Véhicules électriques : prix et autonomie - leaders en rentabilité Skoda CitigoE iV et Renault Zoe [LISTE] • VOITURES

Dans les pages suivantes, nous recevons des informations sur les problèmes des constructeurs allemands de véhicules électriques. Nous avons décidé de vérifier s'il pouvait y avoir une explication logique à la faible demande de certains modèles, nous avons donc vérifié le rapport prix des véhicules électriques à la gamme qu'ils proposent. Application? À cet égard, l'Audi e-tron, la Smart EQ et la Mercedes EQC, ainsi que la Porsche, font partie des véhicules les plus faibles du marché.

Meilleur rapport qualité/prix : Skoda CitigoE iV et Renault Zoe ZE 50

Si nous recherchons la gamme la plus élevée possible pour l'argent le plus bas possiblenous devons jeter un oeil Skodzie CitigoE IV (segment A) ou Renault Zoe (segment B), car ce n'est que dans ces modèles que nous obtenons plus de 2,5 km pour chaque zloty dépensé.

Skoda Citigo E iV (c) Skoda

Renault Zoé ZE 50 (c) Renault

Si cela nous intéresse segment C, pour le moment la meilleure option serait Nissan Leaf... À l'avenir, ils seront peut-être meilleurs que lui. Kia e-Niro 64 тч et Volkswagen ID.3 - mais ici nous n'en saurons plus qu'après la publication des listes de prix officielles.

Nissan Leaf (c) Nissan

W segment D exploite un Tesla Model 3 Long Range AWD qui fonctionne mieux que le Tesla Model 3 Standard Range Plus. Dans le segment D-SUV, la Ford Mustang Mach-E a une chance de devenir le leader, qui fait désormais mieux que le Tesla Model Y. Mais aucun de ces modèles n'est encore sur le marché.

> Tesla Model Y Performance AWD avec certification CARB. 711 pièces plage selon UDDS. Cela signifie plus de 450 km en termes réels.

Il y a d'autres faits intéressants sur la liste. Par exemple:

• 1 kilomètre de réserve de marche dans la Tesla Model S Long Range AWD (segment E) a un meilleur prix que la BMW i3 (segment B),
• chez Porsche, nous payons cher pour des résultats qui se démarquent clairement des autres,
• Smart EQ et Audi e-tron sont deux points extrêmes sur l'échelle de taille et en même temps des modèles avec presque le même rapport gamme/prix très médiocre.

Le côté droit du diagramme de la Jaguar I-Pace à l'Audi e-tron sont des voitures introduites il y a quelques années. En fait, ils rejoignent tous les hypothèses de l'époque selon lesquelles les constructeurs voulaient "quelque chose" dans le segment des véhicules électriques pour apaiser les actionnaires, mais cela Peu leur importait que ce « quelque chose » offrait de bonnes options..

Il convient de rappeler que la liste ne couvre que certains modèles et ne compare que le rapport prix / gamme, sans prêter attention à l'équipement ou aux capacités des voitures. Le voici en une seule image - cliquez pour agrandir :

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