Immobilisateur "Igla" - TOP 6 modèles populaires
Teneur
- Position 6 - Immobilisateur Igla-240
- Position 5 - système antivol (antidémarrage) Igla-200
- Position 4 - système antivol (antidémarrage) Igla-220
- Position 3 - système antivol (antidémarrage) Igla-231
- Position 2 - système antivol (antidémarrage) Igla-251
- Position 1 - système antivol (antidémarrage) Igla-271
Les personnes non autorisées ne sont pas en mesure de déterminer la présence ou l'absence d'antivol dans la voiture. Le processus de définition et de suppression d'une interdiction de démarrer le moteur ne nécessite aucune action supplémentaire, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur de la cabine.
Parmi les conceptions antivol, l'antidémarrage Igla se distingue par sa compacité et sa polyvalence. En plus de désactiver le système de démarrage du moteur, il est capable de contrôler la fermeture automatique des vitres, du toit ouvrant et des rétroviseurs rabattables.
Position 6 - Immobilisateur Igla-240
Un dispositif miniature, dissimulé dans la voiture, assure une protection contre le vol grâce à un logiciel bloquant le moteur. Un bus CAN (Control Area Network) spécial est utilisé pour échanger des données avec les unités d'actionnement pour le démarrage de l'unité de puissance. Le fonctionnement de l'antidémarrage Igla sur les machines où ce réseau n'est pas disponible est possible à l'aide d'un circuit spécial contrôlé par le relais numérique TOR fourni dans le kit.
Aiguille d'immobilisation-240
L'autorisation et la sortie du mode veille s'effectuent de l'une des manières pratiques pour le propriétaire :
- via le canal radio Bluetooth Low Energy pour smartphone ;
- boutons de voiture standard ;
- entrez le code du fabricant.
| Le nom du paramètre | Disponibilité dans le modèle |
| Complétude (nombre d'éléments du système) | 2 |
| Fonction de personnalisation du smartphone | Il est |
| Identification par étiquette | Aucun |
| Relais AR20 pour le montage d'un nœud d'interruption de démarrage redondant | Aucun |
| Connecteur numérique TOR pour contrôler le bus CAN | Il est |
L'antidémarrage "Igla-240" a une mise en œuvre intégrée d'un certain nombre de fonctions supplémentaires qui offrent un confort accru en présence de dispositifs appropriés dans la voiture. L'inconvénient, selon les critiques, est l'impossibilité de dupliquer l'interdiction de démarrer avec un circuit analogique.
Position 5 - système antivol (antidémarrage) Igla-200
La conception de l'appareil permet son installation n'importe où dans la voiture. Grâce au contrôle du démarrage de l'unité de puissance via le bus CAN standard, l'appareil ne contient pas d'unités de commutation encombrantes. Cela a permis de réduire sa taille au minimum. Même si la voiture est partiellement démontée à la station-service, la détection de l'antidémarrage et sa désactivation sont pratiquement exclues.
Aiguille d'immobilisation-200
Il existe une fonction de transfert de l'appareil en mode service, qui ne révèle pas sa présence dans la voiture, comme en témoignent les critiques de l'antidémarrage Igla-200. L'identification et le déverrouillage sont disponibles à la fois depuis un smartphone et manuellement à l'aide de boutons ou d'interrupteurs standard dans la cabine.
| Spécifications de l'appareil | disponibilité |
| Déverrouillage du smartphone | Il est |
| Complétude (blocs d'installation) | 1 |
| Autorisation par label | Aucun |
| Disponibilité du relais analogique AR20 | Aucun |
| Dispositif TOR pour le contrôle via le bus CAN | Il est |
L'antidémarrage Igla-200 permet l'installation de blocs fonctionnels supplémentaires pour contrôler les serrures du capot et convertir les signaux analogiques des commutateurs standard en signaux numériques.
Position 4 - système antivol (antidémarrage) Igla-220
L'appareil est monté dans un boîtier de protection contre la poussière et l'humidité, ce qui vous permet de l'installer n'importe où dans la voiture sans crainte de dommages et de fausses alarmes dans différentes conditions de fonctionnement. Le kit comprend un relais analogique spécial qui peut être utilisé pour signaler l'ouverture des circuits de commande de démarrage du moteur en cas de panne ou d'absence d'un bus CAN numérique. Pour la liaison aux circuits électriques de la voiture, un câblage régulier est utilisé.
Aiguille d'immobilisation-220
La technologie offre la possibilité de monter un relais analogique, qui met en œuvre un moyen mécanique pour empêcher une tentative de détournement. Les dimensions miniatures de l'antidémarrage Igla-220 permettent de le cacher en toute sécurité dans le faisceau de câbles.
| Complétude et mécanisme de déverrouillage | disponibilité |
| Après la balle | Aucun |
| Téléphone intelligent | Il est |
| Nombre d'unités d'équipement installées | 2 |
| Relais TOR supplémentaire sur bus CAN | Aucun |
| Disponibilité du relais analogique AR20 pour interrompre le démarrage du moteur | Il est |
Si vous le souhaitez, l'antidémarrage Igla-220 peut être équipé de blocs supplémentaires pour contrôler les mécanismes de fermeture des vitres, du toit ouvrant et des rétroviseurs rabattables en mode automatique lors de l'armement.
