Moteurs Toyota Sienna
Première génération
La production de la première génération de la voiture a commencé en 1998. La Toyota Sienna a remplacé le modèle Previa, très apprécié des amateurs de minibus pour les longs trajets. Cependant, ce véhicule avait un gros inconvénient - pour une carrosserie aussi grande et lourde, un moteur à quatre cylindres seulement était installé. Une installation non standard d'un moteur six cylindres en forme de V n'est pas possible, car le moteur quatre cylindres a été installé sous la voiture.
En conséquence, la société japonaise Toyota a décidé de concevoir un nouveau minibus avec un moteur à essence de 3 litres installé sous le capot, avec six cylindres disposés en forme de V. Cette installation de moteur est empruntée à un modèle très populaire sur le marché nord-américain - Camry. Jumelé à cette unité de puissance est une transmission automatique à quatre vitesses.
L'un des principaux avantages de la Toyota Sienna de première génération est sa douceur de roulement et sa bonne maniabilité. L'extérieur de la voiture présente un design calme avec des lignes douces. Au cours de ces années, de telles caractéristiques étaient inhérentes à toutes les voitures Toyota.. Il y a beaucoup d'espace dans l'espace de la cabine, grâce auquel tous les passagers peuvent se sentir très à l'aise. Sur le tableau de bord, toutes les touches sont faites dans un style simple et clair, ce qui rend la conduite d'une voiture très pratique.
Dans la deuxième rangée de sièges, il y a un canapé commun, derrière lequel il est également possible d'asseoir 2 passagers supplémentaires.
Il convient également de noter que tous les sièges se replient facilement et que vous pouvez obtenir un immense espace pour le transport de marchandises volumineuses. En tant qu'unité motrice, une unité d'alimentation de 3 litres fonctionnant sur le système DACT a été utilisée. Il a 6 cylindres disposés en forme de V et 24 soupapes.
Il a reçu l'indice 1MZ-FE. Les voitures produites de 1998 à 2000 développaient 194 ch. Après quelques améliorations, la puissance du moteur est passée à 210 ch. Cela est devenu possible grâce au fait que le moment d'ouverture et de fermeture des vannes était variable. Le mécanisme de distribution était entraîné par une courroie crantée.
La deuxième génération
La deuxième génération de la Toyota Sienna a été présentée au public en janvier 2003. Le lieu de la présentation était le Salon de l'auto de Detroit. La fin du mois de mars de cette année-là était la date de début de la production à l'usine de Princeton. Une deuxième chaîne de montage a été créée pour ce processus. La première différence par rapport à son prédécesseur est une augmentation significative des dimensions globales. Impossible également de ne pas mettre en avant un design de carrosserie plus moderne et épuré. L'augmentation de l'espace de la cabine est devenue possible grâce à l'élargissement de l'empattement.
Deux ou trois sièges séparés ont été installés dans la deuxième rangée de sièges, à la suite de quoi la voiture pouvait avoir sept ou huit places. Le siège, situé au centre, était installé soit au ras du reste, soit poussé un peu vers l'avant afin d'augmenter l'espace pour les passagers de la dernière rangée. Tous les sièges ont une fonction de pliage et, si vous le souhaitez, ils peuvent être facilement démontés et retirés de la voiture. Avec un ensemble complet de sièges, le coffre à bagages a un volume de 1,24 mètre cube, et si vous rabattez la dernière rangée de sièges, ce chiffre passera à 2,68 mètres cubes.
Dans la nouvelle génération, le volant a été ajusté à la fois en portée et en angle d'inclinaison. Le levier de vitesses était désormais situé sur la console centrale. Selon la configuration, la voiture était équipée d'un régulateur de vitesse, d'un système d'assistance automatique à distance entre les véhicules, d'un système audio avec radio, cassettes et CD, qui était contrôlé par les touches du volant ou la télécommande.
Il était également possible d'installer un lecteur DVD avec un écran pour la deuxième rangée de sièges.
Les portes coulissantes électrifiées avec fenêtres coulissantes étaient contrôlées à l'aide de boutons situés dans la cabine ou sur le porte-clés. Pour régler la température et la force du flux d'air des deuxième et troisième rangées de sièges, il existe des boutons de commande spéciaux.
Le premier moteur installé sur cette voiture était un moteur à essence de 3.3 litres., avec une puissance de 230 ch Pour la première fois, cette voiture pouvait être achetée avec un système de traction intégrale. En 2006, les normes d'émissions de dioxyde de carbone dans l'atmosphère ont été renforcées et, par conséquent, l'entreprise a dû réduire la puissance du véhicule à 215 ch.
Les modèles 2007 étaient équipés d'un nouveau moteur essence six cylindres. Le nouveau moteur a des arbres à cames entraînés par une chaîne. Ce moteur à combustion interne est capable de développer une puissance de 266 ch.
Troisième génération
La dernière génération de ce modèle a commencé à être produite en 2001. Tout au long de la période de sortie, il a été progressivement affiné et a changé d'apparence. Cependant, un restylage important n'a été effectué qu'en 2018. Dans la conception de la voiture, il y a des lignes pointues familières à toutes les voitures Toyota modernes.
Les phares de l'optique de tête ont une forme allongée et contiennent également des éléments de lentille et des sections LED. La calandre est de petite taille avec deux garnitures chromées horizontales et le logo de l'entreprise automobile japonaise. Le pare-chocs avant est énorme. En son centre se trouve la même prise d'air de grande taille. L'installation de petits antibrouillards se fait sur les bords du pare-chocs.
Malgré un grand nombre d'innovations, une chose reste inchangée - la Toyota Sienna a une grande taille et trois rangées de sièges. La longueur de la version restylée est de 509 cm, la largeur de 199 cm, la hauteur de 181 cm, l'empattement de 303 cm et la garde au sol de 15,7 cm.Ces indicateurs font de ce monospace familial un représentant des voitures qui se déplacent uniquement sur l'asphalte. Il tient bien la route à grande vitesse et est capable de franchir la hauteur d'un trottoir urbain élevé, mais sur les routes, le Sienna sera complètement inutile.
La Toyota Sienna est une fourgonnette très confortable, dotée de nombreuses fonctionnalités, notamment : capteurs de stationnement, caméra de recul, accessoires à pleine puissance, ordinateur de bord multifonctionnel, capteur de lumière et de pluie, rétroviseurs et sièges chauffants, intérieur en cuir, conduite de siège électrique , Système multimédia Entune 3.0 avec haut-parleurs JBL et bien plus encore.
En tant qu'unités motrices, un moteur de 2.7 litres avec l'indice ASL30 a été installé dans la troisième génération.
L'indicateur de puissance est de 187 ch Ce moteur à combustion interne n'était pas très populaire, il n'a donc été produit que dans la période de 2010 à 2012. Beaucoup plus populaire était le moteur avec un volume de 3.5 litres. Il dispose de 4 arbres à cames, d'un collecteur d'admission à géométrie variable, etc. Les déphaseurs sont situés sur les arbres d'admission et d'échappement. L'indicateur de puissance est de 296 ch. à 6200 tr/min.
