Comment rincer le circuit de refroidissement du moteur ? Les moyens et les méthodes
Le système de refroidissement du moteur remplit une fonction importante - il maintient les températures de fonctionnement à un niveau acceptable. Dans les voitures modernes, les fonctions du système de refroidissement sont considérablement étendues: chauffage de l'air pour le chauffage, refroidissement de l'huile moteur, refroidissement de la transmission automatique, systèmes de suralimentation. Il est clair qu'un système moteur aussi important doit être correctement entretenu.
Sur la plupart des voitures modernes, le refroidissement liquide est installé à l'aide d'antigel ou de son homologue russe - l'antigel. Bien qu'il y ait des gens - en règle générale, des propriétaires de véhicules d'anciennes années de fabrication - qui utilisent de l'eau distillée ordinaire.
Entretenir le système de refroidissement
Les constructeurs automobiles proposent une série de mesures pour prendre soin du système de refroidissement. La règle la plus élémentaire est de vérifier régulièrement le niveau d'antigel dans le vase d'expansion et de faire l'appoint si nécessaire. Autres événements:
- surveiller l'état des tuyaux conducteurs et des éléments d'étanchéité ;
- vérification des pièces mobiles - roulements de pompe à eau, ventilateur, entraînement par courroie ;
- lubrification des roulements ou leur remplacement si nécessaire ;
- vérification des thermostats.
De plus, l'une des procédures obligatoires est le remplacement de l'antigel. La fréquence de remplacement est indiquée dans les instructions et est généralement de 40 à 90 XNUMX km. Dans certaines voitures modernes, il peut ne pas être modifié du tout. Cependant, parallèlement au remplacement de l'antigel, il est nécessaire de nettoyer le système de la saleté et du tartre qui en résultent.
La nécessité de nettoyer le système de refroidissement
Malgré le fait que tous les systèmes d'une voiture moderne sont aussi étanches que possible, la pollution de l'extérieur y pénètre toujours. De plus, au fur et à mesure de l'usure des éléments métalliques du moteur, de l'évaporation et de la combustion des fluides techniques, un dépôt caractéristique se forme à partir d'une variété de particules de consistance différente. Toute cette saleté obstrue les conduites d'huile et de refroidissement. Le résultat ne tarde pas à venir :
- surchauffe du moteur;
- la pénétration de particules dans certains agrégats et assemblages ;
- diminution de l'efficacité du système de refroidissement et sa défaillance.
Si l'icône du liquide de refroidissement est allumée sur le panneau, cela peut indiquer que vous devez ajouter de l'antigel, ou que les tuyaux sont bouchés et que le moteur surchauffe vraiment. Pour éviter ce problème, nettoyez le système de refroidissement chaque fois que vous changez l'antigel. Nous notons également que les antigels et les antigels eux-mêmes, sous l'influence des températures élevées, perdent leurs propriétés et leurs composants chimiques précipitent.
Façons de nettoyer le système de refroidissement
En bref, le processus de nettoyage est divisé en deux étapes :
- interne - rincer le système de l'intérieur avec divers moyens;
- externe - rincer le radiateur et nettoyer le ventilateur des peluches et de la poussière.
Si vous avez un évier Karcher sur votre ferme, dont nous
une fois dit sur Vodi.su, sous une légère pression d'eau, nettoyez les cellules du radiateur et passez-les en plus avec une brosse douce. Le ventilateur se nettoie à la main avec un chiffon humide. Il ne devrait y avoir aucun problème avec cette étape de nettoyage. Bien qu'il soit souhaitable de démonter le radiateur en déconnectant tous les tuyaux et en le retirant des supports.
Le nettoyage intérieur s'effectue comme suit :
- nous éteignons le moteur, attendons qu'il refroidisse et vidangons l'antigel - d'abord du radiateur, puis du bloc moteur;
- nous tordons fermement tous les trous de vidange et versons le produit de nettoyage dans le vase d'expansion;
- nous démarrons le moteur et le laissons tourner au ralenti pendant un certain temps ou parcourons une certaine distance ;
- égoutter le rinçage, remplir d'eau distillée pour éliminer les restes de produit;
- verser une nouvelle portion d'antigel.