Position 3 - système antivol (antidémarrage) Igla-231
Le dispositif met en oeuvre la fonction de déverrouillage à l'aide d'une étiquette spéciale transmise sur un canal radio à un lecteur intégré dans le même boîtier avec l'unité d'actionnement. Les commandes de démarrage et d'arrêt du moteur sont transmises via le bus CAN du contrôleur. L'absence de pièces de grande taille et de relais analogiques qui contrôlent les circuits électriques permet de les installer dans n'importe quelle partie de la carrosserie ou dans son intérieur. L'étiquette radio portable fournit une connexion permanente avec le propriétaire.
Aiguille d'immobilisation-231
L'opération en cas d'abandon forcé du véhicule et de prise de contrôle non autorisée lors d'un vol est effectuée avec un retard. Cela donne le temps de contacter les forces de l'ordre et, d'autre part, d'éloigner les intrus à une distance pouvant aller jusqu'à 300 mètres. L'attention est attirée sur cela dans les revues des immobilisateurs Igla-231. Les personnes non autorisées ne sont pas en mesure de déterminer la présence ou l'absence d'antivol dans la voiture. Le processus de définition et de suppression d'une interdiction de démarrer le moteur ne nécessite aucune action supplémentaire, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur de la cabine.
| Nom du paramètre ou du bloc | Disponibilité dans le modèle |
| Nombre d'équipements dans le kit | 1 + 2 balises radio |
| Autorisation smartphone | Aucun |
| Désarmement par étiquette | Il est |
| Relais AR20 pour un montage de verrouillage supplémentaire | Aucun |
| Module TOR numérique sur bus CAN | Il est |
Position 2 - système antivol (antidémarrage) Igla-251
L'appareil compact dispose d'un circuit de protection supplémentaire monté à l'aide du relais analogique fourni. Cela donne un avantage sur le modèle plus jeune de l'antidémarrage - "Igla-231" - lors de la création d'un canal de secours pour la protection ou la signalisation. Cette fonction est activée en cas de panne ou de mauvais fonctionnement du bus CAN commande numérique ou en son absence. Le relais analogique active et bloque les circuits électroniques responsables du démarrage du moteur.
Aiguille d'immobilisation-251
En raison de ses petites dimensions, le boîtier étanche de l'antidémarrage Igla-251 peut être situé n'importe où dans la voiture. Pour un signal radio provenant d'une balise d'identification, cela n'a pas d'importance, mais cela garantit le secret de l'appareil des regards indiscrets, y compris lors de la maintenance de routine.
| Nom du paramètre ou fonction du kit | disponibilité |
| Autorisation depuis un téléphone portable | Aucun |
| Nombre de blocs | 2 + 2 balises radio |
| Relais TOR pour contrôler le bus CAN | Aucun |
| Identification par étiquette | Il est |
| Disjoncteur AR20 pour le montage d'un verrouillage supplémentaire | Il y a |
Position 1 - système antivol (antidémarrage) Igla-271
Ce modèle est le plus pratique en termes de fonctionnalité. Selon les instructions, le kit de livraison comprend des relais TOR numériques supplémentaires, des cartes de réinitialisation par code PIN et deux étiquettes RFID. Le système de blocage intelligent en cas d'attaque armée sauve la vie du conducteur lorsqu'il quitte le lieu de conduite et bloque davantage le moteur. Cela oblige le pirate de l'air à quitter le véhicule.
Aiguille d'immobilisation-271
L'installation de l'antidémarrage Igla n'implique pas de restrictions de localisation, le récepteur de canal radio capte en toute confiance les signaux du transpondeur de l'étiquette radio à une distance de plusieurs mètres. La petite taille assure la discrétion et le contrôle du bus CAN avec la redondance du circuit de relais numérique TOR élimine les erreurs de fonctionnement en cas de dysfonctionnement.
| Paramètre ou fonction de l'appareil | Disponibilité dans le modèle |
| Nombre de blocs d'équipement dans un ensemble | 2 + 2 balises radio |
| Utilisation d'un smartphone pour l'autorisation | Aucun |
| Par badge ou code PIN | Il est |
| Relais AR20 pour tuyauterie analogique supplémentaire | Aucun |
| Dispositif de déconnexion numérique de type TOR sur bus CAN | Il est |
Dans les réglages d'usine de l'antidémarrage Igla-271, la mise en œuvre de la capacité de contrôler les fonctions associées est programmée. Il s'agit d'une levée automatique des vitres, de la fermeture du hayon et des rétroviseurs rabattables. Il existe également une option pour connecter des dispositifs de commande de verrouillage du capot et la numérisation des signaux.
