Comment utiliser le climatiseur de voiture et ne pas nuire à votre santé

Le climatiseur de voiture est conçu pour protéger les personnes de la chaleur et remplir d'autres fonctions, c'est-à-dire que l'unité est extrêmement utile. Mais son utilisation abusive peut avoir l'effet inverse, c'est-à-dire que le confort de vie global diminuera, tant en présence de sensations douloureuses qu'en termes économiques.

Pendant ce temps, l'appareil est extrêmement automatisé, toutes les règles sont écrites dans les instructions, il vous suffit de ne pas faire d'erreurs.

Le principe du climatiseur dans la voiture

Le fonctionnement du système de climatisation pour refroidir l'air dans la cabine ne diffère pas des appareils de climatisation domestiques conventionnels.

Il existe un ensemble standard d'équipements:

• un compresseur entraîné par un moteur qui crée la pression souhaitée du réfrigérant de travail ;
• embrayage électromagnétique ouvrant la transmission par courroie au rotor du compresseur ;
• un radiateur de climatisation ou un condenseur installé devant le compartiment moteur dans un bloc avec le radiateur de refroidissement du moteur principal ;
• un évaporateur dans la cabine qui élimine directement l'excès de chaleur de l'air ;
• vanne de régulation et conduites basse et haute pression ;
• une unité de commande avec des capteurs et une télécommande avec des boutons sur le tableau de bord ;
• système de conduits d'air, registres et déflecteurs.

Le fluide de travail est un gaz spécial avec une température d'ébullition régulée - le fréon. De l'huile y est ajoutée pour lubrifier le système de l'intérieur et un colorant de service qui montre les fuites sous un éclairage ultraviolet.

Le fréon est comprimé par un compresseur à une pression de plusieurs atmosphères, chauffé, après quoi une partie de l'énergie en est prélevée dans le condenseur.

Après évaporation dans le radiateur de la cabine, la température descend en dessous de zéro, le ventilateur souffle sur les tuyaux froids et l'air de la cabine se refroidit.

La température est régulée par l'unité de commande en fonction des valeurs spécifiées par le conducteur. Pour les systèmes de climatisation automatique, la maintenance est effectuée en fonction du retour des capteurs de température. Les flux d'air sont distribués par des conduits d'air et des registres selon le schéma défini à partir du panneau de commande.

Les principales erreurs d'utilisation de la climatisation dans une voiture

Certaines règles d'utilisation du système de climatisation ne sont pas suffisamment précisées dans les instructions, apparemment les fabricants les considèrent comme évidentes. Cela entraîne des actions incorrectes, une utilisation incomplète du climatiseur, ainsi que des rhumes et d'autres maladies.

Comment vérifier le climatiseur Audi A6 C5 à l'aide des testeurs VAG COM | Faire le plein du climatiseur

Aérer

Il ne suffit pas de refroidir l'air, il doit être propre et avec le bon rapport d'oxygène et de dioxyde de carbone, donc la cabine doit être ventilée avant de commencer le voyage. Même l'air extérieur chaud en mode de recirculation interne sera rapidement amené à une température confortable, alors qu'il contiendra suffisamment d'oxygène pour une respiration normale.

Diverses odeurs désagréables provenant des matériaux de rembourrage et des substances d'origine bactérienne peuvent s'accumuler dans l'habitacle. Le climatiseur ne les supportera pas et une ventilation régulière résoudra le problème.

Toutes sortes de suspensions de l'atmosphère extérieure seront éliminées par un filtre d'habitacle, qui est maintenant produit avec du charbon actif et même des médicaments anti-allergiques. Sur certaines machines, il y a des saveurs régulières.

Utiliser uniquement par temps chaud

Le système de climatisation est automatique, il implique donc la possibilité d'un fonctionnement constant. Il ne doit pas être utilisé uniquement dans certaines conditions extrêmes.

Il peut facilement faire face à une diminution de l'humidité, de la condensation sur les fenêtres et ajuster indépendamment les paramètres confortables de l'environnement aérien. Cette application éliminera les changements de température rapides nuisibles.

Température de l'air trop basse

Allumer le climatiseur à pleine puissance entraînera un afflux d'air glacé à travers les déflecteurs. N'oubliez pas que la surface de l'évaporateur a une température négative, de tels flux sont très dangereux, même s'ils sont agréables à la chaleur. Ainsi, vous pouvez attraper un rhume avant de trouver du réconfort.

Il suffit de régler la valeur de température souhaitée sur l'indicateur, puis le système de climatisation entrera rapidement mais en douceur dans le mode optimal.

Flux d'air sur vous-même

Tout le monde connaît les effets néfastes des courants d'air. Lorsqu'une partie du corps est soufflée d'air froid et que le reste est chaud, le corps cesse de comprendre quelles mesures de protection lui sont demandées. Le résultat sera une hypothermie locale, une perte d'immunité et un rhume.

Les flux doivent être installés uniformément dans l'espace, il n'y aura alors aucune chute de température locale. C'est mieux si le mouvement des masses d'air ne se fait pas du tout sentir. C'est exactement ainsi que fonctionnent les systèmes de climatisation les plus avancés des voitures chères.

Comment allumer le climatiseur s'il y a un enfant dans la voiture

Toute personne a besoin d'un temps d'adaptation si elle utilise régulièrement la climatisation en été. Chez les enfants, cela est particulièrement prononcé, ils doivent donc s'habituer progressivement à des apparitions fréquentes dans des salons réfrigérés.

