Réglage des phares bricolage
Teneur
Afin d'éviter des problèmes tels qu'une zone de visibilité réduite la nuit et de ne pas mettre en danger les conducteurs circulant dans la voie venant en sens inverse, vous devez régler correctement les phares de la voiture.
Si vous voulez économiser de l'argent, mais effectuez correctement cette procédure, alors un indépendant les phares sont réglés en quatre étapes:
- faire des marques sur le mur;
- effectuer le marquage des lampes;
- régler les feux de croisement ;
- régler les feux de route.
Le réglage des phares peut être effectué manuellement, avec l'aide de spécialistes du service automobile ou en utilisant l'équipement nécessaire.
Quand régler vos phares
Chaque conducteur doit savoir quand régler ses phares. Par conséquent, si vous n'êtes pas l'un d'entre eux, nous le rappellerons brièvement. Cette procédure est effectuée dans l'un des cas suivants :
Un exemple de cas où le réglage des phares est nécessaire
- Lors du remplacement des ampoules de phares. Cela s'applique aux appareils à optique simple et séparée.
- Lors du remplacement d'un ou des deux phares. Cela peut être causé par sa panne, un accident, la volonté du propriétaire d'installer un dispositif d'éclairage plus puissant ou technologiquement avancé.
- Dans le cas où vous sentez que vous êtes devenu mal à l'aise pour rouler avec la lumière existante et que vous devez faire un ajustement.
- Dans le cas où, lors de la conduite de nuit, les conducteurs des voitures venant en sens inverse vous lancent leurs feux de route, signalant ainsi que vous les aveuglez.
- Lors de l'installation des phares antibrouillard. généralement, seul le PTF est ajusté.
- Après avoir effectué des travaux liés à la modification de la rigidité de la suspension.
- Lors du remplacement de disques ou de caoutchouc par des produits similaires de diamètres différents.
- En préparation pour le passage de l'entretien courant.
- avant de parcourir de longues distances.
Surveillez la lumière émise par les phares de votre voiture et ajustez-la au besoin. N'oubliez pas qu'un éclairage mal réglé est source d'inconfort et de menace non seulement pour vous, mais également pour les conducteurs des voitures venant en sens inverse.
Deux façons universelles de régler les phares
Avant de procéder au réglage des phares, il convient vérifier et régler les paramètres suivants auto:
Instructions universelles de réglage des phares
- Différence de taille de pneu.
- L'état des ressorts de la suspension.
- Distribution complète de toutes sortes de charges, remplir un réservoir plein de carburant, mettre une personne dans le siège du conducteur.
- Niveau de pression des pneus.
S'il y a des pannes ici, l'angle d'éclairage sera incorrect et, à son tour, cela affectera certainement la qualité du réglage lui-même. Naturellement, pour régler correctement la lumière, vous devrez répondre à certaines conditions importantes. Le premier d'entre eux est la présence d'un mur plat vertical devant lequel la voiture se tiendra.
La longueur de la distance entre le mur et l'avant de la voiture est de 5 à 10 mètres. La distance doit être choisie en tenant compte du fait que plus les caractéristiques dynamiques de la voiture sont élevées, plus la distance de freinage lors d'un freinage d'urgence est longue et, par conséquent, les phares doivent être correctement réglés pour la distance de freinage !
Vous pouvez utiliser de la craie ou du ruban adhésif pour marquer les noms. Afin d'obtenir une ligne horizontale plus précise, vous pouvez utiliser un niveau laser. Étant donné que chaque voiture a ses propres dimensions, son balisage est purement individuel. Cependant, il existe plusieurs valeurs standard qui peuvent être utilisées pour presque toutes les voitures.
La première façon de régler les phares
Comment régler les phares sans instruments
Mieux adapté pour le réglage des feux de croisement. Nous trouvons une zone plane dont le côté doit reposer contre le mur. Le mur, à son tour, doit être sans saillies, coins, irrégularités diverses et strictement vertical. Nous conduisons près du mur et marquons le centre de la voiture, ainsi que l'axe central des lampes.
pour marquer correctement le mur, vous avez besoin de:
- Marquez la distance entre le sol et le centre de la lampe et tracez une ligne horizontale sur le mur qui reliera les points centraux des deux lampes.
