blocage de fil
Teneur
blocage de fil aide à augmenter la force de serrage entre les connexions filetées torsadées, c'est-à-dire à empêcher le déroulement spontané, et également à protéger les pièces de connexion de la rouille et du collage.
Trois types de base de dispositifs de retenue sont disponibles - rouge, bleu et vert. Les rouges sont traditionnellement considérés comme les plus forts et les verts les plus faibles. Cependant, lors du choix de l'un ou l'autre fixateur, vous devez faire attention non seulement à la couleur, mais également aux caractéristiques de performance indiquées sur leur emballage.
La force de la fixation peut dépendre non seulement de la couleur, mais également du fabricant. Par conséquent, l'utilisateur final a une question raisonnable - quel verrou de thread choisir ? Et afin de vous aider à faire le bon choix, voici une liste de remèdes populaires, qui a été compilée sur la base d'avis, de tests et d'études trouvés sur Internet. Ainsi qu'une description des caractéristiques, de la composition et du principe de sélection.
Pourquoi utiliser des bloque-fils
Les freins filetés ont été largement utilisés non seulement dans l'industrie automobile, mais également dans d'autres domaines de production. Ces outils ont remplacé les méthodes "grand-père" de fixation des connexions filetées, telles qu'un grover, un insert en polymère, une rondelle pliante, un contre-écrou et d'autres délices.
La raison de l'utilisation de ces outils technologiques est que dans les voitures modernes, des connexions filetées avec un couple de serrage fixe (optimal), ainsi que des boulons avec une surface d'appui accrue, sont de plus en plus utilisés. Par conséquent, il est important de maintenir la valeur d'appui tout au long de la durée de vie de l'ensemble.
Ainsi, les freins filetés sont utilisés lors de la fixation des étriers de frein, des poulies d'arbre à cames, dans la conception et la fixation d'une boîte de vitesses, dans les commandes de direction, etc. Les pinces sont utilisées non seulement dans la technologie des machines, mais également lors d'autres travaux de réparation. Par exemple, lors de la réparation d'appareils électroménagers, de vélos, de scies à essence et électriques, de tresses et d'autres équipements.
Les freins filets anaérobies remplissent non seulement leur fonction directe de fixation de la connexion de deux pièces, mais protègent également leurs surfaces de l'oxydation (rouille) et les scellent également. Par conséquent, les freins filets doivent également être utilisés pour protéger adéquatement les pièces dans les endroits où il y a une forte probabilité que de l'humidité et / ou de la saleté pénètrent dans les filets.
Types de serre-fils
Malgré toute la variété des casiers à fil, ils peuvent tous être divisés en trois grandes catégories - rouge, bleu et vert. Une telle division par couleur est très arbitraire, mais elle donne une compréhension de base de la façon dont un scellant à haute résistance ou, au contraire, faible est offert.
Pinces rouges sont traditionnellement considérés comme les plus « solides », et sont positionnés par les fabricants comme étant à haute résistance. La plupart d'entre eux sont résistants à la chaleur, c'est-à-dire ceux qui peuvent être utilisés dans des mécanismes, y compris des machines, fonctionnant à des températures supérieures à +100°C (généralement jusqu'à +300°C). La définition de "one-piece", souvent appliquée spécifiquement aux freins à fil rouge, est plutôt un stratagème marketing. Des tests réels montrent que les connexions filetées, traitées même par les moyens les plus «durables», se prêtent tout à fait au démontage avec des outils de serrurier.
Pinces bleues les fils sont généralement positionnés par les fabricants comme "fendus". C'est-à-dire que leur force est légèrement inférieure à celle des rouges (force moyenne).
Arrêtoirs verts - le plus faible. Eux aussi peuvent être qualifiés de "démantelés". Ils sont généralement utilisés pour le traitement de raccords filetés de petits diamètres et torsadés avec peu de couple.
