De futures voitures classiques de collection ? Holden Monaro, Ford Ranger Raptor, Nissan GT-R, Tesla Roadster et autres investissements automobiles possibles | Avis
Teneur
La demande pour le Holden Monaro CV8 commence déjà à augmenter.
Les voitures peuvent être un bon investissement si vous choisissez la bonne.
Demandez à ceux qui ont acheté le HSV GTSR Maloo W1. Bien que le prix exact soit inconnu, il est susceptible d'être inférieur à 200,000 1 dollars et jusqu'à présent, deux des quatre exemplaires produits ont été vendus pour plus de 800,000 XNUMX millions de dollars. C'est au moins XNUMXXNUMX $ de profit en moins de cinq ans.
Nous avons beaucoup écrit cette année sur la hausse des prix des voitures d'occasion et classiques. Cela nous a fait réfléchir : quels sont les meilleurs investissements en 2021 qui peuvent rapporter gros en 2031 et au-delà ?
Mettons une chose au clair dès le départ - je ne peux pas prédire l'avenir.
Malgré mes efforts, je ne peux pas dire avec certitude ce qui se passera demain, encore moins dans 10 ou 20 ans, alors ne prenez pas cet article comme un conseil financier certifié. Cependant, certains schémas et tendances peuvent être étudiés pour déterminer les modèles les plus susceptibles d'être prêts à payer de grosses sommes d'argent à l'avenir.
Il y a de bons investissements évidents qui nécessitent déjà de grosses sommes d'argent, comme la Ferrari 458 Speciale. C'est le dernier V8 à aspiration naturelle que le Cheval cabré construira, et il est déjà reconnu. Donnez-lui une autre décennie et quelques Ferrari électriques et collectionneurs de voitures se disputeront des machines V8 à grande vitesse.
Malheureusement, peu d'entre nous peuvent s'offrir une Ferrari. Alors regardons plutôt les voitures qui sont plus abordables aujourd'hui et dont le prix peut en fait augmenter au lieu de baisser.
Choisir la bonne voiture pour l'avenir est en grande partie une question de prédiction du public. Dans deux décennies, les personnes qui ont l'argent pour une voiture classique chère seront moins susceptibles d'être intéressées par une Holden ou une Ford à moteur V8 (comme elles le sont aujourd'hui) et plus susceptibles d'être fans d'autre chose.
En effet, les collectionneurs achètent souvent les favoris de leurs enfants. La voiture qu'ils voulaient quand ils étaient adolescents et qui ont maintenant suffisamment de succès pour se l'offrir. C'est pourquoi nous voyons tant d'argent dépensé pour les voitures australiennes classiques - c'est un marché géré par des personnes dans la quarantaine et plus qui ont grandi en regardant Peter Brock et Dick Johnson à Bathurst.
Très probablement, ce n'est qu'une petite partie des futurs collectionneurs, les enfants d'aujourd'hui. Ils grandissent dans le monde des véhicules électriques et Gran Turismoleurs goûts seront donc très différents.
Tesla Roadster
Gamme de prix actuelle: 150,000 200,000$-XNUMX XNUMX$
Il y a quelques éléments qui font qu'une voiture de collection se démarque. A-t-il une signification historique ? A-t-il été construit en nombre limité ? At-il une attraction au-delà de son personnage principal?
Peu importe ce que vous pensez de Tesla (et d'Elon Musk), il est difficile d'affirmer que le roadster d'origine ne répondait pas à tous ces critères. La voiture de sport basée sur Lotus Elise a catalysé la transition de l'industrie vers les véhicules électriques et a permis à Tesla de devenir un acteur majeur sur la scène internationale.
Peu importe que le roadster soit lourd, pas particulièrement rapide et dépourvu de nombreux équipements. Pour les amateurs de voitures à l'avenir, cela représentera probablement un pas en avant dans l'industrie et, par conséquent, rapportera beaucoup d'argent.
Les prix augmentent déjà. Il y a quelques années, vous pouviez en acheter un pour environ 100 190,000 XNUMX $ et maintenant un seul est vendu en Australie pour XNUMX XNUMX $, il semble donc que certaines personnes les considèrent déjà comme un investissement à long terme.
Nissan Skyline GT-R 'R32'
Gamme de prix actuelle : 80,000 130,000 $ - XNUMX XNUMX $
Toute une génération d'amateurs de voitures a grandi avec les jeux Sony. Gran Turismo et regarder Rapide et furieux franchise de films, deux phénomènes de la culture pop remplis de voitures japonaises.
La GT-R "R32" (à l'époque appelée Skyline) n'a pas été bien accueillie lorsqu'elle était neuve. En grande partie parce qu'il a vaincu Brock, Johnson & Co. sur l'hippodrome et était considéré comme ayant un avantage injuste. Le coupé turbocompressé à traction intégrale a été surnommé "Godzilla" parce qu'il a tellement écrasé l'opposition.
Nous constatons déjà des augmentations de prix sur ces premières GT-R, donc si vous pensez que c'est une bonne idée, vous voudrez agir rapidement pour en obtenir une pour moins de 100 XNUMX $. Et dans un avenir pas trop lointain, il pourrait y avoir une foule encore plus grande de fans de JDM faisant la queue pour payer beaucoup d'argent pour une voiture comme la Skyline GT-R. Gran Turismo générations sont suffisamment riches pour transformer le virtuel en réalité.