- Ensuite, dessinez également sur le mur une ligne horizontale, située à 7,5 cm en dessous de la première.Cette distance est une valeur non constante, indiquée en pourcentage par le constructeur automobile sous la forme d'un indice de réfraction de la lumière ou d'un angle de phare. Un autocollant ou une plaque signalétique avec la valeur exacte se trouve sur le boîtier du phare. pour connaître avec précision l'écart entre les lignes, vous avez besoin de la longueur du mur aux phares, c'est 7,5 mètres multiplié par l'indice de réfraction par exemple 1%, il s'avère 7,5 cm.
Angle d'inclinaison sur Lada Priora
Angle de réglage VAZ 2105
Angle des phares Kia Cerato
- On éloigne la voiture du mur Mètres 7,5.
- Ensuite, nous traçons des lignes verticales à travers les points centraux des phares. une ligne verticale doit également être tracée au milieu, à égale distance des pointes des phares.
Schéma de réglage des phares à une distance de 5 mètres
Vis de réglage pour le réglage du faisceau des phares
Après marquage, allumez les feux de croisement et effectuez les réglages directs :
- L'horizon de la lumière doit être au niveau de la ligne horizontale inférieure.
- La base de l'angle d'inclinaison des lampes coïncide complètement avec la ligne horizontale et le sommet doit nécessairement coïncider avec les lignes tracées qui se croisent.
En conséquence, afin d'obtenir le faisceau de lumière souhaité, il suit serrer les vis de réglage, qui sont situés sous le capot de la voiture à l'arrière du phare.
L'option idéale est lorsque la lumière est à 7,5 cm sous le centre des phares.
Si votre voiture est équipée d'un système de feux de route et de feux de croisement séparé, tout faisceau de lumière devra être réglé à son tour. Et le marquage du mur sera également légèrement différent - le faisceau de croisement est réglé selon la méthode décrite ci-dessus. Et le feu de route doit être placé de manière à ce qu'il touche avec précision le marquage central des phares. Dans ce cas, il est préférable d'utiliser un équipement spécial, sans lequel le réglage idéal ne fonctionnera pas dans cette version.
La deuxième façon de régler les phares
Convient pour la mise en place de toute la lumière dans le complexe. Vous aurez besoin du même mur uniforme que dans le premier cas, mais nous faisons les marquages un peu différemment.
Pour appliquer les points, la machine doit être contre un mur. Nous allumons tour à tour les feux de croisement et de route et dessinons un faisceau de lumière sur le mur. Ensuite, nous déterminons les centres de chaque phare et traçons des lignes verticales à travers eux. Nous partons à une distance de 7,5 mètres (cette méthode permet une utilisation claire des valeurs moyennes.)
- Sur le mur, nous marquons les endroits qui correspondent au centre des feux de route et connectons ces deux points horizontalement. Nous dessinons également une ligne horizontale en dessous, à une distance de 3 pouces ou 7,62 cm, ce sera la ligne du seuil supérieur du faisceau de croisement.
- Nous traçons une ligne verticale qui divise exactement la moitié de la distance entre les centres des feux de croisement et des feux de route. Pour régler les phares de gauche à droite, mesurez l'évolution du faisceau lumineux au moment du démarrage de la voiture et corrigez la distance égale par rapport au centre.
C - l'axe central de la voiture; H est la hauteur du sol au centre du phare; D - ligne de phares de route ; B - ligne de phares de croisement; P - ligne de phares antibrouillard; RCD - la distance entre le centre de la voiture et le centre du feu de route; RZB - la distance entre le centre de la voiture et le centre du faisceau de croisement; P1 - 7,62 cm; P2 - 10 cm; P3 est la distance du sol au centre du PTF ;
Ajustement PTF
Réglage des phares antibrouillard, quoique un peu, mais diffère toujours de la méthode ci-dessus. Avant de régler le PTF, vous devez charger la voiture à 70 kilogrammes - tout ira et rentrera dans votre voiture.
nous faisons également le plein d'un réservoir plein et réglons la voiture de manière à ce qu'elle soit située sur la surface horizontale la plus uniforme, à 10 mètres de la lumière de l'écran résultant. Cependant, de nombreux conducteurs expérimentés affirment que 5 mètres suffisent.
