Comment conduire plus économiquement
Il existe sur le marché de nombreux médicaments et appareils "sensationnels" conçus pour améliorer les propriétés mécaniques du moteur et réduire la consommation de carburant jusqu'à plusieurs dizaines de pour cent ! Qu'en pensent les experts ?
Il existe sur le marché de nombreux médicaments et appareils "sensationnels" conçus pour améliorer les propriétés mécaniques du moteur et réduire la consommation de carburant jusqu'à plusieurs dizaines de pour cent ! Qu'en pensent les experts ? 
Notre propension naturelle à économiser est irritée par la hausse constante des prix du carburant, c'est pourquoi certains conducteurs sont prêts à utiliser des produits qui, de manière simple et peu coûteuse, devraient rendre notre voiture "meilleure" en termes de performances, de puissance et, surtout surtout, réduire la consommation de carburant. Le marché des accessoires automobiles arrive avec l'aide d'automobilistes soucieux de leur budget proposant des magnétiseurs, des céramiseurs® et les générateurs de gaz HHO moins connus, entre autres.
Les premiers, selon les informations commerciales de l'un des plus grands distributeurs polonais, «réduisent la consommation de carburant tout en augmentant la puissance et la dynamique du moteur. Dans les installations à gaz et les voitures, ils sont tellement incroyables qu'ils sont incroyables. Cela semble encourageant, tout comme le prix qui, selon la taille du moteur, varie de plusieurs dizaines à plusieurs centaines de zlotys.
Le principe de fonctionnement est aussi simple que le montage. Le fait est que l'élément magnétisant placé sur la section de la conduite de carburant doit interagir avec le champ magnétique, ionisant ainsi les particules de carburant (elles reçoivent une charge positive). Pour de meilleurs résultats, les fabricants recommandent d'utiliser un deuxième magnétiseur pour magnétiser les molécules d'oxygène et leur donner une charge négative. L'effet recherché est une combinaison plus efficace de molécules d'oxygène et de carburant dans la chambre du cylindre. Un mélange plus homogène signifie un processus de combustion plus efficace et des économies de carburant.
Réduction de la consommation de carburant de près de 20 %. ils doivent aussi garantir certaines améliorations. Un exemple modèle est le populaire ceramizers®, c'est-à-dire. préparations pour la réparation, la régénération et la protection des surfaces frottantes de pièces métalliques. Après application, le liquide réagit avec le métal, "créant" un revêtement en céramique, qui devrait fournir une pression de compression accrue dans les cylindres, un fonctionnement en douceur du moteur et réduire le soi-disant. le tabagisme, le bruit et la consommation d'huile et de carburant. Les résultats devraient être visibles après avoir parcouru quelques centaines de kilomètres. Il existe sur le marché une large gamme de préparations "céramisantes", conçues pour les moteurs, le nettoyage du carburant, ainsi que pour les boîtes de vitesses et autres systèmes nécessitant une lubrification. Le coût de 60 PLN pour l'achat de ceramizer® pour les moteurs à combustion interne à quatre temps (essence, diesel, GPL) ne semble pas excessif.
Pour les mécaniciens locaux et les amateurs de technologies vertes, les portails en ligne proposent des générateurs HHO ou des générateurs de gaz Brown.
Les appareils utilisent le processus d'électrolyse de l'eau, à la suite duquel nous obtenons un mélange d'hydrogène et d'oxygène, ce qui augmente la valeur énergétique du mélange carburant-air. La combustion de l'essence ou du carburant diesel peut être réduite jusqu'à 35 %, soulignent les fabricants et estiment qu'environ 1500 10 litres de gaz de Brown peuvent être obtenus à partir d'un litre d'eau. Malheureusement, ce qui semble prometteur en théorie est en réalité problématique. La barrière à une utilisation sans problème est la consommation de courant nécessaire pour maintenir l'électrolyse. On estime que l'appareil nécessite 20 à XNUMX Ah, ce qui est bien supérieur à la puissance moyenne du générateur. Par conséquent, l'inclusion de feux ou d'essuie-glaces est hors de question.
Conclusion, l'appareil devient inutile dans les petites voitures avec une petite batterie 12V. Même si nous tenons compte des informations gratuites sur Internet sur la façon de construire un générateur avec nos propres fonds, il nous sera difficile de nous limiter à un montant de plusieurs centaines de zlotys, ce qui est beaucoup pour une technologie peu développée. Nous ajoutons que des appareils prêts à l'emploi peuvent être achetés sur des portails d'enchères d'environ 350 à 700 zł.
Lorsque vous décidez d'acheter l'une des solutions ci-dessus, n'oubliez pas que les connaissances techniques des entreprises automobiles ont été accumulées et développées sur plusieurs décennies. Par conséquent, il est douteux de dire que, connaissant les avantages incroyables de ces produits, ils n'ont pas osé introduire de telles solutions dans les voitures produites en série, surtout à l'ère de la "folie environnementale".
Selon l'expert
Jacek Chojnacki, système moteur Chojnacki
J'améliore les moteurs pour qu'ils fonctionnent plus efficacement depuis 35 ans et d'après mon expérience avec les magnétiseurs, je peux dire que je n'ai jamais connu l'augmentation de puissance, de couple ou de consommation de carburant revendiquée par le fabricant. Il est possible que les avantages décrits soient obtenus dans des conditions de laboratoire.
J'ai également eu l'occasion de tester les résultats de céramiseurs populaires, et je dois souligner qu'il s'agit d'un produit ayant un effet positif sur le moteur. Peut être utilisé à titre prophylactique dans les moteurs neufs et anciens. Jusqu'à présent, je n'ai pas été en mesure de détecter une augmentation de la puissance supplémentaire et une réduction de la consommation de carburant dans les moteurs dans lesquels j'ai utilisé Ceramizer, il y a eu une augmentation notable de la pression de compression dans le cylindre.
Bon à savoir
Les solutions innovantes "améliorées" par les fabricants n'ont pas trouvé d'application plus large dans la production de masse.
Les générateurs HHO, en tant que source alternative d'énergie propre, ont besoin d'électricité, et il faut un processus laborieux pour obtenir la bonne quantité de gaz. Le rapport entre l'énergie reçue et le travail dépensé est faible.
Les céramiseurs, comme un autre produit, ne fonctionnent pas vraiment. L'amélioration obtenue du coefficient de frottement, qui entraîne directement une réduction de la consommation de carburant, est proche de zéro. Les magnétiseurs sont conçus pour charger positivement les particules, ce qui les décompose en charges individuelles - une combustion complète du mélange signifie une meilleure qualité des gaz d'échappement - cela signifie-t-il moins de combustion ?
En résumé, l'amélioration de l'efficacité des moteurs et des autres composants est certainement une bonne intention, mais lorsqu'il s'agit d'investissements importants, cela n'est généralement pas rentable.