Les catégories suivantes dans lesquelles les fixations filetées sont divisées - Plage de température de fonctionnement. habituellement, les agents ordinaires et à haute température sont isolés. Comme leur nom l'indique, les dispositifs de retenue peuvent être utilisés pour fixer une connexion filetée qui fonctionne à différentes températures.
les verrous filetés sont également divisés en fonction de leur état d'agrégation. à savoir, en vente il y a liquide et pâteux fonds. Les fixateurs liquides sont généralement utilisés pour les petites connexions filetées. Et plus la connexion filetée est grande, plus le produit doit être épais. à savoir, pour les gros raccords filetés, des fixateurs sous forme de pâte épaisse sont utilisés.
La plupart des freins filets sont anaérobies. Cela signifie qu'ils sont stockés dans un tube (récipient) en présence d'air et, dans de telles conditions, n'entrent pas dans une réaction chimique et ne se manifestent en aucune façon. Cependant, après leur application sur la surface à traiter, dans des conditions où l'accès à l'air est limité (lorsque le fil est tendu), ils polymérisent (c'est-à-dire durcissent) et remplissent leur fonction directe, qui consiste à fixer de manière fiable deux surfaces en contact. C'est pour cette raison que la plupart des tubes à bouchon sont doux au toucher et semblent être plus qu'à moitié remplis d'air.
La composition du frein filet
La plupart des freins filets anaérobies démontés (détachables) sont à base de méthacrylate de polyglycol, ainsi que d'additifs modificateurs. Les outils plus complexes (d'une seule pièce) ont une composition plus complexe. Par exemple, le fixateur Abro rouge a la composition suivante : acide acrylique, hydroperoxyde d'alpha diméthylbenzyle, diméthacrylate d'éthoxyle de bisphénol A, diméthacrylate d'ester, méthacrylate de 2-hydroxypropyle.
Cependant, l'étalonnage des couleurs n'est qu'une approximation pour toutes les catégories de produits, et il y a toujours deux facteurs à prendre en compte lors du choix d'un fixateur. Le premier concerne les caractéristiques de performance du verrou sélectionné. La seconde est la taille des pièces usinées (raccord fileté), ainsi que le matériau à partir duquel elles sont créées.
Comment choisir le meilleur casier de fil
En plus de la couleur, il existe un certain nombre de critères auxquels vous devez absolument faire attention lors du choix de l'un ou l'autre casier de fil. ils sont listés ci-dessous dans l'ordre.
Moment de résistance fixe
Valeur de couple signalée comme "monobloc". Malheureusement, la plupart des fabricants ne spécifient pas cette valeur spécifique. D'autres indiquent le moment de résistance avec des valeurs spécifiques. Cependant, le problème ici est que le fabricant ne dit pas pour quelle taille de connexion filetée cette résistance est calculée.
Évidemment, pour dévisser un petit boulon, il faut moins de couple que pour dévisser un boulon de gros diamètre. Il y a une opinion parmi les automobilistes selon laquelle "vous ne pouvez pas gâcher la bouillie avec de l'huile", c'est-à-dire que plus le fixateur que vous utilisez est fort, mieux c'est. Cependant, ce n'est pas le cas ! Si vous utilisez un verrou très solide sur un petit boulon finement fileté, il peut être vissé de manière permanente, ce qui n'est pas souhaitable dans la plupart des cas. Dans le même temps, un composé similaire sera d'autant moins efficace que le fil (à la fois en diamètre et en longueur) utilisé sera plus gros.
Fait intéressant, différents fabricants indiquent la viscosité de leur produit dans différentes unités de mesure. à savoir, certains indiquent cette valeur en centiPoise, [cPz] - une unité de viscosité dynamique dans le système d'unités CGS (généralement les fabricants étrangers le font). D'autres sociétés indiquent une valeur similaire en milliPascal secondes [mPas] - une unité de viscosité dynamique de l'huile dans le système SI international. rappelez-vous que 1 cps est égal à 1 mPa s.
État d'agrégation
Comme mentionné ci-dessus, les freins filets sont généralement vendus sous forme de liquide et de pâte. Les produits liquides sont facilement versés dans des raccords filetés fermés. de plus, les fixateurs liquides se répandent plus complètement sur les surfaces traitées. Cependant, l'un des inconvénients de ces fonds est leur diffusion généralisée, ce qui n'est pas toujours commode. Les pâtes ne s'étalent pas, mais il n'est pas toujours pratique de les appliquer sur la surface. Selon les conditionnements, cela peut se faire précisément à partir du col du tube ou à l'aide d'outils complémentaires (tournevis, doigt).
