Comment purger les freins ABS

La purge des freins ABS n'est pas plus difficile que la purge d'un système de freinage de voiture traditionnel. Mais afin d'éliminer correctement l'air du système de freinage sur lequel le système ABS est installé, il est recommandé de comprendre le principe et le schéma de son fonctionnement spécifiquement pour votre voiture. En fonction du modèle, le schéma de pompage peut varier légèrement. Par exemple, lorsqu'un bloc de soupapes hydrauliques et un accumulateur hydraulique avec pompe se trouvent dans la même unité, le remplacement du liquide et la purge du système de freinage avec ABS seront effectués de la même manière que la purge des freins sans ABS.

Types de systèmes ABS

1. L'ABS comprend : un bloc de valves hydrauliques, un accumulateur hydraulique, une pompe (pompée dans un garage) ;
2. La pompe, l'accumulateur hydraulique et le bloc de soupapes hydrauliques sont séparés en différentes unités, un tel système de freinage, en plus du module ABS, comprend également des modules ESP, SBC supplémentaires (il est pompé dans les stations-service). vous avez besoin d'un scanner de diagnostic pour contrôler les vannes modulatrices.

Sur la base des caractéristiques, nous pouvons conclure qu'avant de purger les freins avec l'ABS, décidez du type de votre système, car cette instruction va pertinent uniquement pour le système de freinage antiblocage standard.

Le processus de purge des freins ABS

Afin d'effectuer la tâche avec une haute qualité, il est souhaitable de purger avec un assistant, en commençant à purger le système de freinage des roues avant, puis des roues arrière (droite et gauche).

La pression dans le système de freinage avec ABS peut fluctuer jusqu'à 180 atm, c'est pourquoi la première étape consiste à le réinitialiser.

La pression est relâchée en déchargeant l'accumulateur de pression. Pour cela, coupez le contact et appuyez une vingtaine de fois sur la pédale de frein. Et puis pour passer à l'étape suivante de purge du frein, débranchez les connecteurs sur le réservoir de liquide de frein.

Principe général de la purge des freins ABS

1. Nous trouvons et enlevons le fusible dans le bloc responsable du fonctionnement de l'ABS;
2. On dévisse la roue et on trouve le raccord RTC pour pomper le frein ;
3. Nous commençons à pomper les freins des abdominaux avec la pédale enfoncée;
4. Nous allumons la pompe hydraulique (en mettant le contact, le voyant ABS du tableau de bord s'allumera) et attendons que tout l'air soit sorti;
5. Nous tordons le raccord et relâchons la pédale de frein, si le voyant ABS n'est plus allumé, tout est fait correctement et l'air est complètement sorti.

La séquence d'élimination de l'air du véhicule

Nous commençons à pomper les freins de l'avant droitpuis celui de gauche. Procédure se produit lorsque le contact est coupé (position sur "0") et la borne retirée sur le réservoir TZh.

1. Nous posons le tuyau, avec une bouteille, sur le raccord et l'ouvrons (avec une clé à fourche). Doit être porté tuyau transparent, pour que les bulles d'air soient visibles, ainsi que l'autre extrémité du tuyau doit être complètement immergé dans le liquide.
2. Appuyez à fond sur la pédale et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que tout l'air sorte.
3. Serrez le raccord et relâchez la pédale car le liquide s'écoule sans air.

Les roues arrière sont pompées avec contact mis à la position clé "2".

1. Comme dans le cas de la purge des roues avant, on met la durite sur le raccord de purge sur l'étrier.
2. Après avoir complètement enfoncé la pédale, tournez la clé de contact (afin de démarrer la pompe hydraulique). Nous observons la sortie d'air et contrôlons le niveau de liquide de frein dans le réservoir (faire l'appoint périodiquement).
   pour que la pompe ne tombe pas en panne, vous devez surveiller en permanence le niveau de TJ (afin d'éviter de fonctionner «à sec»). Et ne laissez pas non plus travailler en continu pendant plus de 2 minutes.
3. Nous fermons le raccord après la sortie complète des bulles d'air, et la pompe est éteinte et le frein est desserré.

afin de purger correctement les freins avec abs sur la roue arrière gauche, la séquence d'actions doit être légèrement modifiée.

1. Comme dans les cas précédents, on met d'abord le tuyau sur le raccord et on le dévisse pas complètement, mais seulement 1 tour, et la pédale pas besoin de serrer.
2. Tourner la clé de contact pour démarrer la pompe hydraulique.
3. Dès que l'air est sorti enfoncer la pédale de frein à mi-course et tordre le raccord de pompage.
4. Ensuite, nous relâchons le frein et attendons que la pompe s'arrête.
5. Coupez le contact et branchez le connecteur retiré du réservoir.

Si vous devez purger les freins avec le modulateur ABS, des informations sur cette procédure peuvent être trouvées ici.

A coup sûr, après avoir pompé les freins, avant de partir, il faut vérifier l'étanchéité du système et l'absence de fuites. Vérifiez le niveau de liquide de frein.