Comment changer l'antigel dans une voiture

Chaque moteur à combustion interne génère de la chaleur pendant son fonctionnement. Afin d'atteindre son fonctionnement stable et à long terme, cette chaleur doit être d'une manière ou d'une autre évacuée.

Aujourd'hui, il n'y a que deux façons de refroidir les moteurs, à l'aide de l'air ambiant et à l'aide de liquide de refroidissement. Cet article se concentrera sur les moteurs refroidis de la deuxième manière et sur les liquides utilisés pour le refroidissement, ou plutôt sur leur remplacement.

Dès l'apparition des moteurs à combustion interne (MCI), jusqu'au milieu du XXe siècle, leur refroidissement s'effectuait à l'aide d'eau ordinaire. En tant que corps de refroidissement, l'eau est bonne pour tout le monde, mais elle présente deux inconvénients, elle gèle à des températures inférieures à zéro et expose les éléments du bloc d'alimentation à la corrosion.

Afin de s'en débarrasser, des fluides spéciaux ont été inventés - des antigels, ce qui signifie en traduction "non-gel".

Que sont les antigels

Aujourd'hui, la plupart des antigels sont fabriqués à base d'éthylène glycol et sont divisés en trois classes G11 - G13. En URSS, un liquide était utilisé comme solution de refroidissement, appelée "Tosol".

Récemment, des liquides à base de propylène glycol sont apparus. Ce sont des antigels plus chers, car ils ont des propriétés plus performantes.

Bien sûr, la propriété la plus importante du liquide de refroidissement est sa capacité à ne pas geler à basse température, mais ce n'est pas sa seule fonction, une autre fonction tout aussi importante est de lubrifier les composants du système de refroidissement et d'empêcher leur corrosion.

A savoir, pour remplir les fonctions de lubrification et prévenir la corrosion, les antigels contiennent une large gamme d'additifs qui ont une durée de vie loin d'être éternelle.

Et pour que les solutions de refroidissement ne perdent pas ces propriétés, ces solutions doivent être changées périodiquement.

Fréquence de remplacement de l'antigel

Les intervalles entre les changements de liquide de refroidissement dépendent principalement du type d'antigel.

Les solutions de refroidissement les plus simples et les moins chères de la classe G11, qui incluent notre antigel, conservent leurs propriétés pendant 60 000 kilomètres, soit pendant deux ans. Les antigels de qualité supérieure durent plus longtemps et doivent être changés beaucoup moins fréquemment.

À QUELLE FRÉQUENCE DOIS-JE CHANGER L'ANTIGEL ?

Par exemple, les liquides de classe G12, qui se distinguent extérieurement par la couleur rouge, ne perdent pas leurs propriétés avant 5 ans ou 150 000 kilomètres. Eh bien, les antigels au propylène glycol les plus avancés, de classe G13, desservent au moins 200 000 km. Et certains types de ces solutions ne peuvent jamais être modifiés du tout. Ces antigels se distinguent par des couleurs jaune vif ou orange.

Rinçage du système de refroidissement

Avant de remplacer l'antigel, il est recommandé de rincer le système, car pendant le fonctionnement, des résidus de saleté et d'huile moteur s'y accumulent, ce qui obstrue les canaux et nuit à la dissipation de la chaleur.

La manière la plus simple de nettoyer le système de refroidissement est la suivante. Il est nécessaire de vidanger l'ancien antigel et de le remplir d'eau claire pendant un ou deux jours. Puis égouttez, si l'eau vidangée est propre et transparente, une solution de refroidissement fraîche peut être versée.

Mais cela se produit extrêmement rarement, voire pas du tout, donc après avoir rincé le système de refroidissement une fois, vous devez le rincer à nouveau. Pour accélérer ce processus, vous pouvez rincer avec un détartrant.

Une fois cet agent versé dans le système de refroidissement, il suffit que le moteur à combustion interne fonctionne pendant environ 5 minutes, après quoi le système de refroidissement peut être considéré comme nettoyé.

Procédure de remplacement du liquide de refroidissement

Vous trouverez ci-dessous une mini instruction pour ceux qui décident de changer le liquide de refroidissement de leur voiture.