Cependant, l'état agrégé de l'agent doit également être sélectionné en fonction de la taille du thread. à savoir, plus le fil est petit, plus le fixateur doit être fluide. Cela est dû au fait que, sinon, il s'écoulera vers le bord du filetage et sera également expulsé des espaces entre les filetages. Par exemple, pour les fils de taille M1 à M6, la composition dite "moléculaire" est utilisée (la valeur de viscosité est d'environ 10 ... 20 mPas). Et plus le fil devient gros, plus le fixateur doit être pâteux. De même, la viscosité devrait augmenter.
Résistance aux fluides de processus
à savoir, nous parlons de divers fluides lubrifiants, ainsi que de carburant (essence, carburant diesel). La plupart des freins filets sont totalement neutres vis-à-vis de ces agents et peuvent être utilisés pour fixer des raccords filetés de pièces fonctionnant dans des bains d'huile ou dans des conditions de vapeurs de carburant. Cependant, ce point doit être précisé en plus, dans la documentation, afin de ne pas rencontrer de mauvaise surprise à l'avenir.
Temps de durcissement
L'un des inconvénients des bloqueurs de filetage est qu'ils ne montrent pas leurs propriétés immédiatement, mais après un certain temps. En conséquence, le mécanisme lié n'est pas souhaitable pour une utilisation à pleine charge. Le temps de polymérisation dépend du type d'agent particulier. Si la réparation n'est pas urgente, ce paramètre n'est pas critique. Sinon, vous devez faire attention à ce facteur.
Rapport qualité prix, avis
ce paramètre doit être sélectionné, comme tout autre produit. Il existe de nombreux types de produits différents sur le marché. De manière générale, il est préférable d'acheter un dispositif de retenue dans la fourchette de prix moyenne ou supérieure. Des moyens franchement bon marché seront très probablement inefficaces. Bien sûr, dans ce cas, vous devez faire attention au volume d'emballage, aux conditions d'utilisation, etc.
Classement des meilleurs freins à fil
afin de répondre à la question de savoir quel thread lock est le meilleur, les éditeurs de notre ressource ont compilé une évaluation non publicitaire de ces fonds. la liste est basée uniquement sur des critiques trouvées sur Internet par divers automobilistes qui, à différents moments, ont utilisé certains moyens, ainsi que sur le matériel de la publication faisant autorité "Behind the Rulem", dont les spécialistes ont effectué des tests et des études pertinents sur un certain nombre de véhicules nationaux et les casiers de fil étranger.
IMG
Threadlocker IMG MG-414 High Strength selon les tests effectués par les spécialistes du magazine automobile est le leader de la notation, car il a montré les meilleurs résultats lors des tests. L'outil est positionné comme un frein-filet robuste, monocomposant, thixotrope, de couleur rouge avec un mécanisme de polymérisation anaérobie (durcissement). L'outil peut être utilisé avec succès à la place des rondelles élastiques traditionnelles, des anneaux de retenue et d'autres dispositifs similaires. Augmente la force de toute la connexion. Empêche l'oxydation (rouille) du fil. Résistant aux fortes vibrations, aux chocs et à la dilatation thermique. Résistant à tous les fluides de process. Il peut être utilisé dans tous les mécanismes de machine avec un diamètre de filetage de 9 à 25 mm. Plage de température de fonctionnement — de -54°С à +150°С.
Vendu en petit conditionnement de 6 ml. L'article d'un tel tube est MG414. Son prix au printemps 2019 est d'environ 200 roubles.
Bloque-filet haute température Permatex
Le freinfilet Permatex (désignation anglaise - High Temperature Threadlocker RED) se positionne comme haute température, et est capable de travailler dans des conditions allant jusqu'à +232°C (seuil inférieur - -54°C). Conçu pour être utilisé dans des raccords filetés de 10 à 38 mm (3/8 à 1,5 po).
