L'usine ne veut pas dire mieux

Plus cher et, en règle générale, de moins bonne qualité, mais plus fiable et plus confortable. C'est la caractéristique la plus courte des systèmes audio ordinaires.

Plus cher et, en règle générale, de moins bonne qualité, mais plus fiable et plus pratique - c'est la description la plus courte des kits audio de voiture d'usine. Si nos exigences en matière de qualité sonore sont un peu plus élevées, il vaut la peine de rechercher une radio non fabriquée en usine.

Les radios standard avec lecteur CD deviennent progressivement la norme, du moins dans la classe compacte. La radio intégrée au tableau de bord a ses avantages indéniables. Premièrement, les voler est plus difficile et, si possible, cela ne rapporte tout simplement pas.

Vaut-il la peine de choisir un tel équipement? Lorsqu'un constructeur propose une radio d'usine au prix d'une voiture, il n'y a pas de dilemme - à condition que nous n'ayons pas d'exigences supérieures à la moyenne en matière de qualité sonore. D'une manière ou d'une autre, certaines voitures ne peuvent pas être achetées sans radio, alors soit nous acceptons ce que propose le constructeur, soit nous sommes obligés de prendre la décision d'acheter une autre voiture.

Le problème se pose si nous choisissons une voiture dans laquelle l'unité principale est proposée comme équipement supplémentaire payant. Les spécialistes de l'audio automobile n'ont aucun doute - étant donné le rapport qualité-prix, nous payons tout simplement trop cher lors de l'achat d'un kit d'usine. Sur le marché libre, vous pouvez acheter de bonnes radios avec un lecteur CD pour seulement 500-600 PLN. L'équipement d'usine avec des paramètres comparables coûte au moins 1000 voire 1500 PLN.

Où est le plus cher, où est le moins cher

La Ford Focusach n'est pas livrée avec une radio en standard dans la version de base. Le coût de la voiture ne comprend que l'installation, et pour la radio CD Ford la moins chère, nous paierons 1500 PLN. Il n'y a pas de radio standard pour le système audio VW Golf dans les versions Trendline et Comfortline, et le lecteur le moins cher avec quatre haut-parleurs coûte 2200 580 PLN. A cela s'ajoute le coût de l'installation radio - XNUMX PLN.

Les acheteurs du blockbuster Skoda Fabia, qui ont choisi la version junior ou classique la moins chère, ne peuvent pas compter sur une radio d'usine. En standard, ils ne recevront qu'une configuration comprenant une antenne, des câbles et quatre haut-parleurs à l'avant. La radio la moins chère ne coûte "que" 690 PLN chez le revendeur, mais elle ne sera pas utilisée pour lire des CD. Vous devez payer jusqu'à 1750 PLN pour une radio CD Fabia.

Dans le cas de la Fiat Panda, c'est un peu moins cher. Une radio avec lecteur CD intégré au tableau de bord coûte 1200 400 PLN. Cependant, vous devez également ajouter le coût de l'installation radio - XNUMX PLN.

Les acheteurs de Toyota sont les mieux placés - la radio CD est livrée de série même sur la version de base de la nouvelle Yaris. Vous pouvez acheter un changeur de CD pour 1800 PLN.

C'est peut-être moins cher

Si vous achetez une voiture dans une version qui n'a pas de kit audio en standard, il vaut la peine de consulter l'offre de services audio de voiture indépendants. Même si nous leur dépensons le même montant que le concessionnaire, pour ce montant, nous obtiendrons un équipement de bien meilleure qualité.

Comparable au kit d'usine pour Fiat Panda dans un service indépendant, nous achèterons pour 1000 PLN, y compris le coût de l'assemblage, de l'antenne, des haut-parleurs et des câbles. Pour PLN 1500, vous pouvez obtenir une radio CD de haute qualité qui lit également les fichiers MP3 et des haut-parleurs de haute qualité (avant et arrière).

Les acquéreurs de Focus ou de Renault Clio sont encore mieux placés. Même les versions de ces voitures sans radio d'usine ont une configuration complète avec des haut-parleurs et une antenne. De cette façon, il n'y a pas de frais de montage et on peut acheter un bon récepteur radio beaucoup moins cher, par exemple, dans un hypermarché, et l'installer, ou, en fait, le mettre dans notre poche, nous-mêmes.

 

Qu'en est-il de la garantie ?

Cependant, un acheteur potentiel d'une voiture neuve peut se poser une question : qu'en est-il de la garantie si vous achetez et installez un système audio en dehors d'un concessionnaire automobile ?

Selon Daniel Tomal d'Autostajnia à Poznań, conformément à la directive GVO, tant qu'un système audio de voiture donné est autorisé par des sociétés reconnues telles que Pionier, Panasonic ou Alpine, il peut être équipé de la radio ou des haut-parleurs de cette marque sans crainte de perdre la garantie de la voiture. De plus, des sites Web réputés souscrivent une assurance spéciale. Si le système électrique de la voiture est endommagé, nous pouvons compter sur une réparation gratuite.

Certains revendeurs incluent des informations dans leurs conditions de garantie selon lesquelles toute intervention sur l'installation électrique en dehors du service annulera la garantie électrique. Cependant, les réglementations de l'UE sont du côté du conducteur. Comme dans le cas des contrôles périodiques - sous certaines conditions du constructeur, un service indépendant peut remplacer avec succès ASO.F 4 (Photo : Ryszard Polit) - Kit audio d'usine pour Renault Clio.

Fa 5, Fa 6 (Fa 7 ((Fot. Blaupunkt), Fa 8 (