Comment traiter la rouille sur une carrosserie de voiture ? Vidéos et astuces
La rouille sur une carrosserie de voiture est un cauchemar pour tout propriétaire de voiture. Si la corrosion n'est pas éliminée à temps, après un court laps de temps, elle se propagera rapidement dans tout le corps et le fond et corrodera le métal jusqu'aux trous. Pour éviter de telles conséquences négatives, il est nécessaire de connaître les différentes méthodes de contrôle de la rouille.
Avant de parler de différentes méthodes de lutte, vous devez comprendre pourquoi la carrosserie de la voiture rouille. Ce processus est décrit en détail dans les manuels de chimie: lorsque le fer interagit avec l'eau, l'air, les acides et les alcalis, des réactions chimiques se produisent, à la suite desquelles nous obtenons de l'oxyde de fer et de l'hydrogène.
Étant donné que la carrosserie de toute voiture est une fine tôle d'acier sur laquelle est appliquée une couche de peinture, la tâche principale du traitement anticorrosion est de protéger l'acier du contact direct avec l'environnement.
Ils le font en utilisant divers moyens, nous avons déjà écrit sur beaucoup d'entre eux sur Vodi.su :
- Revêtement de protection Ceramic Pro - repousse efficacement l'eau de la surface de la machine;
- Dinitrol 479 - protection anti-corrosion de la carrosserie et isolation phonique;
- films de vinyle tels que Carbon - en recouvrant le corps, vous évitez l'apparition de petites rayures et éclats;
- le fartage est une méthode efficace, surtout à la veille de l'hiver qui approche, lorsque des tonnes de réactifs sont déversés sur les routes ;
- galvanisation - on peut dire la méthode la plus fiable, bien que coûteuse;
- électrochimique - méthodes controversées utilisant des dispositifs tels que "Rust Stop" ou "Final Coat".
Lorsque vous achetez une nouvelle voiture, elle a généralement subi tous les traitements anticorrosion nécessaires. À cet égard, les voitures allemandes et japonaises sont célèbres, car leurs constructeurs utilisent tous les moyens disponibles - le même Dinitrol pour le fond et les passages de roue, des matériaux de peinture hydrofuges spéciaux, la galvanisation. Il est facile de le vérifier en comparant l'état de certaines Audi A100 de 1990 et du VAZ-2104 domestique.
Les voitures économiques chinoises, telles que Chery Amulet ou Lifan X60, n'ont pas une bonne protection contre la rouille, de sorte que la carrosserie rouille très rapidement dans les endroits les plus problématiques :
- seuils;
- passages de roue;
- lieux d'articulation des parties.
Ainsi, si vous voulez que la voiture dure le plus longtemps possible, utilisez l'une des méthodes ci-dessus.
Mais que faire si les premières traces de corrosion apparaissent sur la carrosserie ?
Élimination de la rouille
La moindre peinture écaillée, lorsque le socle métallique s'ouvre, doit être immédiatement éliminée.
Plusieurs options sont possibles:
- dommages mineurs qui n'atteignent pas la base - polissage;
- une couche de terre est visible - peinture locale ;
- fissures profondes - traitement de la zone endommagée, suivi de peinture, vernissage et polissage.
Il convient de dire que souvent ces rayures ne sont pas visibles en raison d'une couche de saleté et de poussière, mais après le lavage, elles sont clairement visibles. Le polissage des copeaux peu profonds revient à appliquer un vernis transparent ou un polish spécial. Si le sol et le métal sont visibles, il est nécessaire de sélectionner la peinture et le vernis appropriés - nous avons déjà écrit sur la sélection de peinture sur Vodi.su.
La corrosion profondément enracinée est beaucoup plus difficile à vaincre, pour cela, vous devrez acheter un convertisseur de rouille.
L'algorithme des actions est le suivant:
- nous nettoyons les parties endommagées du corps - du papier de verre ou des buses de meulage à grain moyen sur une perceuse conviennent;
- ou traités avec des composés anti-corrosion (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment) - ils dissolvent non seulement l'oxyde de fer, mais dégraissent également le métal;
- procédez ensuite selon un schéma simple - masticage (s'il y avait des bosses), application d'un apprêt, puis peinture et vernis;
- polissage.
Il est clair qu'il vaut mieux confier ce travail à des spécialistes qui peuvent choisir la bonne teinte et tout polir correctement - il n'y aura aucune trace de bosses et de fissures.
Il existe également un service tel que la galvanisation - cela se fait également à la maison, lorsque le zinc sous la forme d'une fine couche se dépose sur les zones à problèmes.
On parle beaucoup de la protection électrochimique, qui protège contre l'apparition même de la corrosion. Cette méthode est douteuse pour beaucoup, car de petites plaques sont fixées au corps, qui sont sous basse tension. De tels dispositifs sont assez coûteux et leur efficacité n'a pas été prouvée. Par conséquent, un traitement anticorrosion saisonnier une fois par an avant le début de l'hiver sera beaucoup moins cher.
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