Les défauts peuvent-ils être identifiés par le bruit du moteur?

La présence de bruit dans le moteur est le signe que quelque chose ne fonctionne pas correctement. L'identification de la source du bruit et de sa cause peut fournir un indice, mais pas les informations complètes nécessaires pour résoudre le problème. Examinons certains des types de bruits courants que vous pouvez trouver dans votre moteur.

Sons synchronisés avec la rotation du moteur

L'intensité du bruit qui se produit pendant le fonctionnement du moteur peut varier en fonction de la vitesse du moteur. Il existe différents types de bruit dans cette catégorie:

• Bosses ou coups de métal. Il s'agit d'un bruit métallique qui se produit dans la chambre de combustion. L'une des raisons peut être un carburant de mauvaise qualité, un mélange d'air et de carburant avec un excès d'oxygène ou un distributeur en mauvais état.
• Ressorts de soupape de crash. Les ressorts de soupape produisent un bruit de cliquetis lorsqu'ils sont desserrés ou en mauvais état.
• Bruit dans les segments de piston. Rappelle un bruit métallique terne. Se produit lorsque ces anneaux ou segments sont cassés ou usés. L'une des conséquences est l'augmentation de la consommation d'huile.
• Le bruit d'une «machine à coudre». Il est nommé ainsi pour la similitude du son avec ceux produits par ces machines. La raison pour laquelle ce bruit se produit est généralement le jeu entre la butée et la queue des vannes.
• Sifflet. En règle générale, le sifflet dans le moteur provient du bloc-cylindres. En règle générale, les sièges de soupape sont en mauvais état ou il y a des fissures dans le joint de culasse. Habituellement, ce sifflet est rythmique, synchronisé avec le moteur.

Bruit dans la culasse à chaque révolution du moteur

Ces sons peuvent signaler un dysfonctionnement de la culasse, des pistons ou des soupapes, et l'intensité sonore, en règle générale, ne change pas avec l'augmentation du régime moteur. En règle générale, ces bruits sont le signe d'un dysfonctionnement potentiellement grave et, par conséquent, dès que de tels bruits apparaissent, il est conseillé d'arrêter le moteur et de le vérifier. On peut distinguer deux types de tels bruits:

• Thud. Un bruit sourd et profond peut indiquer qu'un piston est défectueux. Une mauvaise lubrification est l'une des causes les plus courantes de dommages aux composants internes du véhicule.
• Frappe en métal. En règle générale, le résultat est le contact d'un piston avec une valve. Si le coup est sec et métallique, cela peut indiquer de graves dommages au moteur. En cas de rupture, le piston peut plier ou casser la valve.

Autres bruits typiques du moteur

• Écho. Il se produit lors de l'accélération et se fait entendre comme de petites explosions. Elle est généralement causée par des défauts dans les joints de l'échappement.
• Bruit de hochet. C'est l'un des bruits les plus courants qui se produit lorsqu'une partie frotte contre d'autres parties métalliques. Peut être causé par des pièces mal fixées, comme un générateur ou un ventilateur. De plus, si le moteur est en surchauffe, il est probable que le problème réside dans le mauvais état des roulements de la pompe à eau.
• Tournez le bruit de cliquetis. Lorsque ce bruit est entendu uniquement dans les virages, cela signifie que le niveau d'huile dans le carter est insuffisant. En tournant, le moteur tourne presque à sec, d'où ce bruit.
• Bruit résiduel. Il s'agit du bruit qui se produit lorsque la clé de contact a déjà été retirée. Ce son disparaît, est déclenché par un piston et se poursuit pendant une courte période de temps. Le son n'est pas comme du métal. Cela peut être dû à une suie excessive, à un mauvais réglage du ralenti du moteur ou au fait que le moteur fonctionne à une température trop élevée.

Ces bruits ne sont qu'un indicateur de l'emplacement du problème. Il est de la responsabilité du professionnel d'inspecter soigneusement l'ensemble du moteur avant de confirmer le dysfonctionnement.

Questions et réponses

Qu'est-ce que le diagnostic moteur ? Il s'agit d'un test de fonctionnement de tous les capteurs et systèmes électroniques de l'unité de puissance. Le fonctionnement de toutes les unités et systèmes responsables du fonctionnement du moteur dans différents modes est en cours de test.

Comment diagnostiquer un moteur ? Le filtre à air, les bougies, les fils blindés, la chaîne de distribution ou la courroie sont vérifiés, la compression dans les cylindres est mesurée, les erreurs sont éliminées à l'aide d'un équipement de diagnostic.

Quels sont les signes extérieurs d'un dysfonctionnement du moteur ? Bruits parasites pendant le fonctionnement, fortes vibrations, gouttes d'huile, couleur des fumées du pot d'échappement. Tous ces paramètres permettent d'identifier certains dysfonctionnements du moteur.