La Commission européenne veut soutenir l'hydrogène vert. C'est une mauvaise nouvelle pour les compagnies pétrolières et les mines polonaises.

Euractiv a trouvé des documents de la Commission européenne qui montrent que les fonds de l'UE seront principalement alloués à l'hydrogène vert produit à partir de sources d'énergie renouvelables. L'hydrogène gris issu de combustibles fossiles sera censuré, ce qui n'est pas une bonne nouvelle pour Orlen ou Lotus.

Parce que la Pologne, c'est essentiellement de l'hydrogène « gris ».

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• Parce que la Pologne, c'est essentiellement de l'hydrogène « gris ».
• Pas pour l'hydrogène "gris", mais pour "vert", "bleu" est autorisé dans la phase de transition.

Les constructeurs de voitures à pile à combustible mettent l'accent sur la pureté de l'hydrogène en tant que gaz, mais « oublient » de mentionner que la principale source d'hydrogène dans le monde aujourd'hui est le reformage à la vapeur du gaz naturel. Le procédé est basé sur des hydrocarbures, nécessite beaucoup d'énergie et ... produit des émissions de dioxyde de carbone légèrement inférieures à celles de l'essence brûlée dans un moteur conventionnel.

Le gaz dérivé des hydrocarbures est de l'hydrogène « gris ».... Il est peu probable que cela résolve notre empreinte carbone, mais cela donnera aux entreprises pétrochimiques plus d'années de vie. Il est toujours à lui variété "bleue"qui est fabriqué exclusivement à partir de gaz naturel et oblige le fabricant à capter et stocker le dioxyde de carbone.

> Quelles sont les émissions de CO2 de la production d'hydrogène à partir du charbon ou "La Pologne au Koweït Hydrogen"

Une alternative à l'hydrogène « gris » est l'hydrogène « vert » (« pur »), qui se forme lors de l'électrolyse de l'eau. Il est plus cher à obtenir, mais ils disent qu'il peut être utilisé comme dispositif de stockage d'énergie s'il est surproduit à partir de sources d'énergie renouvelables (parcs éoliens, centrales solaires).

Pas pour l'hydrogène "gris", mais pour "vert", "bleu" est autorisé dans la phase de transition.

Euractiv dit avoir reçu des documents confirmant que la Commission européenne soutiendra la transition des économies européennes vers l'hydrogène. Cependant, les projets seront mis en œuvre dans le cadre de l'industrie de la décarbonation (= élimination du carbone), donc l'accent sera mis sur l'hydrogène « vert » avec une tolérance possible pour le « bleu » et un rejet complet de l'hydrogène « gris ». (source).

C'est une mauvaise nouvelle pour Orlen ou Lotos, mais une bonne nouvelle pour PGE Energia Odnawialna, qui investit dans la production de gaz à partir de l'énergie des parcs éoliens.

> La centrale de Pyatnuv-Adamov-Konin produira de l'hydrogène à partir de biomasse : 60 kWh pour 1 kg de gaz.

Un projet de document qu'Euractiv a appris sur la nécessité d'augmenter rapidement la production d'hydrogène vert. Sera irremplaçable réduire le prix du gaz à 1-2 EUR (4,45-8,9) PLN par kilogrammecar pour le moment les montants sont plus élevés. Pour rendre ces sommes plus faciles à interpréter, nous ajoutons que 1 kilogramme d'hydrogène est la quantité de gaz nécessaire pour parcourir environ 100 kilomètres..

Le document en discussion se trouve ICI.

Photo d'introduction : BMW Hydrogen 7, présentée par (c) BMW dans la première décennie du XIIe siècle. La voiture était propulsée par un moteur V12 amélioré qui fonctionnait à l'hydrogène (mais pouvait fonctionner à l'essence ; il y avait des versions qui utilisaient les deux carburants). La consommation d'hydrogène était de 50 litres aux 100 kilomètres, donc avec un réservoir de 170 litres, la réserve de marche était d'environ 340 kilomètres. La voiture ne pouvait pas rester inutilisée trop longtemps, car l'hydrogène liquide qui s'évaporait créait une telle pression au bout de quelques heures qu'il sortait progressivement par la valve. En tout cas, cela a été fait exprès.

Actuellement, les voitures à hydrogène n'utilisent les piles à combustible que comme une technologie nettement plus efficace :

> Vidange d'eau de Toyota Mirai - voici à quoi ça ressemble [vidéo]

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