Honda VT1300CXA ABS Rage

Donc, dans une certaine mesure, je ressens un message fort à tous ceux qui sont enthousiastes à l'idée d'une conduite confortable avec une longue roue avant et un volant très large.

Bien sûr, ces motos ne sont pas pour tout le monde, elles sont pour des personnes très spéciales pour qui l'individualité est la plus importante. Fondamentalement, le Fury est un vélo qui peut être apprécié à un rythme très tranquille. La qualité de construction est à la hauteur et avec elle la convivialité, les freins, la transmission fonctionnent bien et le cadre ne rend pas le vélo trop encombrant malgré les limites de cette conception. La recherche de raccourcis lors de l'enregistrement n'a pas été trouvée. Par conséquent, le prix, comparable à l'excellent Africa Twin, est bas. Je peux dire que pour cet argent, vous en aurez beaucoup, mais d'une manière complètement différente qu'avec Africa Twin. Je n'aurais jamais pensé que je l'admettrais, mais j'ai aussi apprécié ça à 60 mph. Le moteur bicylindre en V refroidi par liquide de 1.300 40 mètres cubes délivre une puissance douce et décisive au régime le plus bas possible. J'ai utilisé la première vitesse pour démarrer, mais cela n'aurait alors presque aucune importance si j'utilisais même celles entre la cinquième vitesse, car il est si incroyablement flexible qu'il atteint des vitesses de XNUMX kilomètres par heure en cinquième vitesse. Ce n'est pas pour les virages car il frotte rapidement ses pieds sur le trottoir, mais cela ne vous dérange généralement pas car la posture et la conduite de ce vélo sont si différentes de tout le reste qu'il vous suffit de le régler et de commencer à en profiter comme un Fury. vous permet. Si les motos personnalisées sont le plus souvent confondues avec des choppers, alors ce nom souvent utilisé est encore vrai cette fois-ci. Oui, Fury est un hélicoptère et se destine, pour ainsi dire, à un « light rider ». Par-dessus tout, j'aimais rouler seul, sans être accablé par le temps. Ces deux-là roulent aussi, mais avec des restrictions, ce n'est toujours pas un hélicoptère confortable pour voyager.

Dans le rythme fou de la vie, Fury agit comme un sédatif. Des basses profondes, un pouls à double cylindre, des vibrations douces et une posture détendue ont un effet bénéfique sur l'esprit et le corps.

texte : Petr Kavčič, photo : Saša Kapetanovič

• données de base

  Ventes: Motocentre As Domžale

  Prix ​​du modèle de base : 14.990 XNUMX € XNUMX €

• Техническая информация

  moteur: 1.312cc, 3 cylindres, 2 temps, refroidi par liquide

  Puissance: 42,5 kW (58 km) à 4.250 tr/min

  Couple: 107 Nm à 2.250 tr/min

  Transfert d'énergie: Transmission 5 vitesses, arbre de transmission

  Cadre: cadre en tube d'acier

  Freins: avant 1 disque de 320 mm, étriers à 2 pistons, arrière 1 x disque de 240, étrier à 2 pistons, ABS

  Suspension: fourche télescopique classique à l'avant, monoamortisseur avec fourche oscillante à l'arrière

  Pneus avant 120/70 R17, arrière 160/60 R17 

  Croissance: 678 mm

  Réservoir d'essence: 12,8 l / 5,6 l / 100 km

  masse: 309 kg (prêt à rouler)

Nous louons et reprochons

apparence

couple moteur

exécution

l'amortisseur arrière peut offrir plus de confort

encombrant lors des manœuvres sur place et au démarrage