Voiture électrique avec un long arrêt - quelque chose pourrait-il arriver à la batterie ? [RÉPONDRE]

L'ordre actuel de rester chez soi et de ne pas le quitter inutilement a conduit les rédacteurs en chef à se demander si un arrêt prolongé nuirait à la voiture électrique. Il y avait aussi des problèmes avec le niveau de la batterie. Essayons de rassembler tout ce que nous savons.

Voiture électrique inutilisée - de quoi s'occuper

Les informations les plus importantes sont les suivantes : ne vous inquiétez pas, rien de mal n'arrivera aux voitures... Ce n'est pas un véhicule à combustion interne qui doit être démarré au moins une fois toutes les deux semaines pour que l'huile se répartisse sur les parois du cylindre et que les premiers mouvements de l'arbre ne soient pas « secs ».

Recommandation générale pour tous les électriciens : charge / décharge de la batterie jusqu'à environ 50-70 pour cent et en le laissant à ce niveau. Certaines voitures (par exemple BMW i3) ont de grands tampons à l'avance, donc en théorie, elles peuvent être complètement chargées, cependant nous vous recommandons de décharger la batterie jusqu'à la plage ci-dessus.

> Pourquoi charge-t-il jusqu'à 80 % et pas jusqu'à 100 ? Qu'est-ce que tout cela signifie? [NOUS EXPLIQUERONS]

Nous ajoutons qu'il existe de nombreuses recommandations, qui indiquent des valeurs de 40 à 80%. Tout dépend de la spécificité des cellules, nous vous recommandons donc de vous en tenir à la plage de 50 à 70 pour cent (comparez à ceci ou à la vidéo ci-dessous).

Dlaczego? La grande quantité d'énergie stockée dans les cellules accélère la dégradation des cellules et peut également affecter les fluctuations des lectures du système de gestion de batterie (BMS). Ceci est directement lié à la composition chimique des cellules lithium-ion.

Nous ne laisserons pas la batterie s'épuiser à 0% et en aucun cas vous ne devez laisser une voiture aussi déchargée dans la rue pendant longtemps. Si notre voiture a des fonctionnalités de télécommande (Tesla, BMW i3, Nissan Leaf) que nous aimons, gardons la batterie dans la plage recommandée.

Si la batterie 12 volts a déjà plusieurs années, nous pouvons la rapporter à la maison et la recharger... Les batteries 12V sont chargées par la batterie de traction principale pendant la conduite (mais elle se charge également lorsque le véhicule est branché sur une prise), donc plus le véhicule est stationnaire longtemps, plus il est susceptible de se décharger. Ceci s'applique également aux véhicules à combustion interne.

Cela vaut la peine d'ajouter que les meilleures informations sur quand la voiture est garée pendant une longue période peut être trouvé dans son manuel. Par exemple, Tesla recommande de laisser la voiture allumée, probablement pour éviter de vider la batterie et la batterie 12V.

Photo initiale : Renault Zoe ZE 40 connectée au chargeur (c) AutoTrader / YouTube

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