1. Tout d'abord, vous devez trouver un bouchon de vidange. Habituellement, il est situé tout en bas du radiateur de refroidissement ;
2. Remplacez sous le trou de vidange, une sorte de récipient d'un volume d'au moins 5 litres;
3. Dévisser le bouchon et commencer à vidanger le liquide de refroidissement. Il faut se rappeler qu'immédiatement après avoir éteint le moteur, le liquide de refroidissement a une température très élevée, et si vous commencez à vidanger le liquide immédiatement après avoir éteint le moteur, vous pouvez vous brûler. C'est-à-dire qu'avant de commencer la procédure de vidange, il serait correct de laisser refroidir l'antigel pendant un certain temps.
4. Une fois la vidange du liquide terminée, le bouchon de vidange doit être enveloppé ;
5. Eh bien, la dernière procédure est le remplissage d'antigel.

Lors de la procédure de remplacement du liquide de refroidissement, il est nécessaire de vérifier l'état des composants du système de refroidissement.

Tout d'abord, vous devez évaluer visuellement l'état de toutes les connexions et vous assurer qu'elles sont bien serrées. Ensuite, vous devez toucher l'élasticité de toutes les pièces en caoutchouc du système de refroidissement au toucher.

Comment remplacer indépendamment (dans la rue) l'antigel ou l'antigel sur n'importe quelle voiture

La possibilité de mélanger différents types de liquide

La réponse à cette question est très simple et courte, pas d'antigels, différents types peuvent être mélangés.

Cela peut entraîner l'apparition de certains dépôts solides ou gélatineux qui peuvent obstruer les canaux du système de refroidissement.

De plus, en raison du mélange, un moussage de la solution de refroidissement peut se produire, ce qui peut entraîner une surchauffe des groupes motopropulseurs et des conséquences très graves, ainsi que des réparations coûteuses.

Qu'est-ce qui peut remplacer l'antigel

Pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne, l'étanchéité du système de refroidissement se produit parfois et le moteur commence à se réchauffer.

Si vous n'avez pas la possibilité de résoudre rapidement le problème, vous devez faire l'appoint de liquide de refroidissement avant de vous rendre à la station-service. Dans ce cas, vous pouvez ajouter de l'eau pure, de préférence distillée.

Antigel ou antigel, quel est le meilleur - à utiliser, verser dans votre voiture? À peu près complexe

Mais il faut se rappeler qu'un tel appoint augmente le point de congélation de l'antigel. Autrement dit, si la dépressurisation du système s'est produite en hiver, il est nécessaire d'éliminer la fuite dès que possible et de changer la solution de refroidissement.

Quelle quantité de liquide de refroidissement faut-il remplacer ?

La quantité exacte de liquide de refroidissement est indiquée dans le manuel d'instructions de chaque modèle de voiture. Cependant, il y a quelques points communs.

Par exemple, dans les moteurs jusqu'à 2 litres, jusqu'à 10 litres de liquide de refroidissement et au moins 5 litres sont généralement utilisés. Autrement dit, étant donné que l'antigel est vendu en bidons de 5 litres, alors pour remplacer le liquide de refroidissement, vous devrez acheter au moins 2 bidons.

Cependant, si vous avez une petite voiture d'un volume de 1 litre ou moins, alors un bidon vous suffira probablement.

Résumé

Espérons que cet article décrit le processus de remplacement de la solution de refroidissement de manière suffisamment détaillée. Mais, cependant, dans ce cas, de nombreuses opérations sont effectuées depuis le bas de la voiture et doivent être effectuées soit sur une fosse, soit sur un ascenseur.

Donc, si vous n'avez pas de fosse ou d'ascenseur à la ferme, le remplacement prendra beaucoup de temps. Vous devrez mettre votre voiture sur cric et être prêt à faire beaucoup de travail en étant allongé sur le dos sous la voiture.

Si vous n'êtes pas prêt à endurer ces désagréments, alors dans ce cas il vaut mieux pour vous faire appel aux services d'une station service. L'opération même de remplacement du liquide de refroidissement est l'une des moins chères de la liste de prix des stations-service.