BMW M3 'E46'
Gamme de prix actuelle : 60,000 95,000 $ - XNUMX XNUMX $
Pour certains, la BMW M46 de génération E3 a la même mystique et le même attrait que la Ford Falcon GT-HO Phase III pour le groupe actuel de collectionneurs qui paient plus d'un million de dollars pour un modèle spécial ovale bleu.
Cela signifie-t-il que la E46 M3 coûtera jamais autant ? Très improbable. Premièrement, la M3 est une voiture mondiale, donc plus de voitures ont été construites et le public est plus large, donc le rapport offre/demande est très différent.
Cela ne signifie pas que ces magnifiques coupés à six cylindres n'augmenteront pas le prix. En fait, ils montrent déjà des signes de croissance positive au cours des cinq dernières années. Il y a quelques années, un modèle manuel (c'est celui que vous voulez) pouvait être acheté pour aussi peu que 40,000 65,000 $. Maintenant, vous regarderez plus de XNUMX XNUMX $ presque indépendamment de la finition et de l'état.
Cependant, si vous pouviez obtenir une voiture du bas du marché actuel, la traiter avec respect et maintenir ou améliorer son état, un fan européen de voitures de sport du début des années 2000 serait probablement prêt à payer beaucoup d'argent pour cela dans la prochaine décennie ou donc à ce sujet. .
Si vous doutez de moi, jetez un oeil aux tarifs de la E30 M3...
Holden Monaro CV8
Gamme de prix actuelle: 35,000 100,000$-XNUMX XNUMX$
Pendant que j'ai parlé des véhicules électriques, des JDM et des euros, il n'y a aucune raison de penser que le marché des voitures fabriquées en Australie disparaîtra complètement dans un avenir prévisible. Il y a des enfants qui grandissent maintenant dans les Holden ou les Ford purs et durs qui veulent posséder la voiture que leur mère ou leur père a fabriquée ou dont ils ont tout simplement rêvé.
Le défi consiste à choisir la bonne voiture fabriquée en Australie, car la réalité est qu'il existe de nombreux exemples bas de gamme et rarement utilisés des derniers Commodores et Falcons, car les gens cherchent à profiter du sentiment actuel sur le déclin de l'industrie locale. . Cela signifie que dans 10 ans, l'offre pourrait dépasser ou égaler la demande, annulant ainsi le potentiel de croissance.
C'est pourquoi j'irais avec la Monaro, elle était révolue depuis longtemps au moment de la fermeture de Holden, il y a donc des variations plus naturelles sur le marché qui créent des opportunités. Comme vous pouvez le constater à partir de la gamme de prix plus large des modèles actuels proposés pour la dernière itération Monaro, la demande commence à augmenter.
Cependant, si vous pouvez le trouver au bon prix, quel que soit le kilométrage, et le remettre en état d'exposition, il a une chance de devenir un objet de collection hautement désirable dans les années à venir.
Porsche 911 '991.1'
Gamme de prix actuelle: 140,000 150,000$-XNUMX XNUMX$
Bien que j'admette qu'il s'agit de la limite supérieure de ce que l'on peut raisonnablement appeler "abordable", il y a quelque chose dans cette race particulière de Porsche qui incite à l'optimisme. Plus précisément, c'est le moteur.
Lorsque Porsche a lancé le modèle de génération 991, il l'a fait avec une toute nouvelle plateforme, mais avec des moteurs déplacés : un six cylindres à plat de 3.4 litres pour la 911 Carrera et un six cylindres à plat de 3.8 litres pour la Carrera S. Pourquoi ? Parce qu'il a toujours prévu de passer à son tout nouveau six cylindres à plat turbocompressé de 3.0 litres lorsque la mise à jour "991.2" est arrivée au milieu de son cycle de vie.
Cela signifie que les premières générations 991 de la 911 sont propulsées par le dernier moteur à aspiration naturelle de la gamme plus large. Le plus gros moteur de 4.0 litres à aspiration naturelle est resté, mais uniquement dans la GT3 haut de gamme et les éditions spéciales similaires, ce qui les rend plus à collectionner mais aussi plus chères.
Donc, si vous achetez l'une de ces "dernières" 911 à aspiration naturelle, vous constaterez peut-être que quelqu'un est prêt à vous payer plus que ce que vous avez payé dans un proche avenir.
Ford Ranger Raptor
Gamme de prix actuelle: 65,000 90,000$-XNUMX XNUMX$
Je suis d'accord que ce n'est pas tout à fait correct et que le Ranger Raptor ne correspond certainement pas aux critères d'un modèle en édition limitée qui devient généralement un objet de collection, mais... il y a plusieurs raisons pour lesquelles je pense que le Raptor en vaut la peine.
Premièrement, c'est une voiture innovante à bien des égards. Ce n'était peut-être pas le premier modèle haut de gamme à être mis à niveau en usine, mais cela a certainement contribué à accélérer le marché. Les Toyota HiLux Rogue et Rugged X, le Nissan Navara Warrior et le Holden Colorado SportsCat sont autant de réactions au succès du Raptor.
De plus, c'est une voiture populaire aujourd'hui. Les enfants grandissent avec lui et forment avec lui un lien qui peut se poursuivre à l'âge adulte. Bien que cela ne signifie pas qu'ils en paieront le prix le plus élevé, cela soulève la possibilité qu'un Raptor de première génération bien entretenu devienne un futur classique.
