ou remplacées;
- les pièces voisines peuvent être endommagées, la voiture doit être complètement démontée.
Un sèche-cheveux est plus sûr, mais sa température peut aussi être sous-estimée. Dans tous les cas, après l'élimination thermique, un nettoyage mécanique supplémentaire est inévitable, parfois pas moins chronophage que sans brûleurs et sèche-cheveux.
Il existe une méthode innovante de traitement au laser qui combine l'application de chocs mécaniques et thermiques au revêtement. Tout sera enlevé sauf le métal, mais le prix de l'équipement dépasse toutes les limites raisonnables.
chimique
La dissolution de LKP avec des réactifs chimiques est très populaire. Le revêtement ne se dissout pas complètement, mais après exposition aux lavages, il se décolle, se décolle et s'éloigne facilement du corps à l'aide d'une spatule classique.
Des difficultés surviennent avec le maintien des compositions sur le corps pendant le temps de réaction. Des moyens de consistances diverses sont utilisés. Ils comprennent des solvants organiques et des constituants acides ou alcalins.
L'inconvénient est compréhensible - tous ces produits sont toxiques et dangereux pour l'homme, et certains pour le métal corporel. Tout cela rend difficile le choix.
Ce qu'il faut rechercher lors du choix d'une laveuse
Il est nécessaire de prendre en compte les facteurs de composition de la peinture d'origine, les méthodes d'application, la toxicité et la sécurité du métal :
- Le principal problème est la rétention du badigeon sur les surfaces ; pour cela, une consistance de gel, des films protecteurs, la possibilité d'un renouvellement supplémentaire de la composition, jusqu'à l'immersion de petites pièces amovibles sont utilisés ;
- Si les conditions de travail n'incluent pas une forte ventilation, des vêtements de protection et des équipements de lutte contre l'incendie, cela doit être pris en compte lors du choix;
- Pour différentes zones, il est préférable d'utiliser plusieurs produits différents, par exemple, il n'y a pas besoin de gel si la surface est horizontale.
Tous les produits ne fonctionnent pas aussi bien à basse température, lorsque les réactions chimiques ralentissent, et à haute température, le danger des composés acides pour le métal augmente.
Les décapants de peinture les plus populaires
Les notations des fonds sont constamment mises à jour à mesure que de nouvelles compositions apparaissent. Vous pouvez compter sur la réputation des fabricants qui ne sous-estimeront pas l'efficacité des produits mis à jour.
Liquides
Il est possible d'allouer des fonds sous condition Chimiste AS-1 и APS-M10. Les compositions sont puissantes, agissent rapidement et ont une thixotropie sûre, c'est-à-dire une rétention sur les surfaces.
Ils enlèvent la peinture de toute composition chimique, mais ils sont agressifs, nécessitent une manipulation soigneuse et un strict respect des instructions, car ils sont nocifs pour le métal et les humains si les règles de travail ne sont pas respectées.
Gels
Remède universel CORPS 700 Il est produit dans les performances de notation, il fonctionne relativement lentement, mais de manière fiable. Il a une sécurité accrue pour les parties du corps, se conserve bien en surface. Parmi les inconvénients, on peut noter la nécessité d'applications répétées et une plage de température d'application limitée.
Consommé économiquement et fonctionne bien à basse température AGAT Auto Silverline. Mais la teneur en composants volatils nécessite une bonne ventilation. Sans danger pour le plastique.
Aérosols
Des emballages aérosols, il vaut la peine de préférer APR PR-600. Facile à utiliser, pas besoin de réappliquer.
Inconvénients - nécessité de travailler à des températures ambiantes, imprévisibilité par rapport aux plastiques, irritation des muqueuses. En même temps, il n'est pas agressif pour le métal et peut être facilement éliminé avec de l'eau.
Une alternative pourrait être Décapant de peinture et de joint rapide et sûr Hi-Gear. Substance très active, elle fonctionne sur toutes les peintures et salissures, mais elle est chère et peu économique.
Pouvez-vous fabriquer votre propre décapant pour peinture ?
Il existe des moyens de composition folklorique des lavages, mais en raison de l'accès limité à des réactifs et des solvants parfaits, des substances extrêmement dangereuses sont utilisées.
Ils utilisent de la chaux vive, de la soude caustique, de l'acétone, du benzène et d'autres substances proches des armes chimiques. Cela ne sert à rien de faire cela dans les conditions modernes, le risque n'est pas justifié.
Oui, et les recettes devront être sélectionnées de manière empirique, tous les types de peintures, vernis et apprêts ne sont pas conçus pour certaines substances.
Technologie d'application
Les principes de travail avec des compositions artisanales sont généralement les mêmes qu'avec des compositions industrielles:
- les parties articulées sont démontées autant que possible, le reste est protégé ;
- un équipement de protection de la peau et des muqueuses est mis sur le travailleur;
- la composition est appliquée au pinceau, au pistolet ou au pistolet ;
- la surface est périodiquement nivelée et mise à jour au fur et à mesure que l'outil fonctionne ;
- la peinture pelée est enlevée avec une spatule et des brosses métalliques;
- le métal est soigneusement lavé avec de l'eau, une solution savonneuse ou de soude;
- avant l'amorçage, une préparation mécanique à nu est effectuée.
Les zones finies doivent être apprêtées immédiatement après séchage. Le fer de carrosserie est rapidement recouvert de rouille, tandis que la couche est si fine qu'elle n'est pas visible à l'œil nu. Cependant, les oxydes de fer deviendront des catalyseurs pour la future corrosion sous le film.