Résiste aux vibrations accrues ainsi qu'aux charges mécaniques extrêmes. Empêche l'apparition de corrosion sur le filetage, ne se fissure pas, ne se vide pas, ne nécessite pas de serrage ultérieur. La pleine force se produit après 24 heures. Pour démonter la composition, l'appareil doit être chauffé à une température de + 260 ° C. Le test a confirmé la grande efficacité de ce frein filet.
Il est vendu en emballages de trois types - 6 ml, 10 ml et 36 ml. Leurs articles sont 24026; 27200 ; 27240. Et, en conséquence, les prix sont de 300 roubles, 470 roubles, 1300 roubles.
Loctite
Le fabricant d'adhésifs allemand de renommée mondiale Henkel a également lancé une gamme d'adhésifs et de mastics sous la marque Loctite en 1997. Actuellement, il existe 21 types de fixations filetées sur le marché, produites sous la marque mentionnée. Tous sont à base d'ester diméthacrylate (le méthacrylate est simplement indiqué dans la documentation). Une caractéristique distinctive de tous les fixateurs est leur lueur dans les rayons ultraviolets. Ceci est nécessaire pour vérifier leur présence dans la connexion, ou leur absence dans le temps. Leurs autres caractéristiques sont différentes, nous les énumérons donc dans l'ordre.
Loctite 222
Frein filet à faible résistance. Convient à toutes les pièces métalliques, mais plus efficace pour les métaux à faible résistance (tels que l'aluminium ou le laiton). Recommandé pour une utilisation avec des boulons à tête fraisée où il y a un risque de dénudage du filetage lors du desserrage. Le mélange avec une petite quantité de liquides de traitement (à savoir, des huiles) est autorisé. Cependant, il commence à perdre ses propriétés après environ 100 heures de fonctionnement dans un tel environnement.
L'état d'agrégation est un liquide violet. La taille de filetage maximale est M36. La température de fonctionnement admissible est de -55°C à +150°C. La force est faible. Couple de desserrage - 6 N∙m. Viscosité - 900 ... 1500 mPa·s. Temps de traitement manuel (résistance): acier - 15 minutes, laiton - 8 minutes, acier inoxydable - 360 minutes. La polymérisation complète se produit après une semaine à une température de +22°C. Si un démontage est nécessaire, l'ensemble usiné doit être chauffé localement à une température de +250°C, puis démonté à chaud.
Les marchandises sont vendues dans des emballages des volumes suivants : 10 ml, 50 ml, 250 ml. L'article du paquet de 50 ml est le 245635. Son prix au printemps 2019 est d'environ 2400 roubles.
Loctite 242
Frein filet universel de résistance moyenne et de viscosité moyenne. C'est un liquide bleu. La taille maximale du raccord fileté est M36. La plage de température de fonctionnement est de -55°С à +150°С. Couple de desserrage - 11,5 N∙m pour filetage M10. Il a des propriétés thixotropes (a la capacité de réduire la viscosité, c'est-à-dire de se liquéfier sous l'action mécanique et de s'épaissir au repos). Résistant à divers fluides de processus, y compris l'huile, l'essence, le liquide de frein.
La viscosité est de 800…1600 mPa∙s. Le temps de travail avec force manuelle pour l'acier est de 5 minutes, pour le laiton de 15 minutes, pour l'acier inoxydable de 20 minutes. Le fabricant indique directement que pour démonter le verrou, l'ensemble traité par ses soins doit être chauffé localement à une température de +250°C. Vous pouvez enlever le produit avec un nettoyant spécial (le fabricant annonce un nettoyant de la même marque).
Vendus en conditionnements de 10 ml, 50 ml et 250 ml. Le prix du plus petit emballage au printemps 2019 est d'environ 500 roubles et le coût d'un tube de 50 ml est d'environ 2000 roubles.
Loctite 243
Le dispositif de retenue Loctite 243 est le plus populaire de la gamme, car il possède l'un des couples de desserrage les plus élevés et des températures de fonctionnement plus élevées. En même temps, il se positionne comme un frein filet de force moyenne, représentant un liquide bleu. La taille de filetage maximale est M36. La plage de température de fonctionnement est de -55°C à +180°C. Le couple de desserrage est de 26 N∙m pour le boulon M10. Viscosité - 1300–3000 mPa·s. Temps de résistance manuelle : pour l'acier ordinaire et inoxydable - 10 minutes, pour le laiton - 5 minutes. Pour le démontage, l'ensemble doit être chauffé à +250°C.
Vendus en conditionnements des volumes suivants : 10 ml, 50 ml, 250 ml. L'article du plus petit paquet est le 1370555. Son prix est d'environ 330 roubles.
Loctite 245
Loctite 245 est commercialisé comme un frein-filet anti-goutte de force moyenne. Peut être utilisé pour les connexions filetées nécessitant un démontage facile avec des outils à main. L'état d'agrégation est un liquide bleu. Le filetage maximal est M80. La plage de température de fonctionnement est de -55°C à +150°C. Couple de desserrage après cisaillement pour filetage M10 - 13 ... 33 Nm. Le moment de rupture lors de l'utilisation de cette pince sera approximativement égal au couple de serrage (10 ... 20% de moins sans l'utiliser). Viscosité - 5600–10 000 mPa·s. Temps de force de la main : acier - 20 minutes, laiton - 12 minutes, acier inoxydable - 240 minutes.
Il est vendu en conditionnements des volumes suivants : 50 ml et 250 ml. Le prix d'un petit paquet est d'environ 2200 roubles.
Loctite 248
Le frein-filet Loctite 248 est de résistance moyenne et peut être utilisé sur toutes les surfaces métalliques. Une caractéristique distinctive est son état d'agrégation et d'emballage. Il est donc non liquide et facile à appliquer. Emballé dans une boîte à crayons. La taille de filetage maximale est M50. Couple de desserrage - 17 Nm. La plage de température de fonctionnement est de -55°C à +150°C. Sur l'acier, avant solidification, vous pouvez travailler jusqu'à 5 minutes, sur l'acier inoxydable - 20 minutes. Pour le démontage, l'ensemble doit être chauffé à +250°C. Au contact des fluides de procédé, il peut initialement perdre ses propriétés d'environ 10 %, mais il maintient ensuite ce niveau de manière permanente.
Il est vendu dans un plumier de 19 ml. Le prix moyen d'un tel forfait est d'environ 1300 roubles. Vous pouvez l'acheter sous l'article - 1714937.
Loctite 262
Loctite 262 est commercialisé comme un frein-filet thixotrope qui peut être utilisé dans des raccords filetés qui ne nécessitent pas de démontage périodique. Il a l'un des plus grands moments de fixation. État agrégé - liquide rouge. Force - moyenne / élevée. La taille de filetage maximale est M36. Température de fonctionnement - de -55°C à +150°C. Couple de desserrage - 22 Nm. Viscosité - 1200–2400 mPa·s. Temps de force manuelle : acier - 15 minutes, laiton - 8 minutes, acier inoxydable - 180 minutes. Pour le démontage, il est nécessaire de chauffer l'appareil jusqu'à +250°C.
Il est vendu en différents conditionnements : 10 ml, 50 ml, 250 ml. L'article d'une bouteille de 50 ml est 135576. Le prix d'un paquet est de 3700 XNUMX roubles.
Loctite 268
Loctite 268 est un freinfilet non liquide à haute résistance. Il se distingue par son emballage - un crayon. Peut être utilisé sur toutes les surfaces métalliques. L'état d'agrégation est une consistance cireuse de couleur rouge. La taille de filetage maximale est M50. Température de fonctionnement - de -55°C à +150°C. La durabilité est élevée. Couple de desserrage - 17 Nm. N'a pas de propriétés thixotropes. Le temps de traitement manuel sur l'acier et l'acier inoxydable est de 5 minutes. Veuillez noter que le freinfilet Loctite 268 perd rapidement ses propriétés lorsque vous travaillez dans de l'huile chaude ! Pour le démontage, l'ensemble peut être chauffé jusqu'à +250°C.
Le fixateur est vendu en packs de deux volumes - 9 ml et 19 ml. L'article du grand paquet le plus populaire est le 1709314. Son prix approximatif est d'environ 1200 roubles.
Loctite 270
Le frein-filet Loctite 270 est conçu pour la fixation et l'étanchéité des raccords filetés qui ne nécessitent pas de démontage périodique. Fournit une tenue longue durée. Convient à toutes les pièces métalliques. L'état agrégé est un liquide vert. La taille de filetage maximale est M20. Il a une plage de température étendue - de -55°C à +180°C. La durabilité est élevée. Couple de desserrage - 33 Nm. Pas de propriétés thixotropes. Viscosité - 400–600 mPa·s. Temps de traitement manuel : pour l'acier ordinaire et le laiton - 10 minutes, pour l'acier inoxydable - 150 minutes.
Vendu en trois conditionnements différents - 10 ml, 50 ml et 250 ml. L'article de l'emballage d'un volume de 50 ml est le 1335896. Son prix est d'environ 1500 roubles.
Loctite 276
Loctite 276 est un frein filet conçu pour les surfaces nickelées. Il a une très haute résistance et une faible viscosité. Conçu pour les connexions filetées qui ne nécessitent pas de démontage périodique. L'état agrégé est un liquide vert. La durabilité est très élevée. Couple de desserrage - 60 Nm. La taille de filetage maximale est M20. Température de fonctionnement - de -55°C à +150°C. Viscosité - 380 ... 620 mPa·s. Perd légèrement ses propriétés lors de l'utilisation de fluides de processus.
Il est vendu en deux types d'emballages - 50 ml et 250 ml. Le prix du petit paquet le plus populaire est d'environ 2900 roubles.
Loctite 2701
Le frein-filet Loctite 2701 est un frein-filet à haute résistance et à faible viscosité à utiliser sur les pièces chromées. Utilisé pour les connexions non séparables. Il peut être utilisé pour des pièces soumises à des vibrations importantes pendant le fonctionnement. L'état agrégé est un liquide vert. La taille de filetage maximale est M20. Température de fonctionnement - de -55°C à +150°C, cependant, après une température de +30°C et plus, les propriétés sont considérablement réduites. La force est élevée. Le couple de desserrage pour le filetage M10 est de 38 Nm. Pas de propriétés thixotropes. Viscosité - 500 ... 900 mPa·s. Temps de traitement manuel (résistance) pour les matériaux : acier - 10 minutes, laiton - 4 minutes, acier inoxydable - 25 minutes. Résistant aux fluides de process.
Il est vendu en trois types d'emballages - 50 ml, 250 ml et 1 litre. L'article de la bouteille est de 50 ml, son article est 1516481. Le prix est d'environ 2700 roubles.
Loctite 2422
Le frein-filet Loctite 2422 offre une résistance moyenne pour les surfaces filetées métalliques. Il diffère en ce qu'il est vendu dans un emballage de crayon. État agrégé - pâte bleue. La deuxième différence est la possibilité de travailler à des températures élevées, à savoir jusqu'à +350°C. Couple de dévissage - 12 Nm. Fonctionne parfaitement avec l'huile moteur chaude, l'ATF (liquide de transmission automatique), le liquide de frein, le glycol, l'isopropanol. En interagissant avec eux, il augmente ses caractéristiques. Les réduit uniquement lors de l'interaction avec de l'essence (sans plomb).
Il est vendu dans un plumier de 30 ml. Le prix d'un paquet est d'environ 2300 roubles.
Abro frein-filet
Plusieurs casiers à filetage sont produits sous la marque Abro, cependant, des tests et des examens ont montré qu'Abrolok Threadlok TL-371R montre la plus grande efficacité. Il est positionné par le constructeur comme un frein filet inamovible. L'outil appartient aux pinces "rouges", c'est-à-dire non séparables. Utilisé pour les connexions qui ne nécessitent pas de démontage fréquent. Assure l'étanchéité du raccord fileté, résistant aux vibrations, neutre aux fluides de process. Peut être utilisé pour des filetages jusqu'à 25 mm. Le durcissement se produit 20 à 30 minutes après l'application et la polymérisation complète se produit en une journée. Plage de température - de -59°C à +149°C.
Il peut être utilisé dans une variété d'assemblages de machines - goujons d'assemblage, éléments de boîte de vitesses, boulons de suspension, fixations pour pièces de moteur, etc. Lors du travail, des précautions doivent être prises pour éviter tout contact avec les yeux, la peau et les organes respiratoires. Travailler dans une pièce ventilée ou à l'extérieur. Les tests montrent l'efficacité moyenne du frein-filet Abrolok Threadlok TL-371R, cependant, il peut très bien être utilisé dans des composants de véhicule non critiques.
Vendu en tube de 6 ml. L'article d'un tel emballage est le TL371R. En conséquence, son prix est de 150 roubles.
TerminéDeaL DD 6670
De même, plusieurs freins filets sont vendus sous la marque DoneDeaL, mais l'un des plus populaires et efficaces est le frein filet fendu anaérobie DoneDeaL DD6670. Il appartient aux pinces "bleues" et fournit une connexion de résistance moyenne. Le filetage peut être dévissé avec un outil à main. L'outil peut supporter des charges mécaniques et des vibrations même importantes, protège les surfaces traitées de l'humidité et du résultat de son impact - la corrosion. Recommandé pour une utilisation sur des raccords filetés d'un diamètre de 5 à 25 mm. Dans l'ingénierie des machines, il peut être utilisé pour fixer les boulons de culbuteur, les boulons de réglage, les boulons de couvercle de soupape, le carter d'huile, les étriers de frein fixes, les pièces du système d'admission, l'alternateur, les sièges de poulie, etc.
En fonctionnement, ils ont montré l'efficacité moyenne du verrou, cependant, compte tenu de ses caractéristiques moyennes déclarées par le constructeur, il fait bien son travail. Par conséquent, il est recommandé de l'utiliser dans les éléments non critiques de la voiture. Le frein filet DonDil est vendu dans un petit flacon de 3 ml. Son numéro d'article est DD6670. Et le prix d'un tel forfait est d'environ 250 roubles.
Fil Mannol Fix résistance moyenne
Le fabricant de Mannol Fix-Gewinde Mittelfest directement sur l'emballage indique que ce frein filet est conçu pour empêcher les raccords filetés métalliques avec un pas de filetage jusqu'à M36 de se dérouler. Fait référence aux pinces démontées. En même temps, il peut être utilisé sur des pièces fonctionnant dans des conditions de vibration, à savoir, il peut être utilisé dans des composants de moteur, des systèmes de transmission, des boîtes de vitesses.
Le mécanisme de son travail est tel qu'il remplit la surface interne de la connexion filetée, la protégeant ainsi. Cela empêche les fuites d'eau, d'huile, d'air, ainsi que la formation de centres de corrosion sur les surfaces métalliques. La valeur du couple maximal pour un filetage au pas de M10 est de 20 Nm. Plage de température de fonctionnement — de -55°С à +150°С. La fixation primaire se produit dans les 10 à 20 minutes et la solidification complète est assurée après une à trois heures. Cependant, il est préférable d'attendre plus de temps afin de permettre au fixateur de bien durcir.
Veuillez noter que l'emballage indique que vous devez travailler avec le produit dans la rue ou dans un endroit bien ventilé. Évitez tout contact avec les yeux et les parties ouvertes du corps ! Autrement dit, vous devez travailler avec des gants de protection. Vendu en flacon de 10 ml. L'article d'un tel paquet est 2411. Le prix au printemps 2019 est d'environ 130 roubles.
Retenue amovible Lavr
Parmi ceux fabriqués sous la marque Lavr, c'est le frein filet détachable (bleu/bleu clair) vendu avec l'article LN1733 qui est le plus efficace. Il peut être utilisé pour les raccords filetés qui nécessitent un montage/démontage périodique (par exemple, lors de l'entretien d'une voiture).
Les caractéristiques sont traditionnelles. Couple de dévissage - 17 Nm. La plage de température de fonctionnement est de -60°С à +150°С. La polymérisation initiale est fournie en 20 minutes, complète - en une journée. Protège les surfaces traitées de la corrosion, résiste aux vibrations.
Les tests du frein-filet Lavr montrent qu'il est assez bon et résiste à des forces moyennes, assurant une fixation fiable de la connexion filetée. Par conséquent, il peut être recommandé aux propriétaires de voitures ordinaires et aux artisans qui effectuent des travaux de réparation de manière continue.
Vendu en tube de 9 ml. L'article d'un tel emballage est le LN1733. Son prix à la période ci-dessus est d'environ 140 roubles.
Comment remplacer le frein-filet
De nombreux chauffeurs (ou simplement des artisans à domicile) utilisent d'autres outils au lieu de freins filets qui ont des propriétés similaires. Par exemple, dans les temps anciens, lorsque les freins filets n'étaient pas non plus inventés, les conducteurs et les mécaniciens automobiles utilisaient partout du plomb rouge ou du nitrolac. Ces compositions s'apparentent à des freins filets démontés. Dans les conditions modernes, vous pouvez également utiliser l'outil connu sous le nom de "Super Glue" (il est produit par diverses sociétés et peut différer par son nom).
aussi quelques analogues improvisés de pinces :
- vernis à ongle;
- vernis bakélite;
- vernis-zapon;
- émail nitro;
- mastic silicone.
Cependant, il faut comprendre que les compositions énumérées ci-dessus, d'une part, n'offriront pas une résistance mécanique adéquate, d'autre part, elles ne seront pas aussi durables, et troisièmement, elles ne résisteront pas à la température de fonctionnement importante de l'assemblage. En conséquence, ils ne peuvent être utilisés que dans des cas extrêmes de "marche".
En ce qui concerne les connexions particulièrement résistantes (monobloc), la résine époxy peut être utilisée comme alternative au frein-filet. C'est pas cher et très efficace. Il peut être utilisé non seulement pour les connexions filetées, mais également pour d'autres surfaces qui doivent être fixées «étroitement».
Comment dévisser le frein filet
De nombreux passionnés de voitures qui ont déjà utilisé l'un ou l'autre frein-filet sont souvent intéressés par la question de savoir comment le dissoudre afin de dérouler à nouveau la connexion filetée. La réponse à cette question dépend du type de fixateur utilisé. Cependant, la réponse universelle dans ce cas est le chauffage thermique (à des degrés divers pour certains types).
Par exemple, pour les freins filets rouges les plus résistants, la valeur de température correspondante sera d'environ +200°C ... +250°C. Quant aux pinces bleues (amovibles), la même température sera d'environ +100°C. Comme le montrent les tests, à cette température, la plupart des dispositifs de retenue perdent jusqu'à la moitié de leurs capacités mécaniques, de sorte que le filetage peut être dévissé sans problème. Les fixateurs verts perdent également leurs propriétés à des températures plus basses. Pour chauffer la connexion filetée, vous pouvez utiliser un sèche-cheveux de bâtiment, un feu ou un fer à souder électrique.
Veuillez noter que l'utilisation d'agents de "trempage" traditionnels (comme le WD-40 et ses analogues) dans ce cas sera inefficace. Cela est dû à la polymérisation du fixateur dans son état de fonctionnement. Au lieu de cela, des nettoyants spéciaux pour éliminer les résidus de retenue de fil sont en vente.
conclusion
Un frein filet est un outil très utile parmi les compositions technologiques à l'atout de tout passionné d'automobile ou artisan impliqué dans des travaux de réparation. Et pas seulement dans le domaine du transport de machines. il faut faire le choix de l'un ou l'autre verrou en fonction de ses caractéristiques de fonctionnement. à savoir, résistance au couple, densité, composition, état d'agrégation. Vous ne devriez pas acheter le fixateur le plus fort, avec une "marge". Pour les petites connexions filetées, cela peut être préjudiciable. Avez-vous utilisé des freins filets ? Parle-nous-en dans les commentaires.