Il faut tout de même respecter les règles d'utilisation du climat, mais pour les enfants cela demande une approche encore plus progressive et un contrôle précis des débits :

• Vous ne pouvez pas commencer immédiatement avec le régime de température le plus préférable pour les adultes. S'il y a des enfants dans la voiture, la température est initialement réglée de quelques degrés plus haut, en l'abaissant au fur et à mesure que vous vous y habituez;
• Une faible humidité, caractéristique d'une glacière en état de marche, est tout aussi nocive pour un enfant qu'une humidité élevée, comment un médecin peut vous dire comment y faire face en prescrivant des produits pharmaceutiques simples, les performances amateurs, comme les conseils techniques, ne sont pas souhaitables ici;
• Non seulement les déflecteurs ne doivent pas être dirigés vers l'enfant, mais il est également conseillé de régler la vitesse du ventilateur au minimum ;
• L'évaporateur doit être nettoyé et désinfecté plus souvent.

Il est conseillé de travailler avec les enfants sur l'inadmissibilité de leur interférence dans le panneau de commande du système et le changement indépendant des paramètres.

Erreurs lors de l'entretien d'un climatiseur de voiture

Le climatiseur ne dure pas éternellement et nécessite des contrôles réguliers et, si nécessaire, des réparations.

Comment nettoyer la vidange du climatiseur Audi A6 C5

Contrôle irrégulier de la pression du réfrigérant

Il est connu des lois de la technologie que tous les joints étanches fuient. Cela est particulièrement vrai pour le climatiseur, car le fréon a un pouvoir de pénétration élevé.

Même sur les voitures neuves, l'efficacité des équipements se dégrade constamment, et sur celles qui ont voyagé, le besoin annuel de faire le plein est une chose courante. Travailler avec un manque de fréon surcharge le compresseur et réduit sa durée de vie.

Fréon inapproprié

En règle générale, tous les systèmes modernes utilisent la même composition de réfrigérant. Les marques obsolètes ne sont pas largement utilisées. Mais vous devez connaître exactement le vôtre et éviter les mélanges ou les remplacements erronés. Cela fera rapidement tomber le système.

En plus de l'utilisation de consommables bon marché de mauvaise qualité, d'un mélange sale de fréon et d'huile et de faire le plein dans des endroits aléatoires sans utiliser de stations spéciales.

Remplacement peu fréquent du filtre d'habitacle

Un air mal nettoyé contient de la poussière, des particules d'échappement diesel, des bactéries, des champignons et d'autres composants désagréables. La plupart d'entre eux sont captés par le filtre d'habitacle, mais sa capacité n'est pas illimitée.

Un élément colmaté cesse d'assurer ses fonctions, dans le même temps, du fait d'une augmentation de la perte de charge, il perturbe l'ensemble du système de répartition du débit d'air. Il est peu coûteux, il vaut donc mieux le changer plus souvent que selon la réglementation, sans parler du non-respect des délais à la hausse.

Remplacement du filtre d'habitacle Audi A6 C5

Trop de fréon pendant le ravitaillement

La quantité de réfrigérant requise est déterminée par les cartes de la station-service, qui contient un grand nombre de marques et de modèles de voitures.

Si vous essayez d'éviter une visite chez les professionnels, il est facile de dépasser le montant rechargeable. Le système sera surchargé et des pannes rapides sont possibles. Pire encore, si en même temps une erreur se produit lors de la détermination de la quantité d'huile requise.

Le traitement antibactérien de l'évaporateur n'est pas effectué

La zone de l'évaporateur crée d'excellentes conditions pour la croissance des colonies bactériennes. Ils peuvent eux-mêmes être dangereux pour la santé, mais cela se remarque surtout par l'odeur de moisi caractéristique qui donne envie d'éteindre complètement le système.

En attendant, il existe plusieurs façons de nettoyer rapidement et à l'aide de préparations spécialisées les voies respiratoires et la structure du radiateur, de détruire les germes et d'éliminer les odeurs. Un tel traitement doit être effectué régulièrement, en fonction de l'intensité d'utilisation de la machine.

Conseils pour un bon fonctionnement du climatiseur dans la voiture

Nous pouvons résumer les règles de base pour l'utilisation du climatiseur:

• la zone de l'évaporateur doit être maintenue propre et sèche, cette dernière est assez difficile, mais si vous passez un peu de temps à souffler le ventilateur avec l'appareil éteint en fin de parcours, l'équipement se corrodera beaucoup moins ;
• en hiver, il est nécessaire d'allumer l'installation avec régularité une ou deux fois par mois afin de disperser l'huile dans le système, pour cela vous devrez utiliser une pièce chauffée, car le climatiseur ne s'allumera pas en dessous de zéro;
• quel que soit le confort du mode de fonctionnement à climat constant, la voiture doit être régulièrement ventilée en ouvrant les fenêtres;
• en cas de forte chaleur, il ne faut pas surcharger le système en apportant de l'air extérieur, pour cela il existe un mode de circulation interne ;
• la climatisation est pratique à utiliser pour réduire l'humidité et nettoyer les fenêtres de la condensation, elle le fera plus rapidement que le chauffage intérieur.

Si le système a échoué, il est préférable de comprendre d'abord ce qui s'est passé exactement et ensuite seulement de continuer à avancer.

Par exemple, le fonctionnement constant du compresseur avec un embrayage défectueux et un manque de lubrification tuera rapidement une unité coûteuse et peut endommager considérablement même le moteur, jusqu'à un incendie.

Les informations fournies sur l'appareil du système de climatisation de la voiture aideront à ne pas se retrouver dans de telles situations.