Comment donner une couleur mate à une voiture, tous les avantages et inconvénients

La carrosserie de la voiture s'est toujours efforcée de la rendre brillante, en choisissant une peinture à effet miroir, une technologie d'application, un polissage et un vernissage. La seule exception était l'équipement militaire, où le camouflage est plus important que les paillettes. Mais la mode change, de plus en plus de voitures avec une surface mate de panneaux de carrosserie apparaissent sur les routes.

Et cela n'est clairement pas fait pour économiser de l'argent, les voitures de sport coûteuses sont traitées de cette manière, bien qu'un certain aspect pratique soit toujours présent.

Avantages et inconvénients du fini mat

Le principal avantage du manque de brillance est la capacité de se démarquer d'un flux plutôt terne de voitures généralement presque identiques. Mais il y en a d'autres :

• le manque de brillance masque les dommages à la carrosserie et à son revêtement, les rayures, les éclats et les bosses ne sont pas si visibles ;
• vous pouvez obtenir des effets de couleur inaccessibles en présence de brillant;
• corps mat moins éblouissant au soleil, n'irrite pas la vision lors de longs trajets;
• certains types de saleté (pas tous) sont moins visibles sur une surface rugueuse ;
• en hiver, la voiture se réchauffe mieux par temps ensoleillé ;
• certains types de revêtements mats offrent une protection supplémentaire contre les dommages mineurs.

Il est difficile de dire quoi de plus - avantages ou inconvénients :

• la finition mate est difficile à nettoyer;
• en été, la voiture surchauffe, le système climatique est surchargé ;
• vous devez payer un montant important pour l'effet visuel, meilleur est le traitement, plus il est visible;
• vous devez dire adieu à la façon courante de rafraîchir le corps en polissant;
• par mauvais temps, la saleté sur le corps laisse beaucoup de taches difficiles à enlever;
• la teinture de réparation avec une transition est exclue, même la sélection d'un revêtement lors de la mise à jour de grands panneaux est difficile.

Mais si le propriétaire aime ce type de carrosserie, peu de gens feront attention aux inconvénients. Au moins la première fois.

Comment faire un matte de voiture

Les principes de base pour obtenir un effet mat sont la création d'une structure de surface sous la forme d'un petit relief diffusant la lumière ou conférant à la peinture (vernis) la propriété d'absorber l'énergie incidente.

Visuellement, tout cela sera perçu comme un revêtement riche et le choix spécifique de la technologie sera déterminé par le prix ou l'objectif de la voiture.

Finition mate d'usine

La plus grande impression visuelle sera créée par les voitures peintes sur la chaîne de montage de l'usine. Ici, vous pouvez être sûr que la technologie est pensée, testée et ne contient pas de pièges sous la forme d'une résistance à la corrosion altérée.

Au contraire, les constructeurs affirment que cette qualité sera renforcée par une couche de peinture plus épaisse.

Cependant, le coût d'un tel choix sera important. Cela s'explique par la production à petite échelle d'un complexe de matériaux, ainsi que de petits lots, voire une production unique de tels véhicules.

Tout le monde n'est pas prêt à supporter les particularités de l'exploitation d'une peinture spécifique. Il n'est pas recommandé de le soumettre à un lavage mécanique et il est difficile de le laver manuellement.

Le polissage est exclu, tout comme l'application de revêtements de préservation. Pour avoir la possibilité de se démarquer de la masse générale des voitures, il faudra payer cher.

Laque mate

N'importe quelle couleur peut être transformée en une finition mate en appliquant la couche transparente appropriée sur la voiture. Il est disponible dans le commerce, mais la technologie est assez compliquée, car elle implique l'ensemble des procédures de peinture bien connues des professionnels, mais inaccessibles aux propriétaires de voitures ordinaires.

Vous aurez besoin d'un équipement de haute qualité, d'une caméra spéciale et de tout ce qui rend l'équipement d'un atelier de peinture coûteux.

Et assurez-vous d'avoir du personnel expérimenté qui sait tout utiliser. Sinon, le vernis appliqué ressemblera immédiatement à un corps teinté illettré ou se décollera très rapidement avec des morceaux du revêtement d'origine.

Et vous ne pouvez certainement pas espérer un résultat acceptable en utilisant les bombes aérosol les plus simples avec du vernis ou de la peinture.

Films de protection

Il semble tentant de changer la couleur pour coller avec un film plastique. Beaucoup font exactement cela. Les produits en vinyle conviennent à des applications rapides et peu coûteuses, tandis que les produits en polyuréthane conviennent à des résultats de haute qualité à long terme. Il existe également des technologies hybrides intermédiaires.

Vous pouvez choisir n'importe quelle couleur, transparence, motif ou relief, mais atteindre la qualité demandera beaucoup d'argent.

Les meilleures options pour le prix coûteront autant qu'une peinture complète de la voiture, et les pires peuvent irrémédiablement ruiner la peinture d'usine après que le propriétaire se soit lassé du nouveau look de la voiture et veuille retirer le film.

Liquid Rubber

Pour une application rapide et un effet supplémentaire sous forme de résistance aux petits impacts, une variété de revêtements tels que le "caoutchouc liquide" sont utilisés.

Il y a des compositions qui s'appellent ainsi, mais il y en a d'autres. Le principe général consiste à "arroser" le corps avec des matériaux polymères ou autres, durcissant partiellement à l'air, en conservant une couche épaisse, gaufrée et élastique. Une bonne option pour les VUS ou ceux qui veulent leur ressembler.

Auto-peinture d'une voiture dans une couleur mate

La meilleure option, s'il y a une pièce appropriée, un bon système de préparation de l'air, des pulvérisateurs, des séchoirs et d'autres équipements, et surtout - une certaine expérience dans les travaux de peinture, serait de peindre la voiture avec une base mate et un vernis mat.

Sous réserve de la technologie, ce travail donnera à la carrosserie non seulement une nouvelle qualité décorative, mais également une durabilité accrue. Mais vous devrez travailler dur.

1. L'ensemble du complexe de consommables est acheté, peinture, vernis, solvants, apprêts, agents de nettoyage et mastics, etc., il est très souhaitable d'un seul fabricant dans la même ligne technologique. Cela garantit la résistance et la compatibilité du revêtement.
2. La préparation du corps est la chose la plus importante. La peinture directe ne prend pas plus de quelques pour cent du temps de travail sur la surface finie. La voiture doit être lavée, partiellement démontée et recouverte pour protéger les zones qui ne sont pas peintes. Le corps est traité en décapant de la rouille, en écaillant la peinture, nivelé avec du mastic, affiché sur des surfaces planes et apprêté avec un mastic. Après la finition, un apprêt est utilisé pour la peinture.
3. Conformément à la technologie de ce complexe, des couches de peinture et de vernis sont appliquées. Il est important de respecter les conditions de séchage intermédiaire et le nombre de couches. Pression réglable, modèle de pulvérisation, taille de buse pour chaque composant, consistance de dilution.

Comment peindre dans une couleur mate Partie 2. N ° 194

Si tout est fait sans hâte, avec une qualité élevée et si vous n'épargnez pas d'argent pour l'équipement et les consommables, le résultat vous surprendra. L'effet visuel est vraiment atypique, et de nombreux revêtements procurent également des sensations tactiles particulières.

Prix ​​d'émission

Il est logique de peindre la voiture vous-même uniquement si vous disposez déjà de tout l'équipement et des locaux nécessaires. Sinon, à moins bien sûr que toute l'idée ne soit envisagée dans le cadre d'un loisir ou de l'apprentissage d'un nouveau métier, il est économiquement justifié de se tourner vers des professionnels.

Tous les travaux au niveau de qualité minimum acceptable avec des matériaux coûteront environ 60-100 mille roubles.

Le prix peut varier fortement selon les régions, le niveau de vie est différent partout, et quelqu'un a de la chance, un garagiste amateur se trouvera à proximité, travaillant efficacement et à peu de frais, ou fournissant l'ensemble complet à louer, ce qui arrive encore moins souvent.