Il ne s'agit que d'une description schématique du processus, car différents outils fonctionnent différemment. Par conséquent, les instructions du fabricant doivent être suivies. Par exemple, si votre voiture est relativement neuve et qu'il n'y a pas de problèmes de refroidissement notables, vous pouvez simplement remplir d'eau et laisser le moteur la "conduire" un peu à travers le système et la chemise de refroidissement du bloc-cylindres. D'autres fonds sont versés et continuez comme indiqué dans les instructions.
Choisir un moyen de rincer le système de refroidissement
Il existe de nombreux liquides et rinçages différents pour le radiateur en vente. Les éléments suivants sont considérés comme les plus efficaces :
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - rinçage concentré, assez cher, mais dissout bien les dépôts de calcaire et de graisse, ne contient pas de produits chimiques agressifs;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - nettoyant externe pour radiateur;
- Hi-Gear - rinçage de 7 minutes, efficacité nettement inférieure aux produits Liqui-Molly;
- Abro Radiator Flush est un outil peu coûteux, mais fait un bon travail de rinçage interne ;
- Bizol R70 est également un très bon nettoyant.
En principe, sur les pages de toute boutique en ligne de pièces détachées et de produits automobiles, le rinçage du radiateur est présenté dans une large gamme. Lors du choix, faites attention à la composition chimique et au fabricant. Les produits de sociétés bien connues telles que Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly et d'autres ont passé les tests de laboratoire nécessaires et n'endommageront pas les éléments en caoutchouc.
Si vous achetez un faux pas cher en Chine, préparez-vous au fait qu'après la procédure de rinçage, les joints de pompe ou les tuyaux antigel peuvent fuir.
Outils pratiques pour nettoyer le radiateur
Si vous ne souhaitez pas dépenser plusieurs milliers de roubles en nettoyants, vous pouvez utiliser les anciennes méthodes de grand-père. Convient à cet effet :
- soude caustique;
- acide citrique ou acétique;
- lactosérum;
- boissons sucrées comme Coca-Cola, Pepsi, Fanta (certains en font l'éloge, mais nous ne recommandons pas de les utiliser pour le rinçage).
La soude caustique est utilisée exclusivement pour le nettoyage externe et interne des radiateurs en cuivre. Le contact avec l'aluminium est interdit, car la composition alcaline conduit à la destruction de la structure moléculaire de ce métal mou.
L'acide citrique et l'acide acétique sont efficaces contre les dépôts de calcaire, mais ils sont peu susceptibles de faire face à une pollution grave. Selon le niveau de contamination, ajoutez 50 à 100 grammes d'acide citrique par litre, ou un demi-litre de vinaigre par seau de 10 litres. Le lactosérum est versé dans le réservoir et ils parcourent 50 à 100 km avec, puis ils nettoient le système avec de l'eau distillée et versent de l'antigel.
Les boissons sucrées telles que le Coca-Cola, l'Estragon ou le Fanta conviennent au nettoyage des pièces de monnaie de la patine, elles font du bon travail avec la rouille. Mais nous ne recommandons pas de les verser dans le moteur. Premièrement, le sucre a la propriété de caraméliser, c'est-à-dire qu'il durcit. Deuxièmement, le dioxyde de carbone se comporte de manière imprévisible lorsqu'il est en contact avec des métaux. Dans tous les cas, après avoir nettoyé le moteur avec Fanta, il est nécessaire de le rincer plusieurs fois à l'eau.
Divers produits ménagers tels que Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness, etc. ne conviennent pas à cet usage.Ils contiennent tout un tas de produits chimiques qui corrodent parfaitement le caoutchouc et l'aluminium. Dans tous les cas, il est préférable d'utiliser des méthodes folkloriques éprouvées ou des produits sous licence de fabricants renommés. Eh bien, si la voiture est sous garantie, il est préférable de se rendre à la station-service du concessionnaire, où tout sera fait selon les règles et avec une garantie.
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