Diagramme de réglage des feux de brouillard
Sur le mur, nous dessinons des lignes indiquant les points importants avec leurs bords. La ligne du bas correspond à la taille du sol au centre des phares antibrouillard, la ligne du haut correspond à la même distance du centre vers le haut.
nous marquons également avec une ligne verticale la distance au centre entre les phares, à partir des centres des deux feux de brouillard. Le résultat devrait être une toile d'écran doublée avec deux points des centres des lampes, il y aura également des restrictions sur les bords inférieur et supérieur de la lumière.
Après avoir tracé les lignes, à l'aide d'un tournevis et de vis de réglage sur les phares, nous réalisons la mise au point du faisceau de lumière des lampes aux points où les centres des phares se croisent.
Réglage des phares à lentille
Comment améliorer les phares s'il y a une lentille: vidéo
Avant de régler les phares à lentilles, vous devez savoir qu'il en existe deux types - réglables et non réglables. Ces derniers sont assez bon marché et nous vous déconseillons d'utiliser de tels luminaires. Un exemple d'un tel projecteur est commercialisé sous la marque Depo. De plus, certains phares sont équipés d'un régulateur automatique, qui tombe souvent en panne rapidement, ce n'est donc pas non plus la meilleure option.
Pour régler les phares à lentilles, il existe des régulateurs spéciaux, ainsi que sur les luminaires conventionnels. Dans ce cas, il est impossible de donner des recommandations sans ambiguïté, car dans différentes voitures et même dans différents phares, le réglage s'effectue par des moyens différents. généralement, des boulons de réglage ou des poignées sont utilisés pour cela. Mais après avoir lu les instructions générales de réglage des phares, vous pouvez faire face à la tâche.
Réglage des phares
Dans les stations-service, les phares sont généralement réglés à l'aide d'appareils spéciaux. Leur achat pour un propriétaire de voiture ordinaire n'est pas pratique, car un tel appareil coûte cher et vous n'avez pas à l'utiliser si souvent. Par conséquent, les connaissances sur la façon de régler les phares avec l'appareil ne vous seront utiles que pour vérifier si le travailleur de la station-service agit correctement.
L'algorithme de vérification sera le suivant :
Réglage des phares par instrument
- Alignez l'axe longitudinal de l'appareil avec le véhicule. Après tout, ce n'est pas un fait que la voiture roulait strictement perpendiculairement à la boîte. C'est la condition de base. Pour l'exécuter sur l'appareil dans sa partie supérieure, il y a un miroir avec une ligne horizontale dessinée dessus. Sur celui-ci, vous pouvez facilement régler l'appareil de sorte qu'il soit strictement perpendiculaire au corps et aux phares.
- Alignez l'appareil strictement horizontalement. Habituellement, dans la conception de son corps, un niveau avec une bulle d'air est prévu à ces fins. Il s'agit d'un outil simple mais fiable qui vous permet d'obtenir les résultats souhaités.
- Réglage de l'angle de réglage. Sur divers appareils, il peut être réglé de différentes manières (l'une de ces options est un rouleau pivotant). Une valeur d'angle de "0" signifie que les phares brilleront directement dans la direction du véhicule. L'angle peut varier de quelques dixièmes de degré. La valeur de l'angle auquel vous devez régler le phare, vous pouvez le trouver dans la documentation de référence de votre voiture.
- L'axe du dispositif de réglage et l'axe du phare doivent correspondre.
N'oubliez pas que vous ne pouvez pas "soulever" fortement les faisceaux des phares. En effet, dans ce cas, la valeur du flux lumineux peut diminuer de 20... 30%, ce qui est un indicateur sérieux. De plus, vous aveuglerez ainsi les conducteurs qui roulent vers vous.
