Fonctionnement du système d'assistance à la descente
Teneur
Les constructeurs automobiles modernes essaient d'assurer autant que possible la sécurité du conducteur et des passagers. À ces fins, divers systèmes sont fournis pour éviter l'apparition de situations d'urgence. L'un de ces assistants à la conduite est le Hill Descent Assist, qui assure une vitesse de conduite stable sans accélération dangereuse.
DAC: ce dont le pilote en a besoin
On pense que le système de sécurité lors de la descente de la montagne DAC (commande d'assistance en descente) a été introduit pour la première fois par les ingénieurs de la célèbre marque automobile Toyota. L'objectif principal du nouveau développement était de fournir à la voiture la descente la plus sûre des pentes raides, en empêchant l'apparition d'accélérations indésirables et en contrôlant le respect d'une vitesse de conduite sûre et constante.
L'abréviation la plus courante DAC est utilisée pour désigner la fonction Safe Slope. Cependant, il n'y a pas de désignation unique généralement acceptée. Les fabricants individuels peuvent appeler ce système différemment. Par exemple, BMW et Volkswagen ont la désignation HDC (contrôle de descente), en Nissan - DDS (prise en charge de la conduite en descente)... Le principe de fonctionnement reste le même quel que soit le nom.
Le plus souvent, le système de contrôle de la vitesse en descente est installé dans les voitures tout-terrain, qui peuvent inclure à la fois des multisegments et des VUS, et des berlines à traction intégrale.
Objectif et fonctions
La tâche principale du système est de fournir au véhicule une vitesse stable et sûre lors des descentes raides. Sur la base des informations reçues de divers capteurs, le mécanisme contrôle la vitesse à la sortie de la montagne en freinant les roues.
Le DAC est particulièrement utile lors de la conduite sur des serpentins abruptes et des pentes de montagne. Pendant que le système surveille la vitesse, le conducteur peut se concentrer pleinement sur la route.
Éléments principaux
Dans la plupart des cas, la fonction d'assistance à la descente est disponible sur les véhicules à transmission automatique. Dans les véhicules à transmission manuelle, un tel système est extrêmement rare.
En fait, le DAC n'est qu'une fonction supplémentaire du système de contrôle de la stabilité du véhicule (TCS ou ESP). Les principaux éléments du mécanisme comprennent:
- un capteur qui détermine la position de la pédale d'accélérateur;
- capteur de force pendant le freinage (en appuyant sur la pédale);
- capteur de vitesse de vilebrequin;
- capteur de vitesse du véhicule;
- capteurs de vitesse de roue ABS;
- capteur de température;
- unité hydraulique, unité de commande et actionneurs du système TCS;
- bouton marche / arrêt.
Chacun des capteurs aide au fonctionnement complet du système, en évaluant pleinement tous les facteurs concomitants qui peuvent affecter le contrôle automatique de la vitesse. Par exemple, un capteur de température peut détecter dans quelles conditions météorologiques le mouvement a lieu.
Comment ça marche?
Quel que soit le modèle de voiture dans lequel le système est installé, le principe de son fonctionnement reste le même. Le contrôle de la vitesse de descente est activé en appuyant sur le bouton correspondant. Pour que le mécanisme commence à fonctionner, plusieurs conditions devront être remplies:
- le moteur de la voiture doit tourner;
- les pédales d'accélérateur et de frein ne sont pas enfoncées;
- vitesse de déplacement - pas plus de 20 km / h;
- pente - jusqu'à 20%.
Si toutes les conditions sont réunies, après avoir appuyé sur le bouton du tableau de bord, le système démarre automatiquement son travail. En lisant les informations de nombreux capteurs, il les transmet à l'unité de contrôle. Lorsqu'une certaine vitesse est dépassée, la pression dans le système de freinage augmente et les roues commencent à freiner. Grâce à cela, la vitesse peut être maintenue à un niveau prédéterminé, qui dépend de la vitesse initiale de la voiture, ainsi que du rapport engagé.
Avantages et inconvénients
La plupart des automobilistes conviennent que le DAC présente de nombreux avantages importants, mais il a aussi ses inconvénients. Les avantages évidents incluent:
- passage sûr de presque toutes les descentes;
- contrôle automatique de la vitesse, permettant au conducteur de ne pas être distrait du contrôle;
- aide aux automobilistes novices dans la maîtrise des caractéristiques de la conduite d'un véhicule.
Parmi les inconvénients, on peut noter qu'une voiture avec cette fonction coûtera un peu plus cher. De plus, le DAC n'est pas conçu pour les longues distances. Il est recommandé d'utiliser le contrôle automatique de l'accélération en descente sur les sections courtes et les plus difficiles du chemin.
Le contrôle de descente en descente peut aider le conducteur à parcourir les sections difficiles de l'itinéraire et assurer une vitesse sûre en descente. Ce mécanisme est particulièrement utile pour les automobilistes novices. Mais même les conducteurs expérimentés ne doivent pas négliger l'utilisation du DAC, car la sécurité de l'automobiliste lui-même, de ses passagers et des autres usagers de la route doit toujours rester une priorité.
