Comment, à cause de la chaleur estivale, la suspension d'une voiture commence à cogner et à grincer

Le temps chaud devient parfois un diagnosticien plus précis pour une suspension automobile qu'une douzaine de maîtres d'une station-service de concessionnaire. Le portail AvtoVzglyad explique comment gérer une voiture qui réagit avec des sons au temps chaud.

Très souvent, les propriétaires de voitures même sous garantie d'usine sont confrontés au phénomène suivant. Dès que la température de l'air dans la rue dépasse 20 ° C, la suspension de la voiture commence à faire des grincements et des cognements lors de ses déplacements. Les visites aux militaires, fonctionnaires et autres, n'aboutissent à rien - les réponses standard des maîtres que tout est en ordre. Alors qu'arrive-t-il réellement à la voiture?

Les grincements dans la chaleur commencent parfois à émettre toutes sortes de "gomme" de direction de suspension lors du frottement contre le métal - se ramollissant en raison de la température et modifiant légèrement sa forme à cause de cela. Des coups sont également possibles en raison du fait que le caoutchouc devenu plus mou maintient les pièces métalliques des silentblocs, des bras de suspension, des biellettes de direction et d'autres pièces similaires à leur place. De ce fait, le "fer", ayant perdu sa protection "caoutchouc", commence à se cogner pendant le mouvement de la voiture.

Que doit faire un propriétaire de voiture dans de tels cas ?

Tout d'abord, vous devez immédiatement accepter par vous-même: les grincements de caoutchouc, qui disparaissent avec l'arrivée du froid, signifient que vous ne pouvez pas vous calmer. Les bruits dans la chaleur sont un signe de fatigue et d'usure sévère des inserts en caoutchouc et des bagues dans le même "silencieux", de la rotule, des bras de suspension et des tiges du système de direction.

Mais malgré cela, lorsque la garantie d'usine touche à sa fin, les réparateurs des concessionnaires officiels préfèrent prétendre que tout est en ordre avec la suspension grinçante de la voiture du client. Afin de ne pas changer gratuitement des pièces coûteuses pour lui, mais d'attendre que la voiture perde la couverture de garantie ? et il sera possible d'arracher une coquette somme à une personne.

Le propriétaire de la voiture a plusieurs options

Pour commencer, vous pouvez "retarder douloureusement votre fin" et vous débarrasser des sons parasites avec une mesure temporaire et bon marché. Dans la plupart des cas, les grincements des pièces en caoutchouc frottant contre le métal peuvent être éliminés simplement en trouvant leur source et en les lubrifiant avec de la graisse, ou en pressant avec du silicone, selon le cas.

Mais après un certain temps, il craquera à nouveau et frappera d'une nouvelle manière - lorsque l'action du lubrifiant sera terminée. Et il est possible qu'il ne soit plus possible de remédier au problème de "son" par lubrification.Et l'usure peut déjà être telle qu'elle nécessitera le remplacement immédiat des anciens "élastiques". Ainsi, lorsque vous entendez les craquements de la suspension par temps chaud, vous pouvez être sûr que bientôt la même chose se produira dans le froid. Par conséquent, si possible, vous ne devriez pas gaspiller votre argent en graissant les parties vocales, il vaut mieux les changer immédiatement, sans attendre d'autres «indices» de la